依照約定，日本Honda剛剛發佈了日規設定的新世代Civic，而且是全球首度亮相的五門版本，雖然首波只有帶來兩款搭載1.5升四缸渦輪引擎的EX/LX車型，但Honda已經透露明年還會發表搭載e:HEV雙馬達混合動力系統的油電車型，以及眾所期待的全新Civic Type R，在這之前則是先帶大家預覽一下五門版本的帥氣之處。

預計今年8月正式發表、秋季才會上市的日規五門Civic，由於車尾改為比較流線的斜背式設計，因此可以明顯感受到運動特質更鮮明，包括車頭水箱護罩也改為蜂巢狀格柵，而非面積較小的橫柵式設計，從車頂一路向後延伸的斜背造型，到了後擋玻璃下緣則是以微幅上翹的擾流板設計收尾，雖然不像上一代刻意銜接尾燈穿過後擋玻璃，但仍在擾流板下方加入第三煞車燈來連接左右尾燈，尾燈面積也跟著放大。

此外，新一代五門Civic雖然取消中置雙出設計的排氣尾管，後保桿兩側也少了搶眼的蜂巢狀飾板，但還是保有後下分流設計，並將矩形尾飾管整合到後保桿兩側，如果覺得不夠熱血的話，原廠也準備了涵蓋前下擾流、大尾翼、雙色輪圈、晴雨窗在內的專屬配件供車主選配。

車內區域，基本上五門跟四門的設計架構沒有太大不同，包括中控儀錶台一樣以簡潔、平坦為訴求，並將出風口整合在蜂巢網格金屬飾板內，再搭配全新設計的三輻式方向盤、位於中控台上方的9吋觸控螢幕，不過為了強化運動氛圍，高階的EX車型特別在方向盤、座椅、排檔桿、車門及中央扶手等處加入紅色縫線，座椅也改採皮革/Ultra Suede類麂皮材質包覆，甚至標配內含12支揚聲器的BOSE音響系統、駕駛座8向/副駕駛座4向電動調整、內建負離子清淨功能的左右雙區恆溫空調、無線充電座。

另外日規五門Civic還導入支援手機遠端操作、手機數位鑰匙、車內Wi-Fi熱點分享、緊急救援服務、圖資自動線上更新服務的Honda Connect多媒體聯網系統，以及新增交通壅塞輔助、自適應遠光燈 (可調整照射範圍)、誤踩油門抑制 (含前進/後退)、近距離自動煞車 (含前進/後退) 等功能的Honda Sensing智慧安全主動防護系統，並於駕駛座及副駕駛座下方追加膝部氣囊。

支援手機遠端操作、手機數位鑰匙、車內Wi-Fi熱點分享、緊急救援服務、圖資自動線上更新服務的Honda Connect多媒體聯網系統。

至於動力部分，目前僅知日規五門Civic將比照上一代搭載1.5升VTEC Turbo四缸渦輪直噴引擎，同時提供CVT無段自排、6速手排兩種變速箱，其中CVT無段自排變速箱還附上3種駕駛模式供駕駛切換，雖然未公布引擎輸出數據，但參考 美規CIvic應該可達到180匹、24.5公斤米，與上一代相差無幾。

日規五門Civic將比照上一代搭載1.5升VTEC Turbo四缸渦輪直噴引擎，同時提供CVT無段自排、6速手排兩種變速箱。

圖片/影片來源：Honda