《Porsche Taycan》用6個月就追上去年整年銷量!比小兄弟《Panamera》更熱賣

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全球電動車銷量已經來到了200萬輛,市佔率更突破5.5%,但綜觀銷量排行榜似乎總是不見Porsche Taycan的身影。由於品牌與車款定位,價格較高的Taycan似乎一直不被市場看好。然而根據近日Porsche公布的2021年第二季度銷量報告指出,Taycan的銷量其實並不差,甚至繳出了超乎預期的成績,單單上半年銷量就幾乎與去年整年的銷量打平,有望在今年突破4萬輛的成績

《Porsche Taycan》用6個月就追上去年整年銷量!比小兄弟《Panamera》更熱賣

Taycan為Porsche旗下推出的第一款純電動車款,但初期似乎受市場預期的影響,產能佔額僅規畫了2萬輛,相較品牌旗下其他休旅車型,僅僅只有一半的產量;但2019年年初,Porsche宣佈將擴大Taycan產能至4萬輛,比Panamera的產能規劃更大,並僅次於Cayenne和Macan,使其成為品牌中最大的車輛項目之一,顯見Taycan在品牌中的地位與期待逐漸獲得提升與重視。

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日前,Porsche宣布了2021年第二季度銷量報告,內容指出Taycan以10,750輛的銷量創下了新季度紀錄,合計上半年共銷出了19,822輛,比起去年同期增長了342%,佔品牌銷量的12.9%,僅略低於去年的總年銷量。

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相較之下,車身尺碼相近的Panamera在第二季僅繳出了13,633輛,更與911車系的20,611銷輛不相上下,唯獨輸給休旅車型Cayenne的44,050輛與Macan的43,618輛,換句話說,Taycan正迅速成為品牌陣容中最重要的非休旅車型。

2021年Porsche全車系上半年銷量
車型 上半年銷量(輛)
Panamera 13,633
911 20,611
Taycan 19,822
Cayenne 44,050
Macan 43,618
718 Boxster / 718 Cayman 11,922

不過Taycan的未來之路也沒這麼輕鬆,隨著2023年即將推出的 Macan純電車型,搭載PPE純電平台、更優異的續航表現、早已深受市場熱愛的銷量表現、更具競爭力的價格優勢,絕對是未來Taycan對強勁的對手之一。

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▲純電Macan原型車在魏薩(Weissach)研發中心練習車道上的初步測試

圖片來源:Porsche

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