圖片來源：Audi

在2014年發表第三代新車的Audi TT車系，近日傳出旗下高性能車型《TT RS》有可能跟隨當家超跑R8的腳步，取消6速手排的配置，只提供代號DQ500、與現行RS3 Sportback同一具的7速S Tronic雙離合器自手排變速箱，這項舉動無疑印證了BMW M GmbH首席執行長 Frank van Meel認為手排變速箱將在跑車市場式微的說法。

圖片來源：Audi

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根據美國汽車媒體Car & Driver的報導，預計在2016年登場的TT RS將延續搭載代號EA113的2.5升渦輪增壓直列五缸引擎，但最大馬力可能上漲至400匹，以越過上一代TT RS Plus的360匹與RS3 Sportback的367匹，奠定最強的性能地位。

▼ 上一代Audi TT RS Plus

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▼ 現行Audi RS3 Sportback

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雖然報導中表示，由於集團策略的轉變未來新一代TT RS將統一搭配7速S Tronic雙離合器自手排系統，過去的手排變速箱選項恐將走入歷史，與BMW M2、Porsche Cayman等對手相比，雖說動力輸出占有優勢，但駕駛樂趣恐怕就略遜一籌，除了傳動方式的差異外 (M2、Cayman均為後輪傳動，TT RS為四輪傳動)，可全盤自主控制的手排變速箱也是一大重點。

▼ 圖為Audi TTS

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然而從市場面向來看，配備自動變速箱將有助於降低駕駛技術的門檻，大幅提升消費者的購買意願，對TT RS此類小眾市場的跑車來說絕對是利大於弊，畢竟銷售量及成本控制才是車商考量的重點，堅持傳統手排的熱血車迷恐怕也得多多包涵了...。

▼ 圖為Audi TTS

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