《Audi A1 Citycarver》跨界現身 開創豪華迷你跨界級距

「Crossover跨界」或許是當前汽車市場中最熱門的字詞，融合兩種以上級距的特性，創造出更具個性、機能也更出色的產品，尤其是將戶外休閒的風格加到既有的產品線中，更是各車廠樂此不疲的模式。繼上週《Audi》發表以《Q3》為基礎的跑車化休旅產品《Q3 Sportback》之後，四環品牌也無預警發表以《A1 Sportback》作為基底，加入Q系列SUV元素，並把底盤離地高度抬高40mm的《A1 Citycarver》展現豪華迷你跨界掀背的樣貌。

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▲Audi以A1 Citycarver首度打開豪華迷你跨界市場。

更高的底盤離地高度、粗獷的越野風格外觀套件，是第一眼判斷A1 Citycarver與A1 Sportback不同的所在。但是，Audi為A1 Citycarver所進行的修飾，可不僅只有拉高底盤，並且植入越野風格的外觀套件而已。為了A1 Citycarver的跨界個性，Audi更直接將Q系列豪華休旅家族的元素，移植到體型小巧的A1 Citycarver之中，讓A1 Citycarver與A1 Sportback有更多不同的細節。

▲A1 Citycarver具有較A1 Sportback拉高40mm的底盤離地高度。

為此，Audi將A1 Sportback原先的六角盾形水箱護罩修飾成為與Q系列相仿的八角形輪廓，再移植到A1 Citycarver身上，並且修改與引擎蓋之間的進氣口設計，從A1 Sportback的三格改為A1 Citycarver的兩格。搭配水箱護罩下方的銀色裝飾、黑色輪拱、專屬側裙，還有後保桿下方的銀色裝飾等，讓A1 Citycarver就好像是級距設定在A1 Sportback尺碼的Q系列豪華休旅。

▲車頭不僅換上八角形的水箱護罩，前保桿頂端的進氣口造型也重新修飾。

而且，為了讓A1 Citycarver真的具有可以適應更多地形的能力，雖然並未配備quattro全時四輪驅動系統，還是維持前輪驅動的設定。但是Audi將懸吊行程加長35mm，搭配自16吋起跳的鋁合金輪圈搭配，給予較A1 Sportback增加40mm的底盤離地高度。即使並不能真正從事越野活動，但讓A1 Citycarver有更多的可能，像是更從容自在的駛入露營場地等。

▲後保桿下方植入與前保桿底部相同概念的銀色裝飾。

綜觀新世代A1家族，基本輪圈配置從16吋起跳的A1 Citycarver位處於A1家族較高端的位置。也因為如此，A1 Citycarver全面配置10.25吋版本的Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛艙，並搭配整合10.1吋觸控螢幕與自然語音控制的觸控式MMI多媒體資訊整合系統。建構了科技化的座艙氛圍。同時，保留有335公升的基礎行李廂容積，瞄準獨身的年輕消費族群。

▲車內不僅標配10.25吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛艙，中控臺也配備10.1吋的觸控螢幕。

除此之外，A1 Citycarver全面標配整合行人、單車騎士偵測的Audi Pre Sense Front前方防撞警示系統與車道偏離警示系統，並提供包括ACC主動車距控制巡航系統、自動停車輔助系統給予買家選配，提供完善的安全防護。另外，Audi也提供Dynamic Package動態套件，包含Audi Drive Select可程式駕駛模式選擇系統、紅色煞車卡鉗、電子阻尼可調懸吊，以及動態音響產生器與18吋鋁合金輪圈等。

▲A1 Citycarver全面標配整合行人、單車騎士偵測的Audi Pre Sense Front前方防撞警示系統與車道偏離警示系統。

預計8月開始接受歐洲消費者訂購、2019年第三季進入銷售據點的A1 Citycarver還將另外提供Edition One上市特別版車型，包括環車的黑色套件、車側Edition One裝飾，還有S line內、外觀套件等，給予更具個性化的選擇。而目前Audi Taiwan也在評估A1 Citycarver的引進可能，但A1家族先一步導入的，將會是在2018年6月發表的新世代A1 Sportback，然而時間點也需要等到2020年。

圖片來源：Audi

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