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「選車東西軍」之 《Lexus UX 》或 《Volvo XC40》? 高級品牌的入門休旅抉擇!

「選車東西軍」之 《Lexus UX 》或 《Volvo XC40》? 高級品牌的入門休旅抉擇!

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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「選車東西軍」之 《Lexus UX 》或 《Volvo XC40》? 高級品牌的入門休旅抉擇! 「選車東西軍」之 《Lexus UX 》或 《Volvo XC40》? 高級品牌的入門休旅抉擇!

在先前數篇文章中,我們以向來是國內銷量模範生且產品陣容極為全面的Lexus NX為主角,分別搭配各品牌同級距相關車型進行重點分析比較,結果獲得相當熱烈的眾多迴響!也因此,我們亦再接再厲推出「選車東西軍」全新單元,以不定期的方式帶來市面上同級、甚至是不同級距熱門車款進行分析比較,並徹底公開個別車型的優缺點,便於有興趣的準車主參考!

繼上次的Lexus NX、我們這次則是找來了銷量同樣出色的同品牌UX跨界休旅小兄弟。並且以今(2020)年1~3月份平均月掛牌數都有大約200~300輛(1月份239輛、2月份218輛、3月份291輛)優異成績的UX 250h豪華版(149.9萬元)為主角,找來車身尺碼差不多,同屬高級品牌的歐系Volvo旗下價位較接近的車系入門款XC40 T4 Momentum(169.9萬元)來對應。

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Lexus UX 各車型價格
車型 建議售價(萬元) 動力單元
UX200
UX 200 菁英版 139.9 2.0升L4汽油NA(173hp/20.8kgm)
UX 200 菁英Plus版 143.9
UX 200 F Sport版 155.9
UX 200 F Sport勁化版 165.9
UX 250h 豪華版 149.9 Hybrid系統最大輸出178hp:2.0升L4 汽油Atkinson引擎(146hp/19.2kgm)+Hybrid系統(MG2馬達109hp/20.6kgm)

Volvo XC40 各車型價格
車型 建議售價(萬元) 動力單元
XC40 T4 Momentum 169.9 2.0升L4汽油直噴渦輪(190hp/30.6kgm)
XC40 T4 R-Design 183
XC40 T5 R-Design 199 2.0升L4汽油直噴渦輪(252hp/35.7kgm)

動力規格與性能數據皆是XC40 T4獲勝、UX250h則是在油耗表現大幅勝出!

從前段所述的國內月平均掛牌數可看出,國人購買UX車系的主力還是在於Lexus品牌向來著稱的Hybrid油電複合動力車型(另一款UX200汽油版則是1月份188輛、2月份90輛、3月份138輛)!至於本文主角的UX 250h,所搭載的是原廠型號M20A-FXS的2.0升汽油L4缸Atkinson循環引擎,擁有146hp/6000rpm最大馬力、19.2kgm/4400-5200rpm最大扭力,並搭配Hybrid ECVT電子無段變速系統(附6速手自排功能)。至於Hybrid油電複合動力系統則是驅動前軸的MG2馬達(109hp/20.6kgm)、封閉式鎳氫電池組(216V),能提供Hybrid油電系統性能的178hp最大綜效馬力。原廠所公布的0-100km/h加速需時8.5秒,安全極速則有177km/h。

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▲UX 250h採用2.0升L4缸Atkinson循環汽油引擎+Hybrid油電複合動力系統,擁有178hp最大綜效馬力規格。

至於Volvo旗下小型跨界休旅XC40車系最入門的XC40 T4 momentum,則搭載品牌旗下統一以2.0升L4汽油直噴渦輪引擎為基礎的新世代Drive-E動力單元,在XC40 T4身上則是調校出190hp/4700rpm最大馬力、30.6kgm/1400-4000rpm最大扭力。搭配同屬新世代Drive-E動力單元之一的Geartronic 8速手自排變速系統,雖然0-100km/h加速的8.4秒僅小勝對手0.1秒,但高達210km/h的安全極速則是充分發揮歐系品牌特長(可在德國Autobahn無限速高速公路盡情揮灑),大幅壓過對手的177km/h。

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▲XC40 T4的2.0升L4汽油直噴渦輪引擎,則擁有大上一些的190hp/30.6kgm最大輸出。

雖然動力性能明顯較強勁,但畢竟UX 250h可是搭載素以節能表現見長、堪稱品牌當家招牌的Hybrid油電複合動力系統!也因此,UX 250h的21.7km/L能源局平均油耗數據,即相當明顯且大幅贏過XC40 T4的13.51km/L,相信這也是選購UX 250h車主的最核心重點所在。

車型 UX 250h 豪華版 XC40 T4 Momentum
建議售價(萬元) 149.9 169.9
引擎最大馬力 146hp/6000rpm+MG2前軸馬達(109hp/20.6kgm) 190hp/4700rpm
引擎最大扭力 19.2kgm/4400-5200rpm 30.6kgm/1400-4000rpm
綜效馬力 178hp --
車重(kg) 1565 1642
0-100km/h加速(秒) 8.5 8.4
安全極速(km/h) 177 210
能源局市區油耗(km/L) 22.57 10.5
能源局高速油耗(km/L) 21.23 16.3
能源局平均油耗(km/L) 21.7 13.51
能源效率等級 第1級 第2級

CVT手自排重點在於省油,8速手自排則較有駕馭感

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▲UX 250h搭載Hybrid ECVT 電子無段變速系統 ( 附6速手自排功能 ) ,與4種模式(EV/ ECO/ NORMAL/ SPORT)的智能多重駕馭模式旋鈕(圖示為NX200旋鈕)。

