自製率持續影響 Zinger還是沒對手|東風A380 Winmax九月上市 五人座車款暫不販售
中國商車東風小康(DFSK)台灣代理商合同興近日在官網上宣布,將於9月在台推出全新商用車A380 WINMAX,同月6日啟動巡迴展示會(臺北、臺南、高雄),導入車款與建議售價將於近期公佈,將為國內商用車市場注入新血。值得注意的是,A380 WINMAX將以在台組裝的國產車身分販售,首波預計只導入雙人座貨車車款,雙排五人座客貨車版因國產車自製率新制暫時無法來台組裝販售,日後將視台灣市場反應與需求擴編。
看到這邊你可能會納悶,同一款車為什麼五人座的自製率卡關,而雙座就可以來台販售組裝。主要是因為五人座車款拿的是客貨車認證,雙座則是貨車認證。而2024年8月1日上路的國產車自製率新制,只規範到中國品牌的小客車與小客貨車來台組裝販售,雙人座的A380 WINMAX拿的是貨車認證,故不在此規範中。
A380 WINMAX只進貨車,讓主打同時兼具商務與家用的中華Zinger應該鬆了很大一口氣,少了個有側滑門的直接競爭對手。A380 WINMAX尺碼4,610*1,750*1,860mm,軸距2,850mm,要拿來跟中華Veryca(車長4,155mm)或是國瑞Town Ace(車長4,275mm)比有點不公平,但台灣市場上有側滑門的貨車真的就這幾台,對消費者來說,終於有一輛空間更大的廂型貨車可選擇,何嘗不是件好事。
動力編成預計與中國市場上的風光380相同,搭載1.5升自然進氣汽油引擎(代號DK15PB),提供單一五速手排變速系統,採用後輪驅動配置,輸出為111匹/15.0公斤米。最大輸出數值。詳細引進國內車型規格、配備等資訊有待合同興公布。
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這一切都是阿斗裕隆害的
玩具車能100%自製吧?!
媽的,明明中國汽機車便宜將近一半,硬要求業者自製率?!
保護幾十年連個引擎做不出來!
Zinger上市時,我孩子國小,現在都快30歲了,您娘卡好!