根據監理機關統計，上個月國內新車掛牌數為37,901輛，比起今年3月繳出的43,222輛大約少了5,321輛，縮水幅度達到12.3%，但如果跟去年同期相比則是成長了23%，當中又以國產乘用車的成長幅度最高，比去年同期成長了26.6%，累積至上個月的67,435輛總掛牌數更成長了38%，已經高於進口乘用車的66,735輛。

Corolla Cross銷量稍減但還是神表現

國產乘用車之所以能夠重新振作，背後最大功臣當然就是一上市便打破多項銷售紀錄的Toyota Corolla Cross，雖然上個月掛牌數有些下滑，從3月份的4,142輛掉到3,184輛，但跟排名第二的Honda CR-V相比，還是高出兩倍之多，也比同門RAV4的2,098輛來得更神、更有人氣。

Corolla Cross的上個月掛牌數有些下滑，從3月份的4,142輛掉到3,184輛。

至於前神車Corolla Altis的掛牌數在今年2月不小心跌破千輛之後，近兩個月都維持在千輛以上，排名上依舊僅次於CR-V，而排名在前10名的自家人還有國民小車Yaris、Vios，以及去年底推跨界車型挽回人氣的Sienta，也都算是成功扮演助攻的角色。

雖然Sienta的銷售表現差強人意，但仍為品牌銷售扮演助攻的角色。

Focus掛牌數持續成長 重返千輛水準

受到全球晶片短缺影響，Focus車系至今仍面臨產能跟不上訂單的問題，不過從今年2月到4月公布的掛牌數來看，不難看得出Ford總代理福特六和正積極縮短交車時間，每個月掛牌數都有在持續成長，上個月更回到千輛以上的水準，其中訂單累積最多的Focus Active占了將近一半，儼然已經成為車系中的另一大銷售主力。

Focus 車系的4月掛牌數達到1,019輛，其中訂單累積最多的Focus Active占了將近一半。(圖片來源：福特六和)

同樣扛下銷售重任的Kuga，自去年7月上市至今已經有10個月時間，靠著每個月穩定繳出1千多台，預計今年7月屆滿一年之際，累積銷售量將有機會突破1萬5千輛，屆時會不會配合年式更新、進行產品調整？相信將會是消費者關注的重點。

 Kuga有可能在上市滿週年後配合年式更新、進行產品調整。(圖片來源：福特六和)

買氣撐不住？HR-V再度掉出10名之外

今年3月以738輛掛牌數重新擠回前10名的HR-V，上個月並未受到買氣眷顧僅繳出371輛，排名也再度掉出10名之外落在12名，相較於表現穩定的同門CR-V，銷售起伏確實有點大，即便祭出促銷優惠應該也很難撐住買氣，除非能針對主動安全配備進行補強，但都已經要準備大改款，與其大費周章補強配備，相信消費者還是比較期待 下一代HR-V何時才會來。

與其大費周章補強配備，相信消費者還是比較期待下一代HR-V何時才會來。(圖片來源：Honda)