UX 250h搭載原廠專門提供給旗下Hybrid油電車款使用、名為Hybrid ECVT 的電子無段變速系統,並提供6速手自排功能,與4種模式(EV/ ECO/ NORMAL/ SPORT)的智能多重駕馭模式旋鈕。至於XC40 T4則是採用同屬品牌新世代Drive-E動力單元之一、科技感更加濃烈的電子線傳式樣Geartronic 8速手自排,並同樣提供Drive Mode駕駛模式切換功能。

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▲XC40 T4採用同屬新世代Drive-E動力單元之一的Geartronic 8速手自排變速系統,並同樣提供Drive Mode駕駛模式切換功能。

眾所皆知,UX 250h的CVT手自排最大優點即是平順、舒適與節能,但較缺乏與駕駛溝通的駕馭Feel。反觀XC40 T4的8速手自排,則以多達8個綿密檔位,設法兼顧駕馭性能並換取節能表現。但畢竟對手可是以經濟節能見長的油電車款,XC40 T4的8速手自排則相對較有操駕感。

兩款車型皆採用前置引擎前輪驅動配置,整體行路表現皆屬輕快好開

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UX 250h採用品牌新世代TNGA平台的GA-C模組化底盤,搭配前麥花臣、後雙A臂懸吊與17吋圈胎(215/60R17),以及FF前置引擎、前輪驅動的整體配置。至於XC40 T4則是搭載同廠60車系以下、小型車專屬的CMA模組化底盤平台,採用前麥花臣、後多連桿懸吊(Dynamic運動底盤)與比對手大一號的18吋圈胎(235/55R18),並同樣皆為FF前置引擎、前輪驅動配置。

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整體來看,採用FF前置前驅配置的兩款車,主要皆屬較偏向於帥氣好開又省油的都會休旅定義,而非著重在越野脫困性能的4WD四驅本領。但XC40 T4的18吋圈胎與Dynamic運動底盤設定,則又比對手更明顯著重在動感的操駕風格上。

Volvo品牌旗下車型的主被動安全系統均配好配滿,即便是入門XC40車系亦毫無例外,但20年式UX250h也同樣新增LSS+ 2.0加持

雖然均屬品牌旗下的入門休旅車款,但這兩款車型卻依然具備歐、日高級品牌的好名聲,同樣將目前國人最注重、最夯的主被動安全系統列為全車系標配項目之一。但話雖如此,這兩款車型的主被動安全配備內容還是有所差別!

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▲20年式UX 250h豪華版已標配LSS+(Lexus Safety System)2.0智動駕駛輔助系統,並有全車8具SRS輔助氣囊。

其中,UX 250h豪華版已追隨20年式UX車系腳步、全面標配LSS+(Lexus Safety System)2.0智動駕駛輔助系統(PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助、DRCC 全速域雷達感應式車距維持定速系統、LTA 車道循跡輔助系統、AHB 智慧型遠光燈自動切換系統)、BSM 盲點偵測警示系統、RCTA 後方車側警示系統,與Apple CarPlay/ Android Auto智慧型手機連接介面,全車8具SRS輔助氣囊(雙前座正面*2、雙前座膝部*2、雙前座側面*2、雙車側氣簾*2)。

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▲XC40 T4 Momentum標配PA II智能駕駛輔助系統,已經具備Level 2半自動駕駛等級,並標配全車7具SRS輔助氣囊。

至於XC 40 T4 Momentum雖僅是車系最入門,但卻依然標配已有Level 2半自動駕駛功能的PA II智能駕駛輔助功能!而即便全車7具SRS輔助氣囊(雙前座正面*2、駕駛座膝部*1、雙前座側面*2、雙車側氣簾*2)比對手少了1具副手座膝部SRS,但包含Oncoming Lane Mitigation對向來車閃避輔助系統、Run-off Road Mitigation衝出路面安全防護及輔助系統、City Safety都會安全防護系統、交叉路口安全偵測暨主動煞車系統、RCWFAB後方來車碰撞預防警示暨主動煞車系統、PDFAB 行人偵測暨完全主動煞車系統、CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統、大型動物偵測暨完全主動煞車系統…等,更是對手所無、獨門且豐富安全配備。

要省油舒適好開選UX 250h,要安全動力操駕選XC40 T4

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除了本文的UX 250h豪華版,其實引進國內的UX車系還有另一款頂級UX 200 F Sport勁化版(165.9萬元),其國內建議售價也與本文XC40 T4 Momentum較接近。但由於本文的探討角度是以國內同級銷售狀況較佳、也較受國人喜愛的代表性車款為主,因此即由引進國內UX車系唯一油電款的UX 250h豪華版出線。

「選車東西軍」之 《Lexus UX 》或 《Volvo XC40》? 高級品牌的入門休旅抉擇!

總結來看,UX 250h豪華版的國內熱銷確實有其獨到之處,不僅國內建議售價恰好僅比國產休旅與進口平價休旅略高一點,同時更有高級品牌的光環加持,搭配20年式車型新增標配的LSS+ 2.0主動安全系統,無怪乎國內每月平均銷量/掛牌數總是相當亮眼。

至於車系入門的XC40 T4 Momentum,國內建議售價雖比對手略高出20萬元,但這20萬元價差所換來的,可是Volvo品牌精心鑽研多年有成的安全防護效能!以及更有直接操駕感受的動力性能表現。雖然節能表現略遜對手,但所吸引的消費族群應不會太過於在意這點才是!

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