V6屌打V8！？｜新世代《Audi RS6 Avant》改用PHEV動力 綜效馬力有望突破720匹

Audi在2025年3月推出全新第六代C9 A6 Avant後，正緊鑼密鼓的研發新世代性能休旅車RS6 Avant，預計不再搭載V8引擎，取而代之的是由V6引擎主導的PEHV插電式油電混合動力系統，綜效馬力有忘突破720匹，比搭載V8引擎PHEV動力系統的BMW G99 M5 Touring(綜效馬力727匹)還大。預計2026年底發表，2027年陸續在各市場上市。

C9 A6 Avant捨棄MLB EVO平台，換上品牌針對油電車設計的PPC(Premium Platform Combustion)平台，目前該平台運用在B10 A5、80A Q5等車系上。PPC平台目前使用的汽油引擎只有兩款，分別是2.0升直列四汽缸渦輪引擎(原廠代號EA888 EVO5)，以及運用在運動化S車款上的3.0升V6引擎(原廠代號EA839 EVO)，但之後可能不會再增加新的引擎。新世代RS6將捨棄現行款V8引擎(原廠代號DJP)，改用V6引擎。

電氣化是PPC世代的V6 EA839 EVO引擎的重大改變，現行款B10 S5 Avant在48V輕油電的輔助下，繳出14.2km/l的平均油耗，為車系中最省油車款，也比舊款S4旅行車(平均油耗10.4km/l)還要省油；總輸出367/56.1公斤米，也調得比舊款S4旅行車(354匹/51.0公斤米)還高。

原廠研發團隊也將把V6 EA839 EVO引擎運用在PHEV動力，使用在新世代RS6性能旅行車上，但目前的細節還不清楚，綜效馬力預計超過725匹，比現行款搭載V8引擎的RS6 Avant Performance(621匹)還大，追趕上競爭對手BMW G99 M5 Touring。PHEV的綜效輸出很可觀，車身重量也同樣可觀，BMW G99 M5 Touring空車重2,475公斤，比它少兩個汽缸的新世代RS6應該會輕一點吧！？