在美國環保署EPA的測試預估下，19年式《 Ford Ranger 》車系以絕佳的市區油耗數據、及領先同級車的綜合平均油耗表現，成為美國境內擁有最佳油耗效能的汽油動力中型pick-up車款。採後輪驅動的全新Ranger 4x2車型，在EPA的測試預估基準下，市區油耗數據為21mpg(美制數據換算約8.9km/l)，高速為26mpg(約11.1km/l)，綜合平均數據則為23mpg(約9.8km/l)。

若是四驅的Ranger 4x4車型，其市區油耗為20mpg(約8.5km/l)，高速則為24mpg(約10.2km/l)，而綜合平均油耗為22mpg(約9.4km/l)，Ranger 4x4的EPA市區油耗預估數據，更是美國境內採汽油動力、四輪驅動中型pick-up車款中的最佳表現，另外其綜合平均油耗數據更是難以超越。

Ranger車系所搭載的2.3 EcoBoost渦輪汽油引擎，可輸出270匹馬力、及42.9公斤米的扭力，這更是美國汽油中型pick-up級距中最佳的扭力表現，且這具引擎更搭配同級唯一的10速自排變速箱傳動。全新Ranger的各項配置，讓它在油耗效能、動力輸出、及性能表現方面均有出色的表現。

▲即便是四驅的Ranger 4x4車型，在EPA的測試預估平均油耗數據也有9.4km/l的水準，這也使Ranger 4x4成為美國境內汽油四驅中型pick-up當中擁有最佳油耗的車款。

Ford Ranger車系是依據北美市場消費者所需進行設計開發，其搭載的創新科技，包括有選配的Blind Spot Information System盲點偵測資訊系統與拖車套件(trailer coverage)，另外還有全新的Terrain Management System地形管理系統及Trial Control曳引控制，而標配的FordPass Connect系統，則提供有最多支援10具行動裝置使用的4G LTE Wi-Fi熱點功能。

Ranger車系以「Built Ford Tough」的理念進行設計，在選用拖曳套件(tow package)下，Ranger以同級汽油車款最佳的7,500磅(約3,402公斤)拖曳負載性能來展現其強悍特質，而Ranger本身即高達1,860磅(約844公斤)的載重性能，也是同級車中最佳的表現。

全新Ford Ranger車系即將於美國密西根生產線(Michigan Assembly Plant)投產，新車並預計2019年一月進駐美國境內Ford經銷展售中心。

圖片來源：Ford