1980年代的日本汽車工業正處於意氣風發、好大喜功的衝刺時期，許多怪招紛紛出籠，不管實用或是不實用，只要有創意、有噱頭、能吸引消費者注意，先搞出來再說！是的，側窗雨刷就是在此環境下誕生，功能主要是讓駕駛者在雨天可以清晰看見左右後視鏡的影響，正確判斷鄰車位置。立意頗佳但終究是「多此一刷」！因為撥水塗料的問世，加上撥水處理耐久性的突破，搭配空氣動力學設計，能在行進間將玻璃與鏡片上的水珠吹落，所以很早就不需要側窗雨刷這項配備，此外也沒有見過其它車廠跟進，畢竟雨刷+噴水系統的成本高很多，但是真正見過此配備的人真的不多。

於1988年8月「發、發、發」發表的Toyota X80 Corona Mark II中大型四門房車（1988～1995），見證了豐田汽車的輝煌年代，引擎全面採用較為新穎的DOHC架構，大幅強化動力輸出。是的，當時馬力增加10hp就算是「大幅強化」，但是和今日的直噴渦輪相比根本是小菜一疊！讀者不要太吹毛求疵，畢竟當時X80的車主因為DOHC設計可爽得呢！現代人不能體會啦…

X80的其它進化還有六缸動力專屬的多連桿後獨立懸吊（四缸動力仍是非獨立式拖曳臂後懸吊），大幅強化舒適性與操控性，這些設計一直演進到2000年和泰汽車所生產的Corona 1.6/2.0都是如此（但是底盤結構和先前完全不同，因為驅動架構不同），事實上這些先進設計已經沿用十多年了，因此X80 Corona Mark II在當時乃是銷售量最佳的Toyota，之後才被Corolla取代。

言歸正傳，X80當時還有一項創新設計，那就是側窗雨刷，事實上用過的人都說讚！不需要搖下窗戶清理玻璃上的水珠，堪稱是實用配備。然而今日撥水處理與盲點警示系統如此發達，此外還有車側攝影機影像輔助，真的不需要多此一刷了！

▲為了回敬Toyota X80 Corona Mark II的側窗雨刷，Nissan Cima II（FY32）導入了後視鏡雨刷！之的是輸人不輸陣...