時間拉回2018年7月25日，《Audi》當時對外揭露了新世代《Q3》的 相關資訊，包括放大的身型尺碼，還有向《Q8》看齊的造型設計等，甚至是更齊全的主動式駕駛安全輔助系統，都在當時對外公開。不過，Audi當時只透露，會同步提供汽、柴油引擎給予消費者選擇，馬力輸出數字則是介於150匹至230匹不等，並未公開動力編成的相關資訊。如今，隨著Q3在歐洲正式進入市場，Audi也揭露了1款1.5 TFSI動力、兩款2.0 TFSI以及2款TDI等引擎所組成的動力選擇。同時，也開出33,700歐元起的價格，將從2018年年底開始陸續於歐洲市場交車。

▲新一代Q3一如Audi的預告，11月正式在歐陸開賣，也揭露完整的動力編成。

以MQB模組化平臺為基礎開發的新世代Q3，與前代車型相比不僅有放大的尺碼、更寬敞的座艙與行李廂空間，還有新一代的多媒體資訊整合系統以及主動式駕駛安全輔助系統等升級。更重要的，是能夠植入新一代的動力編成，以同時兼顧性能與節能。不過，比起新世代A8、A7 Sportback、A6以及Q8等植入48V Mild-Hybrid動力系統的車款，大改款Q3仍然以傳統的渦輪增壓引擎為主，共提供3款汽油、2款柴油等5種選擇，再因為變速箱與傳動形式的不同，目前在歐洲市場，可以給予多達7種的動力組合。

▲新一代Q3共提供5款汽油與柴油動力，依變速箱與傳動模式的不同，總計有7種不同的組合。

入門的35 TFSI動力來源由整合CoD主動式汽缸管理系統的1.5 TFSI引擎擔任，可以輸出150匹馬力與25.5公斤米扭力的最大輸出，Audi共為其提供6速手排與7速S tronic雙離合器自手排等兩種不同的搭配，且僅有前輪驅動單一配置。前者可繳出0-100km/h加速9.6秒、極速211km/h的性能表現，後者的0-100km/h加速則為9.2秒、極速則是207km/h。

▲150匹馬力的1.5 TFSI引擎擔任入門動力，提供6速手排與7速S tronic雙離合器自手排兩種前驅組合。

向上一階則是以7速S tronic與quattro全時四輪驅動系統搭配的 2.0 TFSI引擎，擔任40 TFSI的動力來源，可以繳出190匹馬力與32.6公斤米扭力的最高輸出，並具有0-100km/h加速7.4秒、極速220km/h的性能表現。汽油動力輸出最強者，則是45 TFSI搭載的2.0 TFSI引擎，擁有230匹的最大馬力與35.7公斤米的最高扭力，同樣搭配7速S tronic與quattro全時四輪驅動系統，0-100km/h加速僅需6.3秒，極速則可上看233km/h。

▲2.0 TFSI引擎提供190匹馬力與230匹馬力兩種輸出設定。

柴油引擎部分，則是以兩款不同輸出的2.0 TDI引擎分別擔任35 TDI以及40 TDI的動力來源。35 TDI版本具有150匹馬力、34.7公斤米扭力的最高輸出，並提供7速S tronic變速箱搭配前輪驅動，以及6速手排搭配quattro全時四輪驅動兩種組合，前者可繳出0-100km/h加速9.2秒、極速207km/h的性能表現，後者則可帶來0-100km/h加速9.3秒、極速211km/h的性能數據。而標準搭配7速S tronic變速箱與quattro全時四輪驅動系統的40 TDI，除了190匹馬力、40.8公斤米扭力的輸出數字外，還具有0-100km/h加速8.0秒、極速221km/h的性能表現。

▲2.0 TDI引擎提供150匹馬力與190匹馬力兩種不同的輸出設定。

在動力編成揭曉後，新世代Q3也如Audi先前所預告，從11月開始，以33,700歐元起的價格，陸續在歐洲市場上市販售。Audi表示，新一代Q3將從今年年底開始，交付給予訂購的消費者。而臺灣市場方面，如Audi原廠產能擺脫WLTP的影響，可以正常運作，以過往Audi Taiwan的導入節奏推估，新一代Q3預計能在2019年下半年來到臺灣市場。

圖片來源：Audi