高性能版本即將入列 《Audi RS Q3》密集測試中
新世代《Audi Q3》才剛在2018年7月發表亮相,並於12月初正式 登陸歐洲市場,並且從今年底開始陸續交車。不過,Audi已經開始在極圈進行Q3的高性能調校版本,也是目前Audi產品線中唯一刻印RS車名的高性能休旅產品《RS Q3》的動態測試。外界推測,心一代RS Q3有望持續搭載2.5 TFSI直列5缸渦輪增壓引擎,並且可能在2019年上半年就會現身亮相。
▲紅色卡鉗、大尺碼輪圈,還有包覆在大包的偽裝,暗示著這是一款高性能車款。
改以MQB模組化平臺為基礎所打造的新世代Q3,是Audi用以應對BMW X1、Volvo XC40等Premium Compact SUV級距產品的新世代SUV作品,不但引入與Q8更為接近的新世代休旅家族設計,也透過新一代的LED燈組,賦予更具特色的視覺辨識度。同時,Audi還讓新一代Q3的座艙設計更加「螢幕化」,包括以12.3吋螢幕組成的Audi Virtual Cockpit虛擬駕駛艙,還有整合10.1吋鏡面式觸控螢幕的MMI Navigation多媒體資訊整合系統,都是大改款Audi Q3的選配套件,只要車主喜愛,就能讓Q3的科技感加味。
▲新一代Q3日前正式在歐洲上市販售。
當然,在目前休旅市場持續走強的現在,Audi當然不會忘記目前Q系列休旅家族中,唯一的RS高性能調校休旅產品,也就是Q3車系的性能旗艦車型RS Q3。近日在北歐的極圈環境中,就出現了身披偽裝的Q3原型測試車,由於偽裝覆蓋之處,多為前保桿、輪拱、側裙與後保桿等,通常是空力套件所安裝的地方。再加上尾管已改為大口徑的橢圓形左右雙出尾管,正是目前Audi RS家族的特徵所在。這輛在北極圈的風雪中測試的,應當就是新一代RS Q3。
▲尺寸放大的前氣壩與更霸氣的前保桿造型,都帶有RS家族的氣息。
儘管改以MQB模組化平臺為基礎,但外界推測,新一代RS Q3有望與前代相同,以Audi旗下知名的5缸渦輪增壓引擎2.5 TFSI引擎作為動力來源,這也是目前TT RS以及RS 3 Sportback與RS 3 Sedan所使用的動力心臟。不過,大改款後,RS Q3的動力輸出有望提升至400匹馬力、48.9公斤米 (480Nm) 扭力的水準。並維持7速S tronic雙離合器自手排變速箱與quattro全時四輪驅動系統的動力組合,且有望讓0-100km/h加速表現縮短至4.4秒之內。
▲車尾的大口徑橢圓形尾管,正是目前RS車型共同的特徵。
不過,截至目前為止,Audi並未透露新一代RS Q3的發表計畫,而且,受到WLTP上路影響,Audi的新車發表節奏也受到推遲。外界推測,新一代RS Q3有可能在2019年上半年發表亮相,維持Audi在高性能SUV市場中的戰力。
圖片來源:King Autos、Audi
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