《Volkswagen Atlas Cross Sport》量產計劃確認 預計2019年走入市場

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時間拉回到2018年3月的紐約車展,《Volkswagen》當時發表了兩款以《Atlas》為基礎衍生的概念作品,分別為跨界休旅版本的《Atlas Cross Sport》以及貨卡版本的《Atlas Tanoak》。而在近日於加州圓石灘舉行的Monterey Car Week活動中,Volkswagen也再一次將這兩款概念車推向舞台,向大眾展示Volkswagen在休旅與貨卡市場的新一代設計概念,同時,也確認了Atlas Cross Sport將會在未來投入市場,預計從2019年開始量產,擴大Volkswagen在休旅市場的產品編成。

▲Volkswagen在今年圓石灘的Monterey Car Week活動中,再一次展示Atlas Cross Sport以及Atlas Tanoak兩款概念車。

儘管這次在圓石灘Monterey Car Week活動中現身的Atlas Cross Sport以及Atlas Tanoak都不是第一次發表的概念車作品。不過,Volkswagen在這次活動中,Volkswagen卻釋出了擴大休旅產品編成的消息,表示以Atlas的平臺為基礎,捨棄第三排座椅,改為五人座設定,並且採用跨界休旅造型設計的Atlas Cross Sport概念車,將會在2019年時推出量產版本。如此一來,在跨界休旅市場,Volkswagen將會由T-Cross、T-Roc以及未來Atlas Cross Sport量產版本,組織出不同級距,鎖定不同消費者需求的產品陣容。

▲Atlas Cross Sport預計2019年量產。

雖然目前尚未揭示未來量產版Atlas Cross Sport的動力編成,在先前發表的概念車上,Volkswagen為其準備了兩組不同的動力系統。包括綜效馬力輸出達360匹、純電行駛續航力達42公里的Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力,以及具有314匹馬力綜效輸出,但不具有外接充電功能的Hybrid油電複合動力。為目前排放法規較為嚴苛的加州地區,提供適合的動力系統選擇。不過,未來量產的Atlas Cross Sport,是不是會保留這兩款動力選擇,或者新增其他常規汽油內燃機動力系統,還有待Volkswagen進一步證實。

▲概念車提供PHEV與一般Hybrid油電複合兩種動力選擇。

而另一個與Atlas Cross Sport同時在Monterey Car Week活動中現身的,則是使用MQB橫置引擎模組化平臺為基礎,所打造的貨卡概念車Atlas Tanoak。保留了與Atlas Cross Sport相似的設計語彙,但是使用美國市場喜愛的雙廂貨卡車型,同時賦予寬敞的乘坐空間與多元的載運機能。雖然Volkswagen並未正面透露是否會投入量產,但是Volkswagen表示Atlas Tanoak依然有機會成為現實,保留著 Atlas Tanoak的量產希望。

▲Atlas Tanoak的量產可能Volkswagen並未說死。

圖片來源:Volkswagen

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