看到口水流滿地?日規《Honda Civic》追加e:HEV油電車型 一樣採用五門掀背設計

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繼歐洲跟泰國之後,Honda宣布日規Civic即日起追加e:HEV油電車型,日本官網上的相關資訊也已經上線,預計今年7月正式發售,至於售價目前還沒出爐。

日規Civic e:HEV跟歐規一樣都是採用五門掀背設計,目前只有泰規為傳統三廂四門設計,從外觀來看也能發現日規設計跟歐規幾乎相同,不僅將排氣管改為隱藏式,蜂巢狀水箱護罩也換成e:HEV油電車型專屬的亮黑色式樣,再搭配同樣為亮黑塗裝的車側後視鏡外殼以及車側窗框飾條,為了方便辨識身份,e:HEV油電車型的廠徽邊緣多了藍色點綴,並於車尾掛上e:HEV專屬飾徽。

車內的差異主要在於e:HEV油電車型配備專屬設計的10.2吋數位儀表板,左側轉速表改為可顯示輸出功率與電能回充狀態的功率表,位於按鍵式排檔座後方的駕駛模式切換撥桿,除了原有的Econ節能、Normal標準、Sport運動三種模式,還多了可個別設定輸出反應與轉向輔助的Individual自定義模式,原廠更強調在Sport運動模式下,ASC主動聲浪控制系統將會透過前座揚聲器模擬出跟引擎同步的聲浪,進一步加強駕駛感受。另外e:HEV油電車型還配備了內含12具揚聲器的Bose音響系統、ANC主動降噪系統、無線充電裝置、駕駛座8向電動調整、副駕駛座4向電動調整,以及Prime Smooth高質感皮革與Ultra Suede類麂皮材質混搭而成的前後座椅。

不同於Fit e:HEV或Vezel e:HEV,Civic e:HEV所搭載的油電複合動力系統,是由全新開發的2.0升四缸直噴引擎與發電機馬達、驅動馬達共同組成,其中引擎最大輸出為140匹、18.6公斤米,在35Mpa的高壓燃油直噴下,壓縮比可來到13.9:1,而整合在CVT無段變速箱的雙馬達,可繳出比引擎更高的181匹、32.1公斤米最大輸出,即便車重比1.5渦輪車型重了大約30公斤,但原廠強調無論行駛於市區或高速公路等任何環境,Civic e:HEV都能帶給駕駛暢快有力的加速感,油門踩下的一瞬間還能感受到令人振奮的貼背感。

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