柴油醜聞餘波 《Porsche》動力系統研發主管遭逮捕

圖片來源：Porsche

上週四(2018/04/19)德國警方因調查《VW》集團柴油醜聞一案突襲《Porsche》總部，並且逮捕擔任動力系統研發主管的Jörg Kerner，負責此案的檢察官因為懷疑這位高階主管有潛逃的可能性而決定將其逮捕拘留。警方同時也正在對Jörg Kerner位於司徒加特的辦公室以及其位於巴伐利亞的住所進行搜索，尋找更多關於柴油門事件一案的相關證據。

除了Jörg Kerner之外，司徒加特地方檢察官也同時起訴Porsche研發總監Michael Steiner以及一位有涉案嫌疑的前Porsche員工。這三位任職於Porsche的主管級人士將會面臨詐欺以及廣告不實等罪名，對此，Porsche官方表示他們並未生產柴油引擎，所有柴油引擎皆是來自VW集團，因此他們認為這次的逮捕事件是不實指控。

然而，當地檢察官認為，雖然Porsche並未研發製造柴油引擎，但是這次的涉案人士在柴油門事件爆發之前就已經相當清楚VW的柴油引擎使用作弊軟體，卻仍然繼續蒙騙消費者與執法機關，因此同屬違法行為。

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在進入Porsche擔任動力系統研發主管之前，這次遭逮捕的Jörg Kerner原本是在《Audi》擔任高階工程師一職，負責的項目即是動力系統軟體以及電子系統的研發作業。

在柴油門事件的風風雨雨當中，VW集團也已經開始轉換策略，專注於Hybrid與電動系統的研發，希望以此取代柴油動力系統並且洗刷作弊事件的汙點。根據了解，VW至今已經花費了超過300億美元的金額來平息風波，而且這個數字還在不斷增加當中。除此之外，VW集團當中也有數名相關人士已經被逮捕，其中包括了前VW的引擎研發主管Wolfgang Hatz。從柴油門延燒至今可以看出VW作弊事件影響的層級與範圍遠遠高出人們的想像，而在餘波不斷之下，也提醒著所有人不要忘記這些財團超乎想像的黑暗面。

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