直列5缸引擎很正常 那V5引擎你看過嗎?

3785人看過

摘自motor1以下同

摘自motor1以下同

Volkswagen曾在1990至2000年之間嘗試各種的內燃機引擎開發,包括V形排列的5缸引擎VR5。VR-5引擎的誕生意義主要在於其獨特性和技術探索的精神,雖然在當時的技術環境下,它可能無法與傳統四缸渦輪增壓引擎相比,但它代表了福斯對於不同引擎配置和設計的實驗實驗。

VR5的設計展開了對引擎布局的創新思維,是由VR6引擎延伸出來的設計,主要構造為V6引擎的排列方式,只是少了1缸。而通過將5個氣缸排列在一個相對較小的V型結構中,Volkswagen實現了更緊湊的設計,這對於一些小型車型會是一個優勢,尤其是空間有限的情況下。

隨後Volkswagen於1997年推出了第一款VR5 Golf,每個汽缸有兩個氣門,一個凸輪軸用於排氣門,另一個用於進氣門。而2000年,原廠推出了四氣門缸蓋,有趣的是,它仍然只使用兩個凸輪軸。凸輪角驅動搖臂,打開兩側的進氣門一個用於進氣,一個用於排氣,因此四氣門V型引擎擁有兩個凸輪軸。

由於動力更好的四缸引擎逐漸主流,原廠便不再推出VR5引擎。推出雖然VR5引擎可能在一些方面不及傳統渦輪增壓四缸引擎,但它代表了Volkswagen在技術和設計上的探索精神,並且對於該公司的產品組合和技術發展具有重要意義。這種多樣性可以滿足不同消費者的需求和偏好,因此VR5引擎的開發也可以被視為技術挑戰和成就。

編輯精選

加入粉絲團 加入好友 追蹤IG

品牌相關文章

RELATED ARTICLES

相關新聞推薦

RELATED ARTICLES
複製連結
引用發文

請將圖片拖曳至框線內

共0則回應
回最上層