6月12日全球首發|大改款《Lexus NX》值得期待(一)NX200即將退場

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6月12日全球首發|大改款《Lexus NX》值得期待(一)NX200即將退場

▲大改款NX新車發表前夕,原廠前導圖片還在「猶抱琵琶半遮面」搞神秘,事實上全新NX內外設計早就被看光光了!

現行款Lexus NX車身長度4.64米剛剛好,很適合家庭使用,即便是女性駕駛也容易上手,加上寬敞的坐艙空間、高質感內裝、優異的隔音品質、不斷精進的配備、銳利顯眼的設計感、相當實惠的價格,因此NX200始終都是Lexus銷售量最好的主力戰將。2014年問世的NX車系,至今在台灣依然可以和賓士爭奪豪華SUV銷售冠軍,實力不容小覷。

首先NX200以2.0升多點噴射自然進氣引擎搭配CVT變速箱打頭陣,入門價格壓低至157萬元,2020年NX車系獲得平均月銷售750輛的優異成績,即便NX200之上還有NX300h,但是NX300h的銷售量並不高,幾乎都是靠NX200建功。

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6月12日全球首發|大改款《Lexus NX》值得期待(一)NX200即將退場

▲NX200最成功之處就是售價夠低、舒適性夠佳,但論及加速性能,比Toyota RAV4 2.0還要弱,為了整體形象考量,新一代NX將取消NX200的動力配置,會不會因特定市場破格生產,可能要觀望大改款車型初期的銷售成績了。

舊款NX200的優劣勝敗

但就NX車系這種中大型豪華SUV來說,搭配2.0升自然進氣引擎與CVT變速箱有點冒險,因為較為低階的Toyota RAV4 2.0也是這樣的配置,如此一來NX200之動力似乎缺乏說服力,恐有影響銷售之虞。但事實正好相反,絕大多數的NX消費族群並沒有那麼在乎加速與操控,NX200之定位果然切合市場需求,即便NX車系銷售歷程邁入第8年,並屆齡大改款週期,但銷售氣勢依然火熱。

但是NX200熱銷總有個關鍵報告,答案就是寧靜、舒適、質感,再加上可靠的品質與優異的中古行情,這正是Lexus車主想要的東西,NX200的隔音品質絕非RAV4所能比擬,確實有豪華型SUV的風範。至於懸吊調校方面,NX200也是完全向舒適靠攏,總之NX200就是一輛「上車後只想好好休息」的SUV!千萬別在NX200身上尋找性能的歸宿,此車全然就是舒適型家庭休旅傾向而且「毫無雜念」,畢竟此車才賣157萬元豈能面面俱到?

如果真想要來點性能與樂趣,有的,目前Lexus分流相當清楚,預算考量者可以選擇155.9萬元的UX200 F-Sport版,已配好空力套件、內裝運動元件、18吋鋁圈、電子可變阻尼懸吊、主動排氣聲浪系統;至於預算超過200萬元者可以選擇RX300(2.0T直噴引擎採用雙渦流增壓器)。

讀者可能發現Lexus目前沒有160~220萬元之間稍有性能的SUV,噓~這是Lexus的秘密武器!因為採用2.4T直噴渦輪引擎的大改款NX明天正式發表,可能就叫做「NX350」,如果售價能壓低在225萬元左右,相信M-Benz GLC將會倍感壓力、腹背受敵!

6月12日全球首發|大改款《Lexus NX》值得期待(一)NX200即將退場

6月12日全球首發|大改款《Lexus NX》值得期待(一)NX200即將退場

▲因為是相當關鍵的重量級車款,因此原廠頻頻進行前導圖片宣傳。

6月12日全球首發|大改款《Lexus NX》值得期待(一)NX200即將退場

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6月12日全球首發|大改款《Lexus NX》值得期待(一)NX200即將退場

▲因宣導短片提前曝光,導致全新NX已經被看光光!就外型來說,絕對不會讓人失望。

瞧瞧全新NX的外型設計

早在3個月前大改款NX的宣導影片早已流出,姑且不論是意外流出或是刻意走光炒作話題,反正大改款NX之內外設計早就被看光!很慶幸地,大改款NX改進昔日過於複雜的頭燈設計,相信這全新陣列式頭燈將大受好評,個人覺得比RX的頭燈更有個性。

舊款NX頭燈出了什麼問題?因為NX算是首批採用紡錘式水箱罩的休旅車,當時原廠為了強調此一特色,因此將箭形晝行燈獨立於頭燈之外,用以凸顯水箱罩的設計美學,但經過數年的時間證明,這樣的設計太複雜並顯得有點凌亂,而且會有「失焦」問題,很難再次強調頭燈的線條,沒錯,感覺上頭燈就只是個附屬品!因此原廠又漸漸改回一體式的頭燈設計,雖仍有明顯的箭形晝行燈造型,但目前已融入頭燈之中,看起來比較有朝氣。

為了強調「這依然是一輛NX」,所以原廠依然保留舊款NX的窗框設計,個人覺得RX的車側線條相當好看,主因就在於C柱與D柱相結合,並加入懸浮式車頂設計,看起來更動感。原以為NX將會比照辦理,不過原廠似乎刻意保留NX的既有線條,但是在細部線條則是相當大的變化,更銳利、更立體、更外放,與舊款NX偏向圓潤與含蓄的設計大相徑庭,個人覺得全新NX的車尾設計比車頭更有看頭,也比上一代更動感,只差後雨刷未能採用頂置隱藏設計,稍微破壞整體簡潔美學。此外,尾燈雖有變化,但是整體來說和UX太相像,不過嚴格來說此設計並無不妥,畢竟Porsche也是這樣,只能說這就是趨勢與品牌識別。

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