晶片荒恐延續到2024年！《Volkswagen》表示晶片短缺將成為汽車產業新常態

Volkswagen估計供應鏈問題可能得等到2024年才能得到解決，在此之前，晶片短缺將成為汽車產業新常態。( 圖片來源 / Volkswagen )

受到供應鏈不穩、車用晶片短缺等問題影響，台灣本田宣布必須暫時停止HR-V生產作業，和泰汽車也因造車成本上漲而調漲旗下車款售價，但這波對於全球汽車產業造成重大影響的供應鏈災情似乎仍看不見盡頭。

Volkswagen集團採購部門負責人Murat Aksel日前接受外媒採訪時便表示，雖然對新產能的投資目前已逐漸步上正軌，但估計2023年半導體仍會出現結構性短缺，結構性供應不足的問題可能得等到2024年才能得到解決，在此之前，晶片短缺將成為汽車產業新常態。

( 圖片來源 / Volkswagen )

為減少晶片短缺的影響，Volkswagen也在今年初減少德國狼堡（Wolfsburg）工廠的產能，並引進可檢測供應短缺的預警系統，用以辨識150種半導體晶片的技術替代品。在此同時，Volkswagen也透過Cariad軟體開發部門與歐洲半導體供應商STMicroelectronics及台積電簽訂合作協議，以創造更加穩定的晶片供應。

( 圖片來源 / Volkswagen )

根據調查資料顯示，受到晶片短缺影響，Volkswagen今年已減產達323萬輛新車，其中又以北美與歐洲市場的情況最為嚴重，分別減產114.7萬及108.9萬輛，但未來情勢仍不樂觀，估計Volkswagen在2022年底時減產量將超過407萬輛。

受到晶片短缺影響，估計Volkswagen在2022年底時減產量將超過407萬輛。( 圖片來源 / Volkswagen )

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