《Hyundai Ioniq 6》續航力全面揭曉：0.21超低風阻奏效、最長上看614公里

2022-10-13 20:30:00

今年7月首度公開發表的Ioniq 6，是Hyundai繼Ioniq 5之後所推出的第二款市售電動車，設計上也有別於Ioniq 5，採用類斜背四門轎跑設計，不過依然基於E-GMP底盤平台打造，並規劃單馬達後驅、雙馬達四驅，以及53.0kWh、77.4kWh兩種電池容量。

Ioniq 6採用類斜背四門轎跑設計。(圖片來源：Hyundai)

根據官方最新公布的資訊，其中採用53.0kWh鋰電池及單馬達配置的標準後驅車型，在WLTP測試標準下續航里程來到429公里，等於每100公里僅消耗13.9kWh，換成電池容量加大至77.4kWh，維持單馬達配置的長里程後驅車型，續航里程更是上看614公里，每100公里僅消耗14.3kWh，即便是77.4kWh鋰電池搭配雙馬達配置的長里程四驅車型，續航表現一樣有583公里、每100公里消耗15.1kWh的出色水準。

Ioniq 6的外觀及內裝設計。(圖片來源：Hyundai)

此外，長里程後驅車型及長里程四驅車型還能升級20吋輪圈，不過升級後續航里程下修到545公里、519公里，每100公里能耗也增加到16kWh、16.9kWh，相較於標準配置的18吋輪圈，續航表現略打折扣。

比較有趣的是，新年式Ioniq 5的電池容量跟Ioniq 6一樣為53.0kWh、77.4kWh，也一樣提供單馬達後驅、雙馬達四驅配置，但Ioniq 6的續航表現明顯略勝一籌，原廠表示當中最關鍵的因素是，Ioniq 6擁有相對流線的外型，加上縝密計算、大幅優化的空氣力學，進而創造出僅有0.21Cd的風阻係數，遠低於Ioniq 5的0.29Cd，在超低風阻係數的幫助下，續航里程大約提升了10%，成效算是相當顯著。