「這次我們要去澎湖試Skoda Fabia？」說真的，一開始聽到要去澎湖試車的時候，雖然有一絲興奮之情，畢竟好久沒有坐飛機也好久沒有去離島了，不過難免也會想說為什麼要特別跑一趟去澎湖試車？但是當全新大改款Fabia映入眼簾，那鮮豔的橘色在澎湖的藍天藍海相襯之下，實在忍不住讓人多看幾眼，也難怪會是德國權威雜誌 auto motor and sport “Autonis” 讀者票選「2021 最具吸引力小車」。而這台最具吸引力小車，在這次的改款中有什麼樣無限大的魅力呢？

大空間

全新 Fabia 和上一代相比的車身尺碼變化，在換上集團最新的MQB模組化底盤平台之後，車長+111mm、車寬+48 mm、車高 -8 mm、軸距 +94 mm ，也就是說來到長4,108mm（首次突破）、寬1,780mm、高1,459mm以及軸距2,564mm，使得全新 Fabia 擁有更寬敞的乘坐空間以及同級距最大行李箱空間，已經不是當年那台「小發」，在澎湖的兩天一夜之中，我們也成功地將五個人的行李袋、登機箱、攝影包全部放入380L的行李廂空間，同時添加不少全新功能，像是行李廂雙層地板、行李廂底板下儲物空間、雙側掛勾、左輪拱後面的儲物箱、停車警示標誌收納架等等，不過沒有配備電動尾門有點可惜。

當天在澎湖試駕的時候，很容易就看到其他同業，不僅是因為令人注目的橘色，還有從車頭就能明顯看到的主動式進氣格柵、品牌具代表性的直瀑水箱護罩，同時搭配較窄的車尾設計，結合擾流尾翼和擾流鰭片、優化的後視鏡等設計，可以降低空氣阻力，創造出比子彈更低的0.28Cd風阻係數。

大貼心

走進車內可以看到，儀表台對比色縫線和白色 LED 氛圍燈 Octavia terms，座艙空間運用古銅色點綴、以及帶有鍍鉻飾環的圓形出風口，營造出整體更亮眼、更年輕的效果；不僅如此，還配有後視鏡上USB-C插孔、可拆式杯架、手套箱蓋上的卡片和零錢收納等貼心設計，且搭載10.25”全螢幕全彩數位儀錶、8” MIB3觸控螢幕主機，中控台下方保留空調實體按鈕，也可以透過觸控螢幕一次調節溫度，更加入Air Care抗過敏空氣淨化功能。由於對澎湖人生地不熟，所以可以透過有Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結與8吋觸控螢幕，帶我們探訪澎湖的每個角落，而且車上還附有無線充電板，完全消除忘記帶線、無法充電的煩惱（只需要煩惱手機有沒有無線充電功能）。

大安全

除了藏在車內細節的貼心以外，Fabia也升級了智能輔助駕駛科技，包含Side Assist 車側盲點警示系統、Travel Assist 智慧車陣輔助系統、Lane Assist 車道維持及偏移警示系統、Stop & Go功能、ACC主動示定速跟車系統和Front Assist 前方輔助系統，在悠哉的澎湖之旅中，由於不確定測速照相的確切位置，加上不想要像在台北趕時間般的超車，所以只要一鍵按下跟車系統，就能輕鬆自在地暢遊澎湖。值得一提的是，這次Fabia不論從入門到旗艦，均標配9安全氣囊，給你滿滿的安全防護。

大升級

至於動力方面，Skoda首度將1.5 TSI引擎導入Fabia車系，也是同級唯一使用的車款。這款引擎搭配ACT 汽缸休止系統，在引擎低負載時，關閉二、三缸進排氣門，可以降低燃油耗損，且擁有輸出150匹馬力、25.5公斤米扭力的實力，還擁有17.5km/L平均油耗，達到高性能、低油耗的表現。

同時搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，加速表現沒有任何遲滯感，在澎湖跨海大橋上直線行駛起來也相當輕盈、輕快，不只是平順，若需要有超車或是加速的動作也都能非常簡單的完成，根據原廠數據顯示，Fabia靜止加速至100km/h大約花費8秒、極速226km/h性能表現。

車內還具備首次出現在Fabia車系的駕駛模式，可以從「Normal 一般」切換為「Sport運動」、「Eco節能」和「 Individual 個人化」的駕駛模式，根據所選的模式會調整傳動、轉向、空調和ACC等功能。在切換成「Sport運動」模式後，可以感覺到油門激烈感的強化，雖然不至於有在駕駛小鋼炮的感覺，但是還是有更熱血的感受。

大滿足

「這次我們去澎湖試Skoda Fabia。」從一早前往澎湖，領車出發以後，就能感受到陽光照映下，Fabia閃閃動人的橘色美感；經歷了半天的試車，也到了夕陽餘暉之時，透過即將消逝的太陽光，還是能傳遞出Fabia的橘色美感，只是從閃閃動人轉變成溫暖宜人。我一直都知道澎湖很美、也一直知道Fabia很可愛，而我沒想到原來當菊島遇上橘車時，兩者的結合更讓彼此都更加有魅力。在這個舒適的島嶼，開著這輛輕快的車子，不論在空間上、安全上、配備上、動力上都有著明顯的升級，雖然只是一台小車，卻為我帶來無限大的回憶和滿足。