絕美跨界雄獅跑旅《Peugeot 408》預約2022巴黎車展全球首演 《E-408》純電版本將同步現身

全新跨界雄獅跑旅Peugeot 408將在2022巴黎車展全球首演。( 圖片來源 / Peugeot )

Peugeot在今年（2022）6月發表全新跨界跑旅408，並在8月時以別開生面的裝置藝術之姿前進羅浮宮展示，如今，Peugeot為其準備了一個更大的Runway舞台，將在可說是自家主場的巴黎車展當中進行全球首演，讓408正式與世人見面，且預計E-408純電車型也將同步現身

408在8月時以別開生面的裝置藝術之姿前進羅浮宮展示。( 圖片來源 / Peugeot )

以跨界跑旅車格切入市場的408是透過獨特的五門斜背設計以及稍微掂腳的車身來與3008、5008等“正規”SUV作出產品區隔，再藉由融入嵌有新款盾型廠徽的放射狀鍍鉻水箱護罩、LED獅牙日行燈與三爪式LED尾燈等家族化設計語彙，形塑出令人過目難忘的絕美外型，而嘗試將方形圖案融入圓形造型之中的20吋空力鋁圈也十分搶眼，再次展現出Peugeot法式美學的獨到之處。

408透過獨特的五門斜背設計以及稍微掂腳的車身來與3008、5008等“正規”SUV作出產品區隔。( 以上圖片來源 / Peugeot )

依然可見放射狀鍍鉻水箱護罩、LED獅牙日行燈與三爪式LED尾燈等家族化設計語彙。( 以上圖片來源 / Peugeot )

嘗試將方形圖案融入圓形造型之中的20吋空力鋁圈十分搶眼。( 圖片來源 / Peugeot )

在車室內部，408採用新一代i-Cockpit駕駛導向座艙設計，透過3D立體抬頭顯示儀表、10吋觸控式全彩中控螢幕與已成為品牌特徵的小盤徑加熱方向盤所構成的駕駛介面，共同營造出專屬於Peugeot的動感氛圍，而536～1,611公升後廂容積與車室多處的置物空間設計，也進一步確保了408身為“跑旅”的實用機能。

408採用新一代i-Cockpit駕駛導向座艙設計，營造出專屬於Peugeot的動感氛圍。( 圖片來源 / Peugeot )

在與現行308相同的EMP2平台基礎之上，408也享有同樣的動力設定，除了以擁有130匹馬力輸出的1.2升三缸PureTech渦輪汽油擔任入門動力以外，也因應電氣化趨勢提供Hybrid 180和Hybrid 225兩種PHEV插電式油電混合動力選擇，以上三者皆搭配八速自排變速箱。

更重要的是，預計將同步現身的E-408則將採用由前軸電動馬達搭配54kWh鎳錳鈷三元電池組的純電動力系統，擁有156匹/26.5公斤米的動力輸出，以及超過400公里的續航里程表現（WLTP測試規範），並可支援100kW最高充電功率，透過DC直流快充裝置，只要25分鐘就能完成20～80%充電。

408提供Hybrid 180和Hybrid 225兩種PHEV插電式油電混合動力選擇。( 圖片來源 / Peugeot )

全新408將於10月17日開始的2022巴黎車展當中公開亮相，請持續關注本站的後續追蹤報導。

全新408將2022巴黎車展當中公開亮相，請持續關注本站後續報導。( 以上圖片來源 / Peugeot )

編輯精選

• 超過400公里續航里程｜純電掀背雄獅《Peugeot E-308》首度現身 SW旅行車型同步登場
• 這將會是有史以來最“安全”的Volvo｜純電旗艦休旅《Volvo EX90》預告11月9日全球首發
• 能在“跑車浪漫旅7”裡面開到嗎？《Skoda Vision GT》虛擬單座電動賽車設計圖曝光
• 884匹最大馬力輸出、僅10席限量配額！《Polestar 6 LA Concept Edition》特仕極星降臨中國
• 續航力不用多 夠用就好｜《BMW》表示旗下電動車不需要超過1,000公里的續航里程