適逢 新世代A8於台灣市場發表，其位居車系性能旗艦的《S8》，在《Audi》官方的發布下也跟著於線上亮相，並確認將搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，提供571匹最大馬力及81.6公斤米最大扭力，預料上市後將可能成為BMW 750i / 750Li xDrive最直接的對手。

與A8相隔一年半才推出的S8，為了強調性能本質、區隔定位，外觀特別換上運動化氣息較強烈的專屬前後保桿及側裙，並將排氣尾管改為四出圓管設計，水箱護罩內的鍍鉻橫柵造型也有不同，包括原本的quattro字樣被S8銘牌給取代，輪圈則升級為21吋五輻雙肋式樣，另外還能選用前後盤徑可達420mm、370mm，搭配前10活塞煞車卡鉗的的碳纖維陶瓷煞車系統，或是整合雷射頭燈技術的HD Matrix LED矩陣式頭燈，以及由四組OLED平板組成的OLED尾燈。

至於車內區域，同樣為了襯托運動化氣息，原廠不僅重新設計座椅剪裁，提供多向電動調整、通風加熱、按摩等功能，同時還導入由Carbon Vector製作而成、帶有特殊立體效果的碳纖維飾板，再搭配深色鋁質消光飾條、金屬踏板組及可顯示S系列專屬性能介面的數位儀表板，進一步營造出質感與熱血兼具的駕駛氛圍。此外，雖然S8目前發表的是標準軸距車型，但在中國、美國、加拿大、韓國等市場將率先推出長軸車型，藉此提升後座舒適性以迎合當地消費者的喜好。

動力部分，S8所搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，其實已經廣泛運用在VAG集團旗下各品牌車款，但為了對應S8的性能定位，原廠將最大輸出調高至571匹、81.6公斤米，並且輔以48V微型油電系統、主動式汽缸管理系統來減少油耗與排放；而操控部分，S8將原本需選配的主動式懸吊系統、後輪轉向系統直接列為標準配備，同時再結合植入運動化差速器的quattro全時四輪驅動系統，來強化整體操控穩定性及循跡性。

不過目前原廠還未公布S8的0-100km/h加速成績，僅表示極速將被限制在250km/h。

圖片來源：Audi