《Ford Kuga》上市急急如律令！《Tucson、CR-V》配備來比拼！
▲Ford Kuga
2020年6月17日，也就是下週三，Ford國產大改款Kuga即將發表，儘管正式售價、詳細規格、確切配備、銷售目標…仍不明確，但福特六和已經先期將Kuga EcoBoost 250 ST-Line（2.0 Turbo 8AT 4WD）放給媒體試駕，並公布了預售接單價，各媒體試駕這輛車型當然是爽歪歪（開玩笑，動力相近的Tiguan 380TSI 4WD售價高達172.8萬），但Kuga EcoBoost 250不管有沒有ST-Line套件都不會是銷售主力，Kuga EcoBoost 180才是！因此國王車訊在上市前預先將Kuga EcoBoost 180的配備拿來與Hyundai Tucson、Honda CR-V好好比較一番，看看福特六和此回賣的是牛雜還是牛排？
相關報導： 《Ford New Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line》試駕
▲Ford Kuga
▲Hyundai Tucson
▲Honda CR-V
CR-V重疊性最高 Tucson性能有一套
論銷售量，Honda CR-V無疑是Ford Kuga的頭號勁敵，那Hyundai Tucson來亂什麼？！但就購車心態來說，CR-V馬力數據雖然最漂亮，但配的是CVT變速箱，買家也多半是家庭主夫或真正會煮飯的丈夫，看油耗比馬力更重要，加上Honda刻意抬高一階的售價策略，彰顯品牌形象優勢，因此許多只重視性能但不講究品牌的消費者，反而會站在Tucson這一方，更何況CR-V於0～100km/h加速需要約9秒的時間，但Tucson 1.6T（七速雙離合器自手排）只需要8秒左右，二者正面交鋒CR-V沒有勝算！即便Tucson在品牌、後勤、空間尺碼等方面都矮一截，但是此車還是可以將性能玩家伺候得服服貼貼。
那Ford Kuga消費族群又是如何？答案很明顯，乃是家庭、性能二者通吃！空間表現與加速性能正好介於上述二者之間，但是Kuga最厲害的地方不只空間與性能，主動安全配備與完整的實用配備更是不容小覷，對手們無不嚴陣以待，絲毫不敢大意，請見以下表格分析。
| 車型 | Ford Kuga 1.5T中階 | Hyundai Tucson 1.6T尊爵 | Honda CR-V VTi-S |
| 售價 | 預售98.9萬 | 99.9萬 | 103萬 |
| ◎外觀 | |||
| LED頭燈 | O | O | O |
| LED尾燈 | O | O | O |
| 鋁圈 | 18吋 | 18吋 | 18吋 |
| 前霧燈 | O | O | |
| 電動尾門 | |||
| 全景天窗 | |||
| 車頂架 | 竟然沒有！ | O | |
| ◎內裝 | |||
| 皮質座椅 | O | O | O |
| 電動調整座椅 | 駕駛座8向 | 駕駛座10向 | |
| 通風加熱椅 | |||
| 多功能儀錶板 | 4.2吋螢幕 | 3.5吋螢幕 | 半液晶 |
| 全液晶儀錶板 | |||
| 抬頭顯示器 | |||
| 旅程電腦 | O | O | O |
| 多功能方向盤 | O | O | O |
| 換檔撥片 | O | ||
| Keyless | O | O | O |
| 恆溫空調 | 雙區 | 雙區 | 雙區 |
| 感應頭燈 | O | O | O |
| 感應雨刷 | O | O | |
| 防眩後視鏡 | O | ||
| 多媒體音響系統 | SYNC 2.5代 8吋螢幕 | 8吋螢幕 | 7吋螢幕 |
| 藍芽通訊 | O | O | O |
| 手機連結 | 蘋果+安卓 | 蘋果+安卓 | 蘋果+安卓 |
| 中文衛星導航 | O | ||
| 內建聲控功能 | O | ||
| 揚聲器 | 8支 | 6支 | 8支 |
| USB插座 | USB+Type C | USB | USB |
| 無線充電 | O | ||
| LED氣氛燈 | |||
| 隔音套件 | |||
| 後座出風口 | O | O | O |
| 後座USB | USB+Type C | USB | USB |
| 4/6分離後座 | 快速折收 | 快速折收 | 快速折收 |
