《Nissan》首款純電休旅《Ariya》日本開放預訂|先推日本限定版、折合新台幣169萬元起

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最早以概念車身份於 2019年東京車展現身的Nissan Ariya,在去年邁入量產之後已經準備在全球市場推出,日前更率先於日本當地展開預售,首波預售車型為日本限定的Ariya Limited,依照動力驅動方式不同可分成四種等級,售價則是從660萬日圓起跳,折合新台幣約169萬元。

Nissan Ariya率先於日本當地展開預售,首波預售車型為日本限定的Ariya Limited。

此次開放預購的Ariya Limited可分成B6、B9兩款車型,不同之處在於前者的電池容量為66kWh,後者則是提高到91kWh,同時兩款車型還可分成單馬達前驅配置、雙馬達四驅配置;採用單馬達前驅配置的B6車型,最大輸出設定在160kW (約217匹)、30.6公斤米,0-100km/h加速7.5秒,極速可達160km/h,WLTC測試標準下的最長續航里程為450公里;相同配置的B9車型,馬力增加到178kW (約242匹),扭力維持不變,0-100km/h加速反而比前驅慢了0.1秒,極速一樣落在160km/h,但由於電池容量提高到91kWh,因此WLTC測試標準下的最長續航里程大幅拉長到610公里,是所有車型中續航力最好的一款。

Ariya Limited可分成B6、B9兩款車型,不同之處在於前者的電池容量為66kWh,後者則是提高到91kWh。

至於由雙馬達組成e-4ORCE四驅架構的B6車型,最大輸出可來到250kW (約340匹)、55公斤米,0-100km/h加速只需5.4秒,極速也跟著攀升到200km/h,WLTC測試標準下的最長續航里程為430公里;換成目前等級最高、雙馬達四驅配置的B9車型,最大輸出將一舉達到290kW (約394匹)、61.2公斤米,0-100km/h加速進一步縮短至5.1秒,但極速仍維持在200km/h,而WLTC測試標準下的最長續航里程為580公里,僅次於單馬達前驅配置的B9車型。

等級最高、雙馬達四驅配置的B9車型,最大輸出將一舉達到290kW (約394匹)、61.2公斤米,0-100km/h加速進一步縮短至5.1秒。

此外,Ariya Limited統一標配ProPilot 2.0駕駛輔助系統與ProPilot Remote Parking遙控停車功能,並提供5種車色選項,包含雙色設定的酒紅/黑、貝殼金/黑兩種專屬車色。

  • 《Nissan》首款純電休旅《Ariya》日本開放預訂|先推日本限定版、折合新台幣169萬元起Ariya Limited有5種車色可選
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  • 《Nissan》首款純電休旅《Ariya》日本開放預訂|先推日本限定版、折合新台幣169萬元起ProPilot 2.0駕駛輔助系統
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車內除了擁有兩組12.3吋螢幕組成的全數位儀表與多媒體系統之外,Ariya Limited還將全景式玻璃天窗、內含10支揚聲器的Bose Premium Sound System頂級音響系統、藍灰色鋪陳的Nappa真皮座椅列為標準配備。其他Limited專屬配件還有以日本庭園枯山水風格為靈感所設計的腳踏墊、帶有「Ariya」LED發光字樣的前後迎賓門檻,以及對應19吋鋁圈與空力設計的黑金雙色輪圈蓋,配備比一般車型要來得豐富。

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至於Ariya的車身尺碼為4,595×1,850×1,655mm (長/寬/高),比 新一代X-Trail小一點,但軸距比較長達到2,775mm,行李廂容量則受限於驅動配置分成466公升 (前驅)、408公升 (四驅),輪組依等級不同也分成235/55R19、255/45R20兩種規格。

Ariya的車身尺碼為4,595×1,850×1,655mm (長/寬/高),比新一代X-Trail小一點,但軸距比較長達到2,775mm。

目前Ariya只能透過全球通用的專屬預訂網站訂購,日本還額外成立Club Ariya會員專屬網站,提供線上接洽、試駕體驗等服務,台灣方面未來也確定將導入Ariya,但導入時間仍未確定。

圖片/影片來源:Nissan

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