軟體開發成為福斯集團最大絆腳石?《Porsche Macan EV》將延遲一年上市 《Audi》《Bentley》純電計劃也被迫延後
在Audi、Porsche等旗下豪華汽車品牌的帶領之下,VAG集團目前正積極佈局新世代豪華電動車市場的產品陣容,目前已確認將由立基於PPE電動車平台的Audi Q6 e-tron和Porsche Macan EV打頭陣,預計將於2022年底正式吹響進攻號角。
受到軟體開發影響,蓄勢待發的Macan EV得延後一年才能正式上市。
不料如今卻傳來因“軟體問題”必須延後新車發表的壞消息,而且看來情況並不太樂觀。根據外媒報導,VAG集團旗下負責汽車軟體開發的Cariad技術部門目前遭遇重大問題,使得軟體開發進度嚴重落後,導致Audi、Porsche和Bentley等品牌的電動車計劃必須被迫延後。
VAG集團旗下負責汽車軟體開發的Cariad技術部門目前遭遇重大問題,導致Audi、Porsche和Bentley等品牌的電動車計劃必須被迫延後。
在電動化浪潮之下,由車輛硬體規格主宰一切的時代即將過去,當車上ECU數量越來越多,電子元件和電池也跟著增多,此時負責整合各系統的“軟體”便成了真正的關鍵所在。
首先在Audi方面,四環品牌原本計劃將在2024年時推出搭載2.0軟體版本、並可支援Level 4自動駕駛等級的全新純電旗艦車款,但因為軟體開發進度落後,如今已延後至2027年實現。在此同時,Audi也會再推出一款內部代號“Landyacht”的全新豪華電動車型,將搭載技術層面較低的1.2軟體版本,但據悉此版本也尚未完成。
不幸中的大幸則是Q6 e-tron並沒有受到軟體問題影響,將會如期在2022年底現身,並在數個月內接續發表Q6 e-tron Sportback。
所幸Q6 e-tron(上圖左)並沒有受到軟體問題影響,將會如期在2022年底現身,並在數個月內接續發表Q6 e-tron Sportback(下圖)。
而Porsche方面就沒這麼幸運了,同樣採用PPE電動車平台的Macan EV原本預計將在2023年登場,也多次捕捉到道路測試的偽裝身影,顯示其已進入最後開發階段,但Porsche原廠近日表示,Macan EV的硬體很棒,但軟體問題仍沒有得到解決,讓Macan EV的上市時程往後延遲一年。
Macan EV將提供四輪驅動,讓兩個軸上都有著各自驅動的電動馬達。最強大的版本將與 Taycan一樣標有Turbo和Turbo S,最大馬力上看700匹,除了提供出色的道路操控性外,電動馬達和車輪的電子控制系統也讓Macan EV適合越野地形。受惠於PPE平台,Macan EV將具備800V快充,支援最高270kW直流快充。
Porsche原廠近日表示,Macan EV的硬體很棒,但軟體問題仍沒有解決,使上市時程得往後延遲一年。
最後關於Bentley,原訂2025年推出首款純電Bentley、2030年完成品牌電動化的目標,如今可能也因軟體開發問題而有所延宕。
原訂2025年推出首款純電Bentley、2030年完成品牌電動化的目標,如今可能也因軟體開發問題而有所延宕。
以目前的情勢來看,Porsche可以說是VAG軟體問題最大的受害者,畢竟Macan EV可說是「萬事俱備 只欠東風」,雖然品牌首款純電車Taycan已在電動車市場打響名號,但在SUV當道的時代環境之下,Macan EV對於Porsche的重要性更是不言而喻,現在只待VAG集團能盡速解決軟體開發問題,才不會在接下來的電動車大戰之中痛失良機。
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