有鑑於在上集的 女子選車攻略中，國王嚴選了4款吸睛的個性小車，不少水水在敲碗「能裝好開」的車款選擇，於是呢這次就來點名5款最讓人期待的帥妹旅行車。

一台好的旅行車，可能比休旅車更適合妳！

提到旅行車，不少人會拿來與休旅車做比較，這兩者間有什麼不一樣呢~

休旅車算是目前台灣車市最熱門的級距，以寬敞、便利的車室空間受到不少駕駛的喜愛，但相較於一般轎房車，休旅車的離地高度更高、車身尺碼也更大，對許多水水來說駕駛起來可能會有些擔心或不適應。

然而旅行車卻同時兼具了車室的空間需求，又能保持有如一般轎房車的視野與車高，更重要的是，近年的旅行車紛紛加入了跑車元素，讓習慣開小車、房車的水水駕駛又能擁有大空間，又能輕鬆上手，還能帥遍整條街！

因此呢，這次國王專為女子們欽點了5款混血跑車的帥妹旅行車，入選條件包含混了擁有跑車化的混血高顏質、能裝又好開的旅行車級距外，全部都是即將於今年底至明年登場的全新車款！

●  VW Arteon Shooting Brake

五星畫線重點：今年底前發表、行李廂容量565~1,632公升

自2018年年初Volkswagen曾傳聞要推出Arteon五門獵跑車型後，終於在今年6月小改款中首度現身。

不同於一般的標準旅行車，Arteon Shooting Brake的車型線條從B柱後就開始向下切，尾柱的傾斜角度更大，搭配尾門上方的擾流板，整體車型設計顯得更加流線跑車化。此外，大面積的3D橫柵式水箱護罩與兩側的LED頭燈一氣呵成，延伸至引擎蓋上的流線輪廓，再配上無車框的車門，比起猛爆粗曠的運動肌肉男，這種剛剛好的精實混血帥哥很容易讓人動心呀~

打開車門，除了全車系標配的觸控式方向盤、10.25吋全邏輯數位化儀表、HUD抬頭顯示器、App-Connect多媒體手機鏡射等高數位的座艙設計外，Nappa真皮的座椅、配合不同車款的專屬內裝套件，及30種顏色的車室氣氛燈，不只外型有顏質，車內的質感與乘坐氛圍也是相當到位。

走向車尾，車長4,866mm的Arteon Shooting Brake擁有標準565公升，及後座打平後1,632公升的超大行李廂空間，雖然沒有另外分隔的隔層，但在側邊設有小籃子可以放置雜物，當有體積較長的東西要載運但後座有乘客時，也可以將後座中央扶手內的開口打開，以便穿過之後好裝載。

Arteon Shooting Brake 的車高 (1,460mm)跟四門跑房設計的Arteon Fastback一樣高，相較於尺碼相當的中大型SUV，對於個子較嬌小的女子或不習慣居高臨下的人來說，駕駛起來更容易上手。

台灣導入的Arteon Shooting Brake目前統一搭載2.0升TSI四缸渦輪汽油直噴引擎，並配上7速DSG雙離合器自手排變速箱，輸出依車型不同則分成190匹跟272匹；主被動安全方面，女子們關心的ACC主動式固定車距巡航系統、車側盲點警示系統、Area View 360度環景顯示、Park Assist自動停車輔助系統等也通通幫妳配好配滿。

Arteon Shooting Brake共有三款車型，分別為330 TSI Elegance Premium、330 TSI R-Line及380 TSI R-Line Performance，目前台灣公布的預售價為175.8萬元、185.8萬元及209.8萬元起，預計今年底前這台Arteon Shooting Brake精實混血小帥哥就能在台灣跟大家見面了！

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●  Subaru Levorg

五星畫線重點：預估明年發表、行李廂容量561公升起跳

去年Subaru在東京車展發表Levorg Prototype原型車後，新世代Levorg終於在今年8月公開了。

第一次看到Levorg的水水們，可能會被它引擎蓋上的「小魚鰓」給嚇到，但這個設計的來頭可不小，除了讓整體車型看起來更立體、霸氣之外，更是專為水平對臥渦輪引擎所設計的進氣孔，而且傳承至今已經好一段時間，簡單來說就是代表跑格與動力的標誌。

新世代Levorg的外型設計和最早亮相的原型車大同小異，除了六角型水箱護罩、ㄈ型日行燈等經典家族特色外，還利用立體切角設計輪拱，搭配細斜的鷹眼頭燈，最後再透過線條與稜角的打造出極具立體感的車頭，完全是要下巴有下巴、要山根有山根的帥氣顏質。

內裝部分，雖然目前僅有日本右駕規格，但可以看出Levorg的座艙設計一樣帶有滿滿的運動氣息與科技感，除了有藍色縫線的皮布混搭座椅、三輻式平底方向盤、鋁合金踏板組之外，中控台方面，EX車型或是加選EyeSight X駕駛輔助系統則配備了與新世代Legacy、Outback一樣的11.6吋直立式觸控螢幕與車系中首次採用的12.3吋全數位儀表，除了可用於顯示行車資訊、導航地圖、EyeSight系統作動狀況外，Subaru也將常見的實體按鍵設計到螢幕的選單中，不論是哪一款車型都能感受到滿滿的科技氛圍。

在行李廂空間機能上，Levorg擁有標準561公升的容量，其中行李廂底板上方容量為492公升，底板下方的置物區則有69公升，包包鞋子可以盡情地往下塞，也不用再為了放行李移來移去；除了後座椅背具備40:20:40的分離前傾機能外，Levorg還配有電動啟閉尾門，輕輕靠上尾門就能打開，左手掛包包右手拿飲料也不怕沒手開車廂。

此外，目前Levorg一律搭載全新開發的1.8升水平對臥四缸渦輪直噴引擎，最大馬力可達177匹，1,600轉可釋放30.6公斤米最大扭力，STI Sport車型還提供5種駕駛模式自由切換。更讓人安心的是，Levorg全車系標配Eyesight智慧安全科技，透過前後雷達、紅外線系統及廣角立體攝影鏡頭，比傳統攝影鏡頭擴增三倍廣度，可以360度感應車身周圍以改善駕駛輔助系統；升級的EyeSight X系統則擁有準天頂衛星GPS定位系統、Zynq UltraScale+多處理器系統單晶片等，能提供如控制煞車、根據車況提前預警等，讓女子們在駕駛上能減輕不少負擔。

Levorg在日本的首波銷售中分為GT、GT-H、STI Sport三種車款等級，各個等級還細分成配備EyeSight X駕駛輔助系統的GT EX、GT-H EX、STI Sport EX車型，雖然台灣方面還未透露詳細的導入規劃，但預估最快明年就有機會迎接新世代Levorg！

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●  Peugeot 508 SW

五星畫線重點：爭取明年導入、行李廂容量530~1,780公升

Peugeot自2018年巴黎車展發表新世代508 SW後，去年起終於接連在德國及其他歐洲地區陸續上市。

從外觀來看，新世代508 SW融合Exalt Concept與Instinct Concept的設計元素，包括無窗框的車門、車側至車尾的肩線、低斜流線的懸浮式車頂、508字樣的鍍鉻徽飾等，充分突顯508 SW的跑格氣息；方格旗樣式的水箱護罩、全LED頭燈組加上從頭燈延伸至保險桿兩側的日行燈，看上去有點像獵豹的獠牙又有點像眼角的刀疤，有種如吸血鬼一樣壞壞又怪怪的高貴氣質。

進入車內，508 SW導入「i-Cockpit」直覺式座艙設計，透過12.3吋數位儀表、10 吋中控觸控螢幕，讓操控介面與資訊都在伸手可及、視線可見的範圍內。不僅如此，508 SW還配有盤徑超小的三輻式方向盤，對於水水駕駛來說能更輕鬆掌握與操控；座椅部分除了可選擇Alcantara麂皮或Nappa皮革外，還具備雙前座AGR背脊健康按摩功能，並配有法國知名音響品牌FOCAL的HiFi音響系統，處處展現著優雅的氛圍，好適合在車上來杯Espresso。

行李廂空間機能方面，508 SW擁有標準530升、後座全部打平後1,780公升、外加行李箱底板下30公升的總容量，不僅又多了可以偷放雜物的空間，必要時還可利用底板上的鋁合金滑軌，安裝固定行李用的網架等工具。

因為追求流線設計，508 SW擁有比一般轎車還要低的1,420mm車高，開起來應該更貼地也會更穩定；動力方面，508 SW則準備了2款汽油車型與4款柴油車型，分別搭載1.6升四缸渦輪汽油引擎和1.5升 / 2.0升四缸渦輪柴油引擎，而且都有8速手自排變速箱可選。

主被動安全方面，除了標配的車道偏移警示、交通號誌辨識、與警示/影像整合的駐車輔助系統等外，另外提供了Night Vision夜視輔助系統的選配，可以偵測200至250公尺內的路況並顯示於駕駛儀表上，半夜上山看夜景不用再突然急煞躲浪浪。

可惜的是，經國王詢問總代理後得知，508 SW目前因原廠產能供應還不穩定，目前無法確定國內的上市時間，但總代理仍在積極爭取中，希望明年就能跟我的小愛德華508 SW相見~

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●  Skoda Octavia Combi

五星畫線重點：明年發表、行李廂容量640~1,700公升

從去年3月初就一直備受關注的Skoda Octavia Combi，在漸漸褪去身上偽裝後，終於在去年年底以新世代面貌正式亮相。

比起上一代Octavia Combi，新世代車款利用鍍鉻包覆的多邊形立體水箱護罩、六條鈑金折線的引擎蓋、與霧燈融合後左右一體相連的蜂巢狀網格前保桿，以及在細長的LED Matrix矩陣式頭燈裡躺著F型的日行燈，重新詮釋了車頭造型，簡約乾淨的設計反而讓人覺得特別有氣勢，難怪歐爸都愛穿白Tee，沒有修飾的帥才是真帥！

Octavia Combi的內裝設計則是以數位化為主，除搭載10.25吋數位儀表、4.2吋彩色HUD抬頭顯示器、8.25吋或10吋中控台螢幕外，還將車內按鍵大幅地簡化至出風口上方，並換上全新的雙幅造型方向盤、電子線傳排檔讓整體車室空間看起來更簡潔也更富質感。此外，排檔桿前方專門設置了能放置大尺寸手機的無線充電空間，座椅也選用了經德國醫院認證對背部及坐姿有益的人體工學座椅，並配有可調腰部支撐及電動按摩功能，極盡高級與貼心的設計，比男友還貼心。

貴為旅行車，Octavia Combi雖然車長不到4米7，卻擁有超乎一般級距的超大行李廂空間，標準即有640公升、後座椅背全部放平後更達到1,700公升，幾乎可以做為小型露營車的空間使用，可說是名符其實的「能裝又好開」。

動力配置方面，目前Octavia Combi在德國地區提供包含三款汽油、一款柴油引擎，汽油引擎分別為1.0升TSI EVO、1.5升TSI EVO及2.0升TSI；柴油引擎則為2.0升TDI，各自也搭配不同變速箱配置，另外還有搭載Plug-in Hybrid油電動力的RS性能車型可選。主被動安全則有Front Assist車前碰撞預警系統、以雷達為基礎的都會緊急煞車及行人偵測防護、車道偏移警示等，同時增強了ACC主動巡航控制系統，將作動速限提高至210km/h，結合導航與車體上的鏡頭能自動調整預期跟車速度。

新世代Octavia Combi目前於德國內上市的車型包含中高階配置的Ambition及Style等級，雖然台灣還沒有進一步的消息，但估計明年應該就能等到，大家可得耐心期待。

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●  Toyota Corolla Touring Sports

五星畫線重點：好像沒下文、行李廂容量598升起跳

去年底舉辦的台北車展上，Toyota帶來了Corolla Touring Sports試水溫，引起一陣熱烈討論，這台魅力無敵的神車到底何方神聖？

其實Corolla Touring Sports是歐洲及日本市場 (當地稱Corolla Wagon)專屬的五門旅行車，在維持與Corolla Sedan相同的2,700mm軸距下，搭配補足尾廂而較房車略為多出10mm的車長，Corolla Touring Sports的行李廂容量從598公升起跳，在同級距中空間機能表現算是相當不錯。

此外，Corolla Touring Sports在歐洲市場主打「雙油電」的動力策略，包含1.8升油電及2.0升油電動力，同時也提供1.2升渦輪汽油引擎讓消費者選擇；安全配備上則是標配Toyota Safety Sense 2.0等多項駕駛輔助科技，另外還有AVS主動式可變懸吊系統來提升動態表現。

雖然心動，但Corolla Touring Sports自去年底亮相後，總代理到現在都沒有後續動作，推測主要原因可能是另一台國民神車候選Corolla Cross已經卡住價格帶，而且大家對休旅車的好感度比較高，雖然已經有不少車迷喊著出旅行車就買，但就目前的狀況來看，至少短期內是很難見到Corolla Touring Sports了，只能說郎有情妹無意嗚嗚。

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圖片來源：Volkswagen、Subaru、Peugeot、Škoda、Toyota Motor Europe