圖片來源：King Autos

在今年八月於韓國首爾所舉辦的一場特別預覽活動中，《Hyundai》提供了與會者一個提前窺探品牌次世代燃料電池車款的機會，而Hyundai全新的氫動力SUV車款，也預計在2018年初正式發表。這款全新的Hyundai《FCEV》SUV車款，也將是品牌第二款市售化的氫動力車款，其並將搭載Hyundai第四代的氫燃料電池科技。

Hyundai集團所屬綠能科技中心資深副總李基生(Lee Ki-sang，音譯)先生宣稱，藉以品牌在燃料電池、傳動元件等等的自主開發，Hyundai第二代的FCEV在系統效能方面將較第一代車款提升達60%。

▼咱們海外團隊在位於德國Rüsselsheim的歐州Hyundai科技中心外捕獲了全新的FCEV氫燃料電池車，而Hyundai這款FCEV SUV車型，則預計在明年CES 2018大展上全球首演。

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根據李基生的說法，在強化燃料電池性能、減少氫燃料消耗、以及將主要傳動結構最佳化的研發下，與既有ix35 Fuel Cell車型相比，全新Hyundai FCEV在效能上可說是擁有大幅提升。Hyundai目標讓第二代FCEV在充滿氫燃料後擁有約580公里的續航里程，而ix35 Fuel Cell最多則擁有約410公里的續航里程。

不同於純電動車得花上數個小時將電力完全充滿，氫燃料電池車僅需兩三分鐘即可將氫燃料填滿，然而，這也得讓使用者更容易找到加氫站才行。以業界目前包括Toyota、Honda、GM等汽車大廠均投下重本投資氫燃料電池科技的情況下，現在所擁有的加氫站數量確實偏低，而韓國則計劃要在2020年前將當地既有的16座加氫站增加至100座，同時並刺激FCEV車款銷售、並目標在2020年前讓韓國道路上擁有約10,000輛的氫燃料電池車。

▼同時出沒的兩部Hyundai FCEV原型車，在外觀以前後保桿組、鋁圈、及車頂置物架的配置為差異，而全新的氫燃料電池動力傳動系統，將提供有約580公里的續航里程。

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全新Hyundai FCEV具備163hp的最大輸出，相較於ix35 Fuel Cell提升約20%，另外Hyundai也宣稱這款FCEV SUV將擁有強化的低溫啟動性能，以克服氫燃料電池車在冰點以下啟動的問題，而全新Hyundai FCEV的低溫耐受範圍則可下探攝氏零下30度內。

Hyundai預計將在明年一月於美國拉斯維加斯舉辦的CES 2018消費電子大展上正式發表其全新第二代FCEV車款，而Hyundai也計劃將提供FCEV、搭配自動駕駛科技的試乘體驗。「我們計劃要在明年初於高速公路上展現我們FCEV所搭載的自動駕駛科技」；李基生補充說道。

▼Hyundai原廠預計將大規模量產全新的FCEV，而各個先進國家陸續增加的加氫站建置，也將使FCEV更具消費說服力。

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Hyundai品牌自2013年起開始販售氫燃料電池車，目前，全球則有18個國家經銷其燃料電池車，而為了全新的FCEV，Hyundai也在韓國忠清北道忠州地區準備了一條能夠大規模量產其燃料電池系統的生產線，而這裡也是韓國國立交通大學的所在地。