開春衝一波!2022年值得期待的新車有哪些?Part.1 電動車篇

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每到新的一年,不免俗地都要來展望一下今年有機會導入國內的新車,雖然因為疫情關係,原訂去年底舉辦的2022台北車展被迫取消,各家車廠少了可以同場爭艷的舞台,車迷也看不到搶先亮相的新車。不過為了幫大家補充資訊,趁著春節連續假期,我們特別整理了一份目前比較明朗的新車導入名單,當中涵蓋了電動車、豪華電動車、國產車、進口車、豪華進口車、跑車/性能車,想知道有哪些值得期待的新車嗎?趕快跟我們一起看下去吧。

2022年將會是電動車成長速度最快也是最蓬勃的一年,因應CAFE (Corporate Average Fuel Economy Standards) 油耗標準大幅提高,今年有許多車廠打算搶攻電動車市場,光是目前已知的名單就有10款之多,當中還有一些算是初試啼聲的處女作,也有同門較勁的對手,因此不管是哪一款電動車,都將為台灣的電動車市場帶來新的氣象。

Hyundai Ioniq 5

國內上市時間:預估今年第一季

早在去年就已經預告將導入台灣的Ioniq 5,是Hyundai的第一款純電跨界休旅,除了搭載專為電動車開發的全新E-GMP底盤平台,並能同步支援400V與800V的充電規格之外,Ioniq 5還延續概念車的外觀設計,以銳利線條搭配斜背造型來向經典車款Pony致敬。車內則是以「Living Space」生活空間為發想,利用長達3,000mm軸距打造出寬敞又能讓人放鬆的乘坐空間。

依據電池容量不同,Ioniq 5可分成容量達58kWh的Standard Range版本,以及容量達72.6kWh的Long Range版本,兩種版本均有單馬達後驅、雙馬達四驅兩種設定可選,最大輸出落在168匹到302匹,其中雙馬達四驅設定的Long Range版本,0-100km/h加速只需5.2秒,單馬達後驅設定的Long Range版本,最大續航里程可達到480公里。

Kia EV6

國內上市時間:預估今年第二季

去年底已經搶先在台灣現身的Kia EV6,其實跟Hyundai Ioniq 5一樣,都是基於E-GMP純電動全球模組化底盤平台所打造的電動跨界休旅,儘管設計風格各有不同的詮釋,但還是能發現一些共同點,包括一樣規劃搭載58kWh電池組的後驅/四驅車型、搭載77.4kWh電池組的後驅/四驅車型,同步支援400V與800V的充電規格,最大輸出從170匹起跳,搭載77.4kW電池組的四驅車型可達到325匹。

比較特別的是,EV6還推出以性能為導向的EV6 GT版本,這款性能車型將可繳出576匹馬力,0-100km/h加速只需3.5秒,而且最大續航里程將超過500公里,充電4分鐘即可行駛100公里,預計在2022年底發表。

Toyota bZ4X

國內上市時間:預估今年內

去年10月,Toyota發表了品牌首款採用e-TNGA電動車專屬平台打造的純電休旅車bZ4X,除了外型幾乎延續概念車設計,車長也比RAV4長了90mm,軸距更來到2,850mm,但為了追求流線車高比RAV4少了45mm,電池組則是電池平鋪在底盤中間區塊,車內不僅有更為寬敞的乘坐空間,還比照概念車配備翼型握把設計 (目前僅限中國市場提供) 的電子線控方向盤,同時搭配高聳的中央鞍座跟懸浮式中控螢幕,下方還有切換駕駛模式的旋鈕控制器。

動力方面,bZ4X分成前驅與四驅兩款車型,入門前驅車型搭載前軸電動馬達,最大輸出為204匹、27.0公斤米,8.4秒就能從靜止加速到100km/h。四驅車型由於前後軸各有一具電動馬達,因此最大輸出提高到217匹、34.2公斤,0-100km/h加速也縮短至7.7秒。至於續航力部分,前驅車型大約500公里,四驅則為460公里,使用直流快速充電,半小時就能將電力充到80%。

Subaru Solterra

國內上市時間:預估今年內

如同86與BRZ之間的關係,在Toyota發表首款純電休旅車bZ4X之後,其合作夥伴Subaru也去年洛杉磯車展上發表雙生車Solterra,兩車都是由雙方共同研發的電動車專用平台打造,不過Toyota稱之e-TNGA,Subaru稱之e-SGP,同時兩車的外型及內裝設計也都極為相似,差別只在Solterra的車頭帶有六角形封閉式水箱罩,頭尾燈及輪圈也都經過重新設計,呼應Subaru的家族設計語彙。

動力配置上,Solterra一樣跟bZ4X看齊,推出前驅及四驅兩款車型,輸出功率也完全相同,但Solterra前驅車型的最大續航里程可達到530公里,為了將累積多年的四驅技術運用到電動車上,四驅車型還加入X-Mode越野模式,進一步強化抓地力來適應各種地形。

圖片來源:Hyundai、Kia、Toyota、Subaru

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