| 後座椅背角度可調 | O售服設定 | O售服設定 | O售服配件 |
| ◎安全 | |||
| 動態穩定系統 | O | O | O |
| 上坡防後滑 | O | O | O |
| 電子駐車 | O Auto Hold | O Auto Hold | O Auto Hold |
| 安全氣囊 | 7具 | 6具 | 6具 |
| 電子預縮安全帶 | |||
| 遠近光自動切換 | O | O | |
| 轉向輔助頭燈 | O | ||
| 智慧型防眩光頭燈 | |||
| 駐車雷達 | O僅倒車 | O僅倒車 | O僅倒車 |
| 倒車影像 | O | O | O |
| 360度環艙影像 | |||
| 電動防夾窗 | 四座 | 駕駛座 | |
| 限速系統 | O | ||
| 定速巡航 | O | O | O |
| ACC自動跟車 | 全速域 | 全速域 | 全速域 |
| 車道導正輔助 | O | ||
| 車道偏移警示+修正 | O | O | O |
| 盲點偵測+換道警示 | O | O | O |
| 碰撞警示+主動煞車 | O車輛+行人+自行車 | O車輛+行人 | O 車輛（原廠已有行人+自行車偵測） |
| 緊急閃避轉向輔助 | O | ||
| 二次碰撞煞車輔助 | O | O | |
| 緊急煞車後方警示 | O | ||
| 後方車流警示 | O | O | |
| 疲勞駕駛警示 | O | O | O |
| 智慧速限輔助 | O | ||
| 交通標誌辨識 | O | ||
| 緊急救援通訊 | O | ||
|
Tucson原廠大改在即、國產大改Kuga與小改CR-V尚未發表，實際配備以上市訊息為準。 |
|||
Ford Kuga EcoBoost180中階的正Level 2等級主動安全配備大獲全勝，昔日自動停車系統已不復見，可惜百萬內看不到電動尾門、全景天窗、導航、車內氣氛燈以及「車頂架」，幸好還有LED頭燈，強迫車主升級的意味非常濃厚！
Hyundai Tucson 1.6T尊爵整體表現中規中矩、不高不低，但音響品質是一大罩門且無從升級，莫非刻意留給車主日後改裝？！
Honda CR-V VTi-S配備並沒有全輸但搔不到癢處，雖配置衛星導航+聲控，但今日手機導航方便又普遍，不如拿掉此配備並降低售價比較實際。此外，期待具備Level 3等級的Honda Sensing部分設計能出現在小改款CR-V上，這樣還勉強能和Kuga抗衡。
▲Ford Kuga
▲Hyundai Tucson
▲Honda CR-V
硼鋼不稀奇 馬鋼更厲害！
從試車報導當中不難發現，全新Kuga升級幅度相當大，甚至比大改款Focus的進化還要大，畢竟Focus還並沒有用到鋁合金引擎蓋與麻田散鋼（Martensite馬田氏體時效鋼，之前用來建造軍用潛水艇的重要鋼材，之後Kuga科技報導會再次提到）。因此大改款Kuga售價想不漲也難！然而福特六和的策略就是「無痛升級」，而且還要兼顧「賣相」，所以LED頭燈不能輕易拔除，這無疑是二難的局面！因此某些高檔配備被迫挪至頂規車款並不意外，但重點是頂規車款究竟有沒有讓消費者產生「飽到想吐」的噁心感受？趕快來看以下表格分析！
| 車型 | Ford Kuga 1.5T頂規 | Hyundai Tucson 1.6T旗艦 | Honda CR-V S |
| 售價 | 預售106.9萬 | 105.9萬 | 113萬 |
| ◎外觀 | |||
| LED頭燈 | O | O | O |
| LED尾燈 | O | O | O |
| 鋁圈 | 18吋 | 18吋 | 18吋 |
| 前霧燈 | O | O | O |
| 電動尾門 | O足踢感應 | O鑰匙感應 | O |
| 全景天窗 | O電動 | O電動 | O電動 |
| 車頂架 | O | O | |
| ◎內裝 | |||
| 皮質座椅 | O真皮 | O | O |
| 電動調整座椅 | 駕駛座8向 | 雙前座10向、8向 | 駕駛座12向 |
| 通風加熱椅 | |||
| 多功能儀錶板 | 6.5吋螢幕 | 4.2吋螢幕 | 半液晶 |
| 全液晶儀錶板 | |||
| 抬頭顯示器 | O多功全彩 | ||
| 旅程電腦 | O | O | O |
| 多功能方向盤 | O | O | O |
| 換檔撥片 | O | ||
