南陽《Hyundai》電動車年銷96輛 Ioniq 6停售 今年側重油電車

隨著電動車市場需求趨緩，曾經是第一個推出800V電氣架構電動車的韓國Hyunda漸漸的將重心轉移到油電車上，在2025年4月發表新世代油電混合動力系統。台灣市場亦同，南陽在2026年台北車展上公布的今年度新車，都是以油電車為主，沒半台電動車。原定車展亮相的Ioniq 6 N性能純電轎車與Ioniq 9三排座純電動休旅車也缺席。更有甚者，南陽決定不再導入Ioniq 6車系，目前連原廠CPO也不見它的影子，正式結束其短短兩年多的產品週期。

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和泰Toyota bZ4X去年賣出728輛，年增143.5%。圖片為最新的小改款車型。

很明顯的，南陽決定停售電動車Ioniq 6很大一個原因是銷量。Ioniq 5與Ioniq 6兩車系，2025一整年在台灣的領牌數僅96輛，暴跌80.5%。而Toyota bZ4X在小改款車型的帶動下，去年共賣出728輛，成長143.5%，兩者形成強烈對比。在Kona EV與Ioniq 6陸續退場後，目前南陽現代的電動車只剩Ioniq 5與Inster，前者固守台灣市場熱門的中型休旅車，後者開創全新微型電動車級距。南陽Ioniq 6的停售，為品牌旗艦三排座純電休旅車Ioniq 9的導入更添變數。

今年，南陽將重心放在油電車上。2026台北車展上，雖然不見Ioniq 9，取而代之的是搭載新世代油電動力的旗艦三排座休旅車Palisade。導入全新世代2.5T-Hybrid結合54kW電動馬達，綜效輸出來到334匹，並以Calligraphy頂級客製規格，藉由雕塑感線條、燈光識別與高質感用料，營造更貼近豪華品牌所追求的豪華氛圍。

小改款Hyundai Staria

另一款新車是甫於2025年12月18日發表的小改款Hyundai Staria，南陽已經預告，將導入1.6T渦輪油電動力車款，加上原廠尚未推出2.2柴油車，預計該車系在台灣全面油電化的可能相當高。油電車綜效馬力180匹，平均油耗13.1 km/L。不過，對消費者最有感的莫過於不用再聞到臭臭的柴油廢氣，同時也符合舊換新會貨物稅最高可折10萬元的新制度。