雖然要一直到今（2020）年9月份中旬（09/17），才算正式脫離傳統習俗上的民俗月（農曆7月份、也就是俗稱的鬼月）！而通常在國人傳統上也比較不願意在此期間掛牌/交車的前提下，僅有短短大約半個月上下的銷售/掛牌交車時間，對應到今年9月份的國內新車買氣/掛牌數字，當然也就難免會受到連帶影響！

堪稱東方不敗的RAV4

毫無疑問的，在今年9月份、Toyota RAV4又以超過第2名（Mazda3 4D/5D）多達4倍以上的2011台掛牌數，遙遙領先且再次蟬連進口一般品牌銷售排行榜的盟主寶座！而即便受到民俗月與新年式車型售價調漲（配備的調整同時，也便於為10月中旬即將發表的國產Corolla Cross跨界休旅騰出更多價格空間）等多重影響，RAV4在9月份的2011台掛牌數，也因此難免相較8月份的2380台，少了有超過3百多台數字，但如此傑出且亮眼的整體銷售表現，依然是其他進口一般品牌車款所難以輕易撼動的名次！

Mazda 3以4門＋5門車型總和，搶佔第2位

位居今年9月份掛牌數字第2名，則是新進榜隨即力壓Suzuki Jimny（8月份掛牌數為572台位居第2名）、且強勢攻佔第2名榜眼位置的Mazda 3！只不過，相較於受到強力壓制而落居第3位Suzuki Jimny的單一車型，此次的Mazda 3則是以4門（184台）＋5門（304台）車型的488台掛牌數總和，將Jimny的427台掛牌數給比了下去！至於Mazda 3之所以能攻佔此次亞軍的最主要原因，除了船期到港因素、相信也應該與21年式車型所推出的0利率促銷優惠脫不了關係！

至於本月份第4名車款、則是從原本第3名略微下滑一位的Volkswagen Tiguan！雖然Tiguan在9月份的355台掛牌數，仍比8月份的432台還要來得略低，但在眾家車款掛牌數皆比上個月還少的前提下，Tiguan在9月份的整體銷售數字，其實也已可算是頗為堅挺的難得表現了！

位居9月份排行榜第5名的Honda Odyssey，也同樣屬於本次排行榜的新進面孔！基本上來說，在同級最大對手的Toyota Previa正式退出國內車市後，其實Odyssey隨即一舉成為同級距最主流的重點車款！也因此，在9月份即以276台的掛牌數、站上本次排行榜的第5位名次！另外，雖然國外原廠才剛剛發表小改款車型，但若依相關流程來推測，小改款Odyssey最快也大約仍需等到明（2021）年上旬才有機會在國內上市。

圖片來源：Toyota、Mazda、Suzuki、Volkswagen、Honda