| Keyless | O | O | O |
| 恆溫空調 | 雙區 | 雙區 | 雙區 |
| 感應頭燈 | O | O | O |
| 感應雨刷 | O | O | |
| 防眩後視鏡 | O | O | |
| 多媒體音響系統 | SYNC 3代 8吋螢幕 | 8吋螢幕 | 7吋螢幕 |
| 藍芽通訊 | O | O | O |
| 手機連結 | 蘋果+安卓 | 蘋果+安卓 | 蘋果+安卓 |
| 中文衛星導航 | O | O | |
| 內建聲控功能 | O | O | |
| 揚聲器 | B＆O 10支含重低音 | 6支 | 8支 |
| USB插座 | USB+Type C | USB | USB |
| 無線充電 | O | O | |
| LED氣氛燈 | O | ||
| 隔音套件 | O | ||
| 後座出風口 | O | O | O |
| 後座USB | USB+Type C | USB | USB |
| 4/6分離後座 | 快速折收 | 快速折收 | 快速折收 |
| 後座椅背角度可調 | O售服設定 | O | O售服配件 |
| ◎安全 | |||
| 動態穩定系統 | O | O | O |
| 上坡防後滑 | O | O | O |
| 電子駐車 | O Auto Hold | O Auto Hold | O Auto Hold |
| 安全氣囊 | 7具 | 6具 | 6具 |
| 電子預縮安全帶 | O | ||
| 遠近光自動切換 | O | O | |
| 轉向輔助頭燈 | O | ||
| 智慧型防眩光頭燈 | |||
| 駐車雷達 | O前後 | O前後 | O僅倒車 |
| 倒車影像 | O | O | O |
| 360度環艙影像 | O | ||
| 電動防夾窗 | 四座+天窗 | 駕駛座+天窗 | 天窗 |
| 限速系統 | O | ||
| 定速巡航 | O | O | O |
| ACC自動跟車 | 全速域iACC整合速限 | 全速域 | 全速域 |
| 車道導正輔助 | O | ||
| 車道偏移警示+修正 | O | O | O |
| 盲點偵測+換道警示 | O | O | O |
| 碰撞警示+主動煞車 | O車輛+行人+自行車 | O車輛+行人 | O 車輛 |
| 緊急閃避轉向輔助 | O | ||
| 二次碰撞煞車輔助 | O | O | |
| 緊急煞車後方警示 | O | ||
| 後方車流警示 | O | O | |
| 疲勞駕駛警示 | O | O | O |
| 智慧速限輔助 | O | ||
| 交通標誌辨識 | O | ||
| 緊急救援通訊 | O | ||
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Tucson原廠大改在即、國產大改Kuga與小改CR-V尚未發表，實際配備以上市訊息為準。 |
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Ford Kuga EcoBoost 180頂規加八萬竟然可以得到滿到喉嚨的一堆配備！若是雙B，八萬元連全景天窗都無法勾選…。無庸置疑，買百萬車款真的沒有差那八萬塊啦！不選頂規日後一定後悔莫及…。可惜，Kuga頂規沒有360度環景影像系統！這項配備實用性見仁見智，但很確定的是：中毒後就回不去了…
Hyundai Tucson旗艦版加價六萬，同樣是誠意滿滿，升級品相看似沒有Kuga豐富、多元、滿到盆外去，但實用性已足矣，沒有衛星導航沒關係，音響沒有升級比較可惜，但是有360度環景，買家無不笑嘻嘻！沒錯，很多人寧願不要衛星導航（用手機導航就好），但不能沒有360度環景影像系統！
Honda CR-V S版加價幅度最大，但升級幅度最小！RAV4之所以能賣這麼好，當然不能期待空間偏小的舊Kuga能有任何反擊作為，當然是CR-V價格偏高大量流失客源。雖然說CR-V S版議價空間大，但不知情的人看到「113萬」！當下一定覺得～同樣是國產車，為何不買Kuga EcoBoost 250 4WD？況且Honda可以降價求售，Hyundai、Ford、Toyota就不行嗎？
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