大改款《Mercedes-AMG C63》恐取消雙門車款 2.0升四缸引擎榨650匹綜效馬力
新世代AMG C63最快半年後發表，不久前在北歐進行道路測試。將與AMG A45 S共享2.0升4缸渦輪引擎，並輔以PHEV插電式油電混合動力系統，綜效馬力上看650匹以上，雖然是小排量引擎，但其輸出性能仍不能小覷。
AMG在推出首款插電式油電混合車AMG GT 63 S E Performance(4.0升雙渦輪V8引擎)後，原廠技術團隊將對其插電式油電混合技術AMG E Performance進行微調，讓它能與AMG A45 S的2.0 升四缸渦輪引擎(原廠代號M139)相互匹配，這套2.0升PHEV動力系統將運用在大改款AMG C63上。測試車的充電口被偽裝物遮蔽，但車身上的高壓警示黃色貼紙，說明了這是一款油電車。
外界普遍認為，大改款C63在插電式油電混合動力的加持下，綜效馬力可達650匹以上，零百加速更只需要三秒半。還將導入電子式限滑差速器Electronic LSD與AMG的4Matic+全時驅動系統，期待新世代AMG C63在操控上有更優異的表現。
外型與一般版W206差不多，預計只有外觀套件上的差異，這也就是為什麼只偽裝了前後保險桿與側裙等處，車側是同個模子印出來的，乾脆就不偽裝了。對了，之後W206與W224將把敞篷車與雙門跑車獨立成全新的CLE車系，預計AMG C63也將不推出雙門車款，想要較入門的雙門AMG車款就期待AMG CLE吧！
