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國王車訊車廠動態國王報導 《Toyota Corolla Cross》1月掛牌數將破五千!新國產神車大噴發 女性車主+營業用車的秘密
《Toyota Corolla Cross》1月掛牌數將破五千!新國產神車大噴發 女性車主+營業用車的秘密

《Toyota Corolla Cross》1月掛牌數將破五千!新國產神車大噴發 女性車主+營業用車的秘密

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
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動態操控
/10
內裝配備
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物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
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《Toyota Corolla Cross》1月掛牌數將破五千!新國產神車大噴發 女性車主+營業用車的秘密

▲Corolla Cross賣最好的顏色就是白色,佔了一半左右,什麼?你沒在聽?都在看瑞莎?

2020年底因「購車舊換新補助5萬即將截止」的影響,引爆年終銷售熱潮,Toyota累積許多消化不完的訂單,今年1月因「舊換新補助延長5年」的政策拍板確定,加上台灣經濟並沒有受到疫情嚴重衝擊,熱門車款買氣並沒有減弱,因此T家手上累積了相當多的訂單,如果Toyota位於桃園中壢的新工廠產能無虞,預計2021年1月份Corolla Cross掛牌數可望再次突破5000輛大關!替新的一年帶來好兆頭!

2020年11月Corolla Cross創下單月5319輛的驚人掛牌數,確立「新國產車一哥」龍頭地位,不只取代昔日龍頭Altis,更超越進口神車RAV4的歷史紀錄,即便對手品牌也繳出不錯的成績,但是見到Corolla Cross的神蹟,只能說~看得到尾燈讓人嫉妒、看不到尾燈叫人羨慕!

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《Toyota Corolla Cross》1月掛牌數將破五千!新國產神車大噴發 女性車主+營業用車的秘密

▲Corolla Cross車色排名第二為鐵灰色、第三為銀色,但佔比僅有1~2成。沒有漂亮的瑞莎可以看,這下可以專心瞭解一下Corolla Cross了嗎?

但羨慕之餘,還是要來看一下Corolla Cross到底神在哪裡?主因當然是價格合宜、動力充裕、油耗經濟、稅金級距、空間優異、品牌魅力、中古行情,不過Corolla Cross確實有一些其它車款完全不及之處。

首先,Corolla Cross深受女性車主好評,以上市第一個月的一萬多張訂單來分析,女性車主就佔了43%的驚人比例。別以為女性「只能、只適合」開小車,那就大錯特錯!普遍來說女性駕駛個子一定比男性嬌小,此時如果還是選擇小型五門掀背車或是四門房車,行車視野就更低了,不容易掌握前前車的動態,對許多女性駕駛來說缺乏安全感,但是女性車主駕馭RAV4這種SUV壓力又顯得有點大,此時Corolla Cross的長度與高度就顯得剛剛好,坐艙空間與置物容積又大,尺碼與空間設定令女性車主相當滿意。

那麼Altis為何沒有受到女性青睞?坐姿不夠高、行車視線看得不夠遠是原因,還有女性車主大多不能接受車身長度超過4.5米的車款,因為不好停車,Altis造型陽剛、車長達4630mm當然不容易受到女性車主關注,Yaris格局略小又不符合多數家庭需求,由此不難發現Corolla Cross的尺碼設定相對於女性駕駛的優勢。

其它品牌也有CUV,同樣適合女性駕馭,為何女性車主沒有這麼高的佔比?探究原因,原來是少了前方撞擊警示與自動跟車功能!即便Corolla Cross的自動跟車功能侷限30km/h以上才能作動,但話說回來,女生駕駛在市區行駛過於倚賴全速域自動跟車時…不一定安全!因為許多女性駕駛並不清楚自動跟車的能耐、極限、潛在危險性…

當然,女性車主選擇Corolla Cross其實不需要太多理由,只要是一輛Toyota,該車型的價格與尺碼OK,閉著眼睛訂車就對了!畢竟「Toyota不容易顧路、中古行情最好、動力系統最可靠」是眾所公認之事,對於維修保養一竅不通、不要問我的女性車主來說,選Toyota最保險、最不用冒險!許多T家業務收的神單,都是沒看車直接電話下訂的神車主...

不過Corolla Cross女姓駕駛比例絕對沒有「43%」這麼高!因為很多Corolla Cross只是登記在老婆名下,理由單純是「保費便宜」,車輛使用者其實是腦公。

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▲多數人都會選擇黑色內裝,但還是有1~2成的消費者選擇紅棕色內裝,因為特別!

《Toyota Corolla Cross》1月掛牌數將破五千!新國產神車大噴發 女性車主+營業用車的秘密

▲車身短但空間大的Corolla Cross,乃是取代Altis成為一哥的主因,這就是休旅車的優勢,坐姿高、視野好也是主因之一。

除了女性車主比例偏高之外,Corolla Cross另一個其它品牌都沒有的熱銷原因,無疑是「營業用車市場」,小黃當然是最大咖,其它還有多元計程車、租賃車、公司行號公務車。不用說,之前小黃司機的最愛無疑是Wish,車頂高、空間大、後廂廣、外型搶眼、招手率高、可搬家、可裝載數件大尺碼行李廂,機能延伸性廣,2.0的排氣量還可以在機場排班,停產確實讓許多運將哭哭!

2017年Wish停產後,多年來Sienta並沒有取代Wish的地位(側滑門車款當計程車不容易),但是老Wish車主對於Corolla Cross的接受度則是很高,而且油耗更省,Corolla Cross 1.8的稅金雖然比Wish更低,但小黃司機不用繳牌照與燃料稅所以沒有差(這合理嗎?)。雖然現在的油價不高,但是對於將本求利的運輸服務業來說,當然是能省則省、不無小補。數算昔日Wish的優勢,Corolla Cross可說是全數囊括,除了機場排班這一項,但目前一堆飛機停飛,誰還在考慮機場排班這件事啊?

不過Corolla Cross將在1月份創下5千輛以上的掛牌數,甚至超越去年11月的水平締造新高,單純是原廠的評估和預測,實際上生產與領牌作業程序能否如此順利仍有變數,還是要等到2月1日監理所掛牌數據出爐才能確定,之前Ford也曾放話將在2020年12月創下Kuga單月掛牌數破二千輛的歷史新高點,結果是「狼來了」!反而是Honda CR-V當月掛牌數超過二千輛創新高!

但不論Corolla Cross銷售成果如何,台灣一哥的位子是要定了!不只是國產市場,而是整體銷售,如果回銷日本,更是台灣之光!以目前的態勢來看,日本Toyota其實很想要,因為大改款Honda HR-V(日本稱為Vezel)將在2月中發表,目前日本T牌旗下沒有任何一輛CUV的尺碼可以和HR-V匹敵,不是太大就是太小,可能要藉由Corolla Cross「外來勢力」抵擋全新HR-V的衝擊!

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▲個人覺得Corolla Cross的車尾比車頭好看,瑞莎又比Corolla Cross好看!好吧...請跳回刊頭再看一遍…

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