圖片來源：Mitsubishi

2017年日內瓦車展發表現身，將帶領《Mitsubishi》再一次切入CUV (Crossover Utility Vehicle) 市場的《Eclipse Cross》，從2017年下半年開始陸續於歐美市場亮相且開放消費者訂購。而今，歐洲知名的第三方安全評價機構Euro NCAP公布Eclipse Cross的安全評價，以五顆星的成績，擠身歐洲市場最安全的跨界休旅之林。同時，Mitsubishi總代