2021年式Toyota Mirai車內布局

Toyota、Suzuki、Subaru、Daihatsu，與Mazda在4月27日達成了合作協議，為了透過車聯網將汽車與社會活動串聯起來，他們將共同研發新一代車載通訊設備的技術規格。如此一來，參與這項開發的車廠們都可以將更多精力放在共同開發平台上應用程式與服務的開發上。

說是共同開發，但實際上是Suzuki、Subaru、Daihatsu，與Mazda將自己的車載系統整合到Toyota所開發的車輛通訊基礎上。再怎麼說，論銷量Toyota最高；論彼此間的合作關係，目前參與這樣計畫的車廠每個都或多或少有跟Toyota合作，所以共同開發的車載系統以Toyota為主也是理所當然的事情。

車聯網服務運營概念圖

隨著(5G)通訊技術發達與自動駕駛技術日益成熟，現在車廠們除了在性能上較勁外，行車安全技術上的競爭也是重要領域。其中CASE(connected, autonomous/automated, shared, electric 連接，自主/自動化，共享和電動)正改改變著汽車產業，從技術到業務領域，包括雲端服務、物聯網、大數據，與AI人工智慧。考慮到相容與連結性，若各車廠獨立開發車輛通訊設備，各玩各的，那所擁有的資源就無法與其它車廠共享與整合。所以Toyoto就登高一呼，希望能將日本的車廠們的通訊設備的技術規格統一來擴大規模經濟。

Suzuki、Subaru、Daihatsu，與Mazda就目前協定共同與Toyota共同開發下一代車載資訊通訊娛樂系統，未來也考慮讓其他志同道合的夥伴加入合作，同時繼續努力開發能夠豐富人們生活和解決社會問題的服務。

 圖片來源：toyota