台灣機車市場年度分析《光陽機車》連續22年的龍頭《Gogoro》年終銷售下滑現警訊

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歷經疫情、晶片短缺等問題影響,2021年台灣機車市場較2020年明顯下滑,雖然在11、12月分別繳出了90,247輛與101,210輛的反彈成績,最終以上揚曲線結束2021年度機車銷售,但是2021年累積總銷量僅達成809,176輛,相較於2020年的1,035,823輛,短少了21.88%之多!

▲睿能就是《Gogoro》目前仍穩坐電動車龍頭位置,但2022年勢必要和《KYMCO》正面對決,大戰並非一觸即發而是雙方已經開始交火了!

機車市場受疫情衝擊之衰退程度,顯然比汽車市場嚴重,這似乎說明一件事~機車壞了修一修還勉強撐得下去,加上下一輛機車該買油車還是電車?目前的局勢尚未完全明朗,所以很多消費者選擇「Hold住」靜觀其變!但老態龍鍾的汽車修理費用絕對划不來,而且沒錢的人壓根買不起電動車,沒辦法裝壁掛充電座的消費者同樣興趣缺缺,所以相較下目前的汽車市場會比機車市場穩定!

充滿動盪的2021年,從第二季開始衝擊市場的Covid-19疫情,讓機車整體市場大幅縮減,較去年同期減少4.9萬輛,6月份更一度跌至僅有47,171輛的年度低谷;第三季雖因疫情趨緩、疫苗普及率逐步提高,讓市場買氣緩步回升,累積銷售量約20.6萬輛,可惜是復甦速度不夠迅速,讓第三季較去年同期萎縮27.4%;第四季則受惠振興五倍券振興消費、北北桃電動車補助加碼、七期燃油車補助即將截止,股市也來到前所未有的高點,帶動整體市場消費,買氣雖然成功催出,但受到各種原物料短缺,車輛製造速度趕不上交車,因此第四季整體仍較去年同期所縮28.51%之多。

根據光陽機車的市場調查與評估,綜合整體條件與環境因素,預估2022年台灣機車市場總量為72萬輛,並不會比2021年更好!但在政府購車補助仍偏重電動機車的狀態下,電動機車市占率將微幅成長,燃油車總量預估62.4萬輛(86.7%)、電動機車總量預估為9.6萬輛(13.3%)。

▲電動車市場一定會攀升,但提升幅度並沒有這麼快,一來電動二輪還是貴,再者目前電動機車能源補充主流為電池交換,換電站密度與換電品質的提升,方能加速電動二輪之普及,但目前仍有很大的進步空間。

▲目前Gogoro的銷售成績呈現震盪下滑狀態,缺乏有效的新產品刺激性是個原因,但藉由租賃市場的衝刺,其實Gogoro未來依然樂觀,至少知名度夠響亮。

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共1則回應
訪客
2022-01-10 12:09:44

Ggoro依舊賺阿

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