新世代《Audi Q3》才剛在2018年7月發表亮相，並於12月初正式 登陸歐洲市場，並且從今年底開始陸續交車。不過，Audi已經開始在極圈進行Q3的高性能調校版本，也是目前Audi產品線中唯一刻印RS車名的高性能休旅產品《RS Q3》的動態測試。外界推測，心一代RS Q3有望持續搭載2.5 TFSI直列5缸渦輪增壓引擎，並且可能在2019年上半年就會現身亮相。

▲紅色卡鉗、大尺碼輪圈，還有包覆在大包的偽裝，暗示著這是一款高性能車款。

改以MQB模組化平臺為基礎所打造的新世代Q3，是Audi用以應對BMW X1、Volvo XC40等Premium Compact SUV級距產品的新世代SUV作品，不但引入與Q8更為接近的新世代休旅家族設計，也透過新一代的LED燈組，賦予更具特色的視覺辨識度。同時，Audi還讓新一代Q3的座艙設計更加「螢幕化」，包括以12.3吋螢幕組成的Audi Virtual Cockpit虛擬駕駛艙，還有整合10.1吋鏡面式觸控螢幕的MMI Navigation多媒體資訊整合系統，都是大改款Audi Q3的選配套件，只要車主喜愛，就能讓Q3的科技感加味。

▲新一代Q3日前正式在歐洲上市販售。

當然，在目前休旅市場持續走強的現在，Audi當然不會忘記目前Q系列休旅家族中，唯一的RS高性能調校休旅產品，也就是Q3車系的性能旗艦車型RS Q3。近日在北歐的極圈環境中，就出現了身披偽裝的Q3原型測試車，由於偽裝覆蓋之處，多為前保桿、輪拱、側裙與後保桿等，通常是空力套件所安裝的地方。再加上尾管已改為大口徑的橢圓形左右雙出尾管，正是目前Audi RS家族的特徵所在。這輛在北極圈的風雪中測試的，應當就是新一代RS Q3。

▲尺寸放大的前氣壩與更霸氣的前保桿造型，都帶有RS家族的氣息。

儘管改以MQB模組化平臺為基礎，但外界推測，新一代RS Q3有望與前代相同，以Audi旗下知名的5缸渦輪增壓引擎2.5 TFSI引擎作為動力來源，這也是目前TT RS以及RS 3 Sportback與RS 3 Sedan所使用的動力心臟。不過，大改款後，RS Q3的動力輸出有望提升至400匹馬力、48.9公斤米 (480Nm) 扭力的水準。並維持7速S tronic雙離合器自手排變速箱與quattro全時四輪驅動系統的動力組合，且有望讓0-100km/h加速表現縮短至4.4秒之內。

▲車尾的大口徑橢圓形尾管，正是目前RS車型共同的特徵。

不過，截至目前為止，Audi並未透露新一代RS Q3的發表計畫，而且，受到WLTP上路影響，Audi的新車發表節奏也受到推遲。外界推測，新一代RS Q3有可能在2019年上半年發表亮相，維持Audi在高性能SUV市場中的戰力。

圖片來源：King Autos、Audi