▲Lexus NX發表前已有「二隻」影片流出，不知是故意還是意外，總之NX內外設計已不再神秘。（圖片來源／擷取自Carscoop Youtube影片）

上回提到舊款NX200的優劣勝敗，接著談到全新NX的外觀進化，本回繼續將大改款NX作個戰略分析，即便昔日銷售主力NX200完全威脅不到M-Benz GLC、BMW X3等歐系豪華SUV，但是新一代NX導入2.4T直噴渦輪引擎後，如果價格漂亮，相信對於GLC將會有一定的威脅！

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▲大改款NX內裝設計以大膽的切割方式，呈現出獨特的立體感受。

全新NX內裝仿效RX模式

如題，這不讓人意外，畢竟上一代NX的內裝設計，乃是要呼應紡錘式水箱罩，但今日此一家族特徵早已見怪不怪，沒有必要再搞過於銳利的內裝設計，除視覺效果不夠平衡之外，還會壓縮車室空間，也就是內裝看起來沒有那麼寬敞。

此回全新NX的內裝大致上是比照RX之設計，細部稍有變化，但整體感受更為緊密，控制介面集中，而且螢幕尺寸也夠大，但整體來說此內裝的「切割」手法相當豪放，T形控台被分成好幾個區塊，與歐系慣用的橫向海灣式內裝南轅北轍，也算是Lexus出新招，不過質感呈現又是另一重要關鍵，此階層的買家相當在意質感問題。

NX200退場？NX350當家中鋒！

雖然說全新的NX換上新世代TNGA技術平台，理論上車身重量比之前更輕，加上TOYOTA集團又有Dynamic Force高效率2.0升自然進氣引擎（已經應用在UX200與ES200），最大馬力173hp高於NX200的150hp，理論上可以明顯改善昔日NX200的加速問題，而且油耗成績將更為出色，加上這具引擎並非首次應用在Lexus車系，相信放在NX身上並沒有什麼難度。

偏偏原廠未必這麼想！放眼全球市場，M-Benz GLC、BMX X3都是可敬的對手，也都是該級距銷售主力，Lexus採用低價策略的NX200專打下盤，只能在特定市場吃得開，但整體銷售量則是無法和雙B匹敵。因此Lexus打算來個「正面對決」，但先決條件乃是大幅提昇新世代NX的加速與操控性能，讓NX成為一輛實力均衡的SUV，照此發展方向來看，原廠很有可能就此放棄純粹舒適導向的NX200。

是的，如果您純粹想要一輛便宜、寬敞、舒適、不要求性能表現的豪華SUV，趁改朝換代之前買一輛舊款的NX200吧！

燃油引擎漸漸走向生命末期，Lexus為何要研發排氣量更大的2.4T直噴渦輪引擎？而且將和大改款NX一同上陣！該動力型號將會是《NX350》最大馬力達300匹，此舉當然就是要直接對上M-Benz GLC300。更正，不是對上GLC300，而是「直接騎上GLC300」！畢竟售價292萬元的GLC300採用的是2.0T渦輪直噴引擎，最大馬力為258hp，論動力數據顯然不是NX350的對手，更何況新一代NX350為了搶攻市場、打響名號，相信會開出一個很漂亮的價格。

因老大哥RX300起始價格為227萬元，NX350售價再高，也該尊重一下兄長倫理，因此預估NX350會以225～230萬的起始價格切入市場，論動力，NX350比高階的GLC300更優異；論價碼，NX350比入門的GLC200更便宜，請問消費者買不買單？其實個人還蠻期待這輛「五育均衡」的NX350，因為2.4T直噴渦輪引擎在台灣很可能有稅金優勢，只要排氣量不要超過2399cc就好…

▲全新NX強化動感氣勢，但就此車身腰線來看，至少要18吋鋁圈才能襯托出運動氣勢，最佳狀態則是20吋！（圖片來源／擷取自Carscoop Youtube影片）

NX仍要照顧200萬以下的車主

然而昔日NX200經營許久的低價市場，之後就要放空了嗎？當然不行！但是新一代NX的操控性能全面升級之後，繼續堆NX200又顯得格格不入、有失形象，因此Lexus預期將推出NX250，採用Dynamic Force 2.5升直四自然進氣引擎，也就是目前ES250所使用的那具引擎，售價預期將壓低至185～190萬元之間。

然而NX250要壓低至這樣的價格也不是一件容易的事，因此預期將會取消許多配備，如360度環景影像、電動尾門、電調座椅、高階頭燈、音響系統、數位儀錶板、天窗、大鋁圈…

畢竟舊款NX200上市初期，入門車型的配備也是趨於簡單，之後再追加上去。全新車款既然已升級至NX250，很難要求配備與價格還要比照NX200辦理，只能說想要撿便宜，只好選擇舊款NX200，但說真的，都上看Lexus這個品牌了，真的有差那20萬？