《Alfa Romeo》銷量不佳 可能活不下去｜《Stellantis》集團尋求新執行長

2021年初，FCA與PSA合併成Stellantis集團，目前旗下有15個汽車品牌，其中包含持有20%股份的中國零跑汽車。2024年該集團銷售額和利潤率下降，成為壓垮前執行長Carlos Tavares的最後一根稻草。Stellantis集團總裁John Elkann目前仍在尋找適合的新任人選來評估集團內所有品牌的未來，預計未來幾周內公布。而種種跡象顯示，並不是每個品牌都能順利存活下去。從銷量貢獻度來看，處境較危險的是Alfa Romeo、DS、Lancia，以及Maserati(2024年全球累積銷量11,300輛)等。

前執行長Carlos Tavares經常說，傳統汽車製造商面處於「達爾文時代」，弱者即將遭市場淘汰，但同時又堅持Stellantis旗下所有品牌都有未來。但他應該萬萬沒想到，最後是他遭到集團董事會淘汰。當Carlos Tavares在2024年12月被迫淘汰時，集團總裁John Elkann迅速採取行動，以穩住股東們的信心。

Maserati 2024年全球累積銷量11,300輛，占集團的0.20545%。

2024年，Ram、Chrysler，和Dodge在美國市場上的銷售和利潤率仍持續低迷，研究公司Cox Automotive的Erin Keating建議如果可以的話，這些品牌應該與Jeep合併。2024年，Jepp全球銷量占該集團的15%，貢獻相當大。

DS、Alfa Romeo，以及Lancia去年歐洲市佔率僅0.3%，遠遠落後於包括Audi和BMW在內的競爭對手。Oliver Wyman市場調查公司的Marco Santino指出，在歐洲市場上，Stellantis集團旗下的Peugeot、Opel的定位重疊，在豪華級距中又苦苦掙扎著。但是，集團旗下每個品牌都有各自的死忠支持者，以及各自者戰略規劃，這增加了汰除或整合品牌的困難度。歐洲經銷商老闆Tony Fassina指出，如果Stellantis在歐洲結束任何一個品牌的銷售，那將是一個大問題，銷量會變得更糟。