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《女子選車攻略》好裝好看又好開!五款最受期待的混血跑格旅行車

《女子選車攻略》好裝好看又好開!五款最受期待的混血跑格旅行車

A A+
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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有鑑於在上集的 女子選車攻略中,國王嚴選了4款吸睛的個性小車,不少水水在敲碗「能裝好開」的車款選擇,於是呢這次就來點名5款最讓人期待的帥妹旅行車。

《女子選車攻略》好裝好看又好開!五款最受期待的混血跑格旅行車

一台好的旅行車,可能比休旅車更適合妳!

提到旅行車,不少人會拿來與休旅車做比較,這兩者間有什麼不一樣呢~

休旅車算是目前台灣車市最熱門的級距,以寬敞、便利的車室空間受到不少駕駛的喜愛,但相較於一般轎房車,休旅車的離地高度更高、車身尺碼也更大,對許多水水來說駕駛起來可能會有些擔心或不適應。

然而旅行車卻同時兼具了車室的空間需求,又能保持有如一般轎房車的視野與車高,更重要的是,近年的旅行車紛紛加入了跑車元素,讓習慣開小車、房車的水水駕駛又能擁有大空間,又能輕鬆上手,還能帥遍整條街!

因此呢,這次國王專為女子們欽點了5款混血跑車的帥妹旅行車,入選條件包含混了擁有跑車化的混血高顏質能裝又好開的旅行車級距外,全部都是即將於今年底至明年登場的全新車款

●  VW Arteon Shooting Brake

五星畫線重點:今年底前發表、行李廂容量565~1,632公升

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自2018年年初Volkswagen曾傳聞要推出Arteon五門獵跑車型後,終於在今年6月小改款中首度現身。

不同於一般的標準旅行車,Arteon Shooting Brake的車型線條從B柱後就開始向下切,尾柱的傾斜角度更大,搭配尾門上方的擾流板,整體車型設計顯得更加流線跑車化。此外,大面積的3D橫柵式水箱護罩與兩側的LED頭燈一氣呵成,延伸至引擎蓋上的流線輪廓,再配上無車框的車門,比起猛爆粗曠的運動肌肉男,這種剛剛好的精實混血帥哥很容易讓人動心呀~

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打開車門,除了全車系標配的觸控式方向盤、10.25吋全邏輯數位化儀表、HUD抬頭顯示器、App-Connect多媒體手機鏡射等高數位的座艙設計外,Nappa真皮的座椅、配合不同車款的專屬內裝套件,及30種顏色的車室氣氛燈,不只外型有顏質,車內的質感與乘坐氛圍也是相當到位。

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走向車尾,車長4,866mm的Arteon Shooting Brake擁有標準565公升,及後座打平後1,632公升的超大行李廂空間,雖然沒有另外分隔的隔層,但在側邊設有小籃子可以放置雜物,當有體積較長的東西要載運但後座有乘客時,也可以將後座中央扶手內的開口打開,以便穿過之後好裝載。

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Arteon Shooting Brake 的車高 (1,460mm)跟四門跑房設計的Arteon Fastback一樣高,相較於尺碼相當的中大型SUV,對於個子較嬌小的女子或不習慣居高臨下的人來說,駕駛起來更容易上手。

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台灣導入的Arteon Shooting Brake目前統一搭載2.0升TSI四缸渦輪汽油直噴引擎,並配上7速DSG雙離合器自手排變速箱,輸出依車型不同則分成190匹跟272匹;主被動安全方面,女子們關心的ACC主動式固定車距巡航系統、車側盲點警示系統、Area View 360度環景顯示、Park Assist自動停車輔助系統等也通通幫妳配好配滿。

Arteon Shooting Brake共有三款車型,分別為330 TSI Elegance Premium、330 TSI R-Line及380 TSI R-Line Performance,目前台灣公布的預售價為175.8萬元、185.8萬元及209.8萬元起,預計今年底前這台Arteon Shooting Brake精實混血小帥哥就能在台灣跟大家見面了!

更多關於VW Arteon shooting Brake報導可以看:

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●  Subaru Levorg

五星畫線重點:預估明年發表、行李廂容量561公升起跳

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去年Subaru在東京車展發表Levorg Prototype原型車後,新世代Levorg終於在今年8月公開了。

第一次看到Levorg的水水們,可能會被它引擎蓋上的「小魚鰓」給嚇到,但這個設計的來頭可不小,除了讓整體車型看起來更立體、霸氣之外,更是專為水平對臥渦輪引擎所設計的進氣孔,而且傳承至今已經好一段時間,簡單來說就是代表跑格與動力的標誌。

新世代Levorg的外型設計和最早亮相的原型車大同小異,除了六角型水箱護罩、ㄈ型日行燈等經典家族特色外,還利用立體切角設計輪拱,搭配細斜的鷹眼頭燈,最後再透過線條與稜角的打造出極具立體感的車頭,完全是要下巴有下巴、要山根有山根的帥氣顏質。

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內裝部分,雖然目前僅有日本右駕規格,但可以看出Levorg的座艙設計一樣帶有滿滿的運動氣息與科技感,除了有藍色縫線的皮布混搭座椅、三輻式平底方向盤、鋁合金踏板組之外,中控台方面,EX車型或是加選EyeSight X駕駛輔助系統則配備了與新世代Legacy、Outback一樣的11.6吋直立式觸控螢幕與車系中首次採用的12.3吋全數位儀表,除了可用於顯示行車資訊、導航地圖、EyeSight系統作動狀況外,Subaru也將常見的實體按鍵設計到螢幕的選單中,不論是哪一款車型都能感受到滿滿的科技氛圍。

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在行李廂空間機能上,Levorg擁有標準561公升的容量,其中行李廂底板上方容量為492公升,底板下方的置物區則有69公升,包包鞋子可以盡情地往下塞,也不用再為了放行李移來移去;除了後座椅背具備40:20:40的分離前傾機能外,Levorg還配有電動啟閉尾門,輕輕靠上尾門就能打開,左手掛包包右手拿飲料也不怕沒手開車廂。

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此外,目前Levorg一律搭載全新開發的1.8升水平對臥四缸渦輪直噴引擎,最大馬力可達177匹,1,600轉可釋放30.6公斤米最大扭力,STI Sport車型還提供5種駕駛模式自由切換。更讓人安心的是,Levorg全車系標配Eyesight智慧安全科技,透過前後雷達、紅外線系統及廣角立體攝影鏡頭,比傳統攝影鏡頭擴增三倍廣度,可以360度感應車身周圍以改善駕駛輔助系統;升級的EyeSight X系統則擁有準天頂衛星GPS定位系統、Zynq UltraScale+多處理器系統單晶片等,能提供如控制煞車、根據車況提前預警等,讓女子們在駕駛上能減輕不少負擔。

Levorg在日本的首波銷售中分為GT、GT-H、STI Sport三種車款等級,各個等級還細分成配備EyeSight X駕駛輔助系統的GT EX、GT-H EX、STI Sport EX車型,雖然台灣方面還未透露詳細的導入規劃,但預估最快明年就有機會迎接新世代Levorg!

更多關於Subaru Levorg 報導可以看:

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●  Peugeot 508 SW

五星畫線重點:爭取明年導入、行李廂容量530~1,780公升

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Peugeot自2018年巴黎車展發表新世代508 SW後,去年起終於接連在德國及其他歐洲地區陸續上市。

從外觀來看,新世代508 SW融合Exalt Concept與Instinct Concept的設計元素,包括無窗框的車門、車側至車尾的肩線、低斜流線的懸浮式車頂、508字樣的鍍鉻徽飾等,充分突顯508 SW的跑格氣息;方格旗樣式的水箱護罩、全LED頭燈組加上從頭燈延伸至保險桿兩側的日行燈,看上去有點像獵豹的獠牙又有點像眼角的刀疤,有種如吸血鬼一樣壞壞又怪怪的高貴氣質。

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進入車內,508 SW導入「i-Cockpit」直覺式座艙設計,透過12.3吋數位儀表、10 吋中控觸控螢幕,讓操控介面與資訊都在伸手可及、視線可見的範圍內。不僅如此,508 SW還配有盤徑超小的三輻式方向盤,對於水水駕駛來說能更輕鬆掌握與操控;座椅部分除了可選擇Alcantara麂皮或Nappa皮革外,還具備雙前座AGR背脊健康按摩功能,並配有法國知名音響品牌FOCAL的HiFi音響系統,處處展現著優雅的氛圍,好適合在車上來杯Espresso。

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行李廂空間機能方面,508 SW擁有標準530升、後座全部打平後1,780公升、外加行李箱底板下30公升的總容量,不僅又多了可以偷放雜物的空間,必要時還可利用底板上的鋁合金滑軌,安裝固定行李用的網架等工具。

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因為追求流線設計,508 SW擁有比一般轎車還要低的1,420mm車高,開起來應該更貼地也會更穩定;動力方面,508 SW則準備了2款汽油車型與4款柴油車型,分別搭載1.6升四缸渦輪汽油引擎和1.5升 / 2.0升四缸渦輪柴油引擎,而且都有8速手自排變速箱可選。

主被動安全方面,除了標配的車道偏移警示、交通號誌辨識、與警示/影像整合的駐車輔助系統等外,另外提供了Night Vision夜視輔助系統的選配,可以偵測200至250公尺內的路況並顯示於駕駛儀表上,半夜上山看夜景不用再突然急煞躲浪浪。

可惜的是,經國王詢問總代理後得知,508 SW目前因原廠產能供應還不穩定,目前無法確定國內的上市時間,但總代理仍在積極爭取中,希望明年就能跟我的小愛德華508 SW相見~

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●  Skoda Octavia Combi

五星畫線重點:明年發表、行李廂容量640~1,700公升

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從去年3月初就一直備受關注的Skoda Octavia Combi,在漸漸褪去身上偽裝後,終於在去年年底以新世代面貌正式亮相。

比起上一代Octavia Combi,新世代車款利用鍍鉻包覆的多邊形立體水箱護罩、六條鈑金折線的引擎蓋、與霧燈融合後左右一體相連的蜂巢狀網格前保桿,以及在細長的LED Matrix矩陣式頭燈裡躺著F型的日行燈,重新詮釋了車頭造型,簡約乾淨的設計反而讓人覺得特別有氣勢,難怪歐爸都愛穿白Tee,沒有修飾的帥才是真帥!

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Octavia Combi的內裝設計則是以數位化為主,除搭載10.25吋數位儀表、4.2吋彩色HUD抬頭顯示器、8.25吋或10吋中控台螢幕外,還將車內按鍵大幅地簡化至出風口上方,並換上全新的雙幅造型方向盤、電子線傳排檔讓整體車室空間看起來更簡潔也更富質感。此外,排檔桿前方專門設置了能放置大尺寸手機的無線充電空間,座椅也選用了經德國醫院認證對背部及坐姿有益的人體工學座椅,並配有可調腰部支撐及電動按摩功能,極盡高級與貼心的設計,比男友還貼心。

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貴為旅行車,Octavia Combi雖然車長不到4米7,卻擁有超乎一般級距的超大行李廂空間,標準即有640公升、後座椅背全部放平後更達到1,700公升,幾乎可以做為小型露營車的空間使用,可說是名符其實的「能裝又好開」。

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動力配置方面,目前Octavia Combi在德國地區提供包含三款汽油、一款柴油引擎,汽油引擎分別為1.0升TSI EVO、1.5升TSI EVO及2.0升TSI;柴油引擎則為2.0升TDI,各自也搭配不同變速箱配置,另外還有搭載Plug-in Hybrid油電動力的RS性能車型可選。主被動安全則有Front Assist車前碰撞預警系統、以雷達為基礎的都會緊急煞車及行人偵測防護、車道偏移警示等,同時增強了ACC主動巡航控制系統,將作動速限提高至210km/h,結合導航與車體上的鏡頭能自動調整預期跟車速度。

新世代Octavia Combi目前於德國內上市的車型包含中高階配置的Ambition及Style等級,雖然台灣還沒有進一步的消息,但估計明年應該就能等到,大家可得耐心期待。

更多關於Skoda Octavia Combi報導可以看:

https://www.kingautos.net/276815

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●  Toyota Corolla Touring Sports

五星畫線重點:好像沒下文、行李廂容量598升起跳

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去年底舉辦的台北車展上,Toyota帶來了Corolla Touring Sports試水溫,引起一陣熱烈討論,這台魅力無敵的神車到底何方神聖?

其實Corolla Touring Sports是歐洲及日本市場 (當地稱Corolla Wagon)專屬的五門旅行車,在維持與Corolla Sedan相同的2,700mm軸距下,搭配補足尾廂而較房車略為多出10mm的車長,Corolla Touring Sports的行李廂容量從598公升起跳,在同級距中空間機能表現算是相當不錯。

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此外,Corolla Touring Sports在歐洲市場主打「雙油電」的動力策略,包含1.8升油電及2.0升油電動力,同時也提供1.2升渦輪汽油引擎讓消費者選擇;安全配備上則是標配Toyota Safety Sense 2.0等多項駕駛輔助科技,另外還有AVS主動式可變懸吊系統來提升動態表現。

雖然心動,但Corolla Touring Sports自去年底亮相後,總代理到現在都沒有後續動作,推測主要原因可能是另一台國民神車候選Corolla Cross已經卡住價格帶,而且大家對休旅車的好感度比較高,雖然已經有不少車迷喊著出旅行車就買,但就目前的狀況來看,至少短期內是很難見到Corolla Touring Sports了,只能說郎有情妹無意嗚嗚。

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圖片來源:Volkswagen、Subaru、Peugeot、Škoda、Toyota Motor Europe

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