《比亞迪》有意收購Maserati以及Stellantis的歐洲工廠

外媒《Automotive News》近日指出，中國電動車巨擘比亞迪高層證實，目前正與包含 Stellantis 集團在內的多家歐洲傳統車廠進行協商，計畫透過收購或合作方式，接手歐洲當地稼動率低迷的工廠。其中，Stellantis 旗下正面臨營運挑戰的義大利豪華跑車品牌 Maserati，也傳出在 比亞迪 的潛在評估名單中。

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比亞迪執行副總裁李柯日前於倫敦舉辦的《金融時報》論壇中透露，比亞迪正積極在歐洲尋找具備可用產能的現成工廠。「我們不只與 Stellantis 洽談，同時也與其他汽車集團進行協商。」這正逢歐洲傳統車廠面臨高昂生產成本與嚴苛市場競爭的轉型陣痛期。事實上，Stellantis 集團本月初已宣布擴大與中國零跑汽車的合作，預計利用其位於西班牙的兩座工廠為零跑汽車代工生產電動車。此外，包含 Volkswagen在內的多家主流車廠，據傳也對與中國車廠建構類似的代工或產能共享模式抱持開放態度。

對於積極擴張海外版圖的比亞迪而言，相較於成立合資企業，集團更傾向取得工廠的完整主導權與營運權。李柯指出，獨資營運在管理與決策上相對更為簡單。目前義大利已被列入重點評估區域；長遠來看，電價成本具備優勢的法國也是潛在目標。在既有規劃中，比亞迪位於匈牙利塞格德的工廠已經開始動工，未來將負責生產 Dolphin、Atto 3（部分市場稱 Atto 2）等核心車款，年產能上看 30 萬輛，另也規劃在土耳其設立新廠。

除了產能布局，比亞迪亦將目光投向歐洲歷史悠久、但近年銷量與營運陷入低潮的傳統豪華品牌。李柯不諱言，像 Maserati 這樣的傳統品牌非常令人感興趣，但她也強調目前僅止於內部評估階段，尚未採取實質行動。Maserati 近年來在 Stellantis 集團內部的財務表現未達預期，若這間以海神三叉戟為徽飾的義大利跑車名門最終納入比亞迪麾下，業界預估比亞迪將會將其全面轉型為純電動高性能跑車品牌。從市場戰略角度分析，雖然比亞迪旗下已有高階品牌 Denza（騰勢），但該品牌在歐洲市場的知名度形同白紙；若能藉由 Maserati 的百年品牌光環與極高辨識度來包裝高階電動車，將有助於大幅降低進入歐洲層峰市場的信任門檻。另一方面為了替高階品牌 Denza 進軍歐洲市場鋪路，根據彭博社先前的報導，比亞迪從 Porsche 等歐洲頂級跑車廠挖角高階人才，並計畫於今年內正式將 Denza 引進英國市場。「我們正在各個區域大量招募在地的研發人員，不論是在英國還是法國，建立在地的研發團隊是必然的趨勢。」