2021年4月《國產車款銷售排行》︱晶片有解?《Focus》重返千輛水準 《HR-V》想救只能等大改款?
根據監理機關統計,上個月國內新車掛牌數為37,901輛,比起今年3月繳出的43,222輛大約少了5,321輛,縮水幅度達到12.3%,但如果跟去年同期相比則是成長了23%,當中又以國產乘用車的成長幅度最高,比去年同期成長了26.6%,累積至上個月的67,435輛總掛牌數更成長了38%,已經高於進口乘用車的66,735輛。
2021年4月國產乘用車銷售排行 | ||||||||
排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 | 排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 | |
1 | Toyota | Corolla Cross | 3184 | 13 | Nissan | Tiida | 319 | |
2 | Honda | CR-V | 1395 | 14 | Mitsubishi | Colt Plus | 276 | |
3 | Toyota | Corolla Altis | 1306 | 15 | Mitsubishi | Outlander | 263 | |
4 | Nissan | Kicks | 1299 | 16 | Nissan | X-Trail | 185 | |
5 | Ford | Kuga | 1062 | 17 | Honda | Fit | 181 | |
6 | Ford | Focus | 1019 | 18 | Luxgen | URX | 159 | |
7 | Toyota | Yaris | 916 | 19 | Hyundai | Tucson | 119 | |
8 | Nissan | Sentra | 740 | 20 | Mitsubishi | Lancer | 83 | |
9 | Toyota | Sienta | 648 | 21 | Hyundai | Elantra | 56 | |
10 | Toyota | Vios | 471 | 22 | Luxgen | M7 | 55 | |
11 | Hyundai | Venue | 439 | |||||
12 | Honda | HR-V | 371 | |||||
台灣市場總掛牌數:37,901輛/國產乘用車總掛牌數:14,654輛 |
Corolla Cross銷量稍減但還是神表現
國產乘用車之所以能夠重新振作,背後最大功臣當然就是一上市便打破多項銷售紀錄的Toyota Corolla Cross,雖然上個月掛牌數有些下滑,從3月份的4,142輛掉到3,184輛,但跟排名第二的Honda CR-V相比,還是高出兩倍之多,也比同門RAV4的2,098輛來得更神、更有人氣。
Corolla Cross的上個月掛牌數有些下滑,從3月份的4,142輛掉到3,184輛。
至於前神車Corolla Altis的掛牌數在今年2月不小心跌破千輛之後,近兩個月都維持在千輛以上,排名上依舊僅次於CR-V,而排名在前10名的自家人還有國民小車Yaris、Vios,以及去年底推跨界車型挽回人氣的Sienta,也都算是成功扮演助攻的角色。
雖然Sienta的銷售表現差強人意,但仍為品牌銷售扮演助攻的角色。
Focus掛牌數持續成長 重返千輛水準
受到全球晶片短缺影響,Focus車系至今仍面臨產能跟不上訂單的問題,不過從今年2月到4月公布的掛牌數來看,不難看得出Ford總代理福特六和正積極縮短交車時間,每個月掛牌數都有在持續成長,上個月更回到千輛以上的水準,其中訂單累積最多的Focus Active占了將近一半,儼然已經成為車系中的另一大銷售主力。
Focus 車系的4月掛牌數達到1,019輛,其中訂單累積最多的Focus Active占了將近一半。(圖片來源:福特六和)
同樣扛下銷售重任的Kuga,自去年7月上市至今已經有10個月時間,靠著每個月穩定繳出1千多台,預計今年7月屆滿一年之際,累積銷售量將有機會突破1萬5千輛,屆時會不會配合年式更新、進行產品調整?相信將會是消費者關注的重點。
Kuga有可能在上市滿週年後配合年式更新、進行產品調整。(圖片來源:福特六和)
買氣撐不住?HR-V再度掉出10名之外
今年3月以738輛掛牌數重新擠回前10名的HR-V,上個月並未受到買氣眷顧僅繳出371輛,排名也再度掉出10名之外落在12名,相較於表現穩定的同門CR-V,銷售起伏確實有點大,即便祭出促銷優惠應該也很難撐住買氣,除非能針對主動安全配備進行補強,但都已經要準備大改款,與其大費周章補強配備,相信消費者還是比較期待 下一代HR-V何時才會來。
與其大費周章補強配備,相信消費者還是比較期待下一代HR-V何時才會來。(圖片來源:Honda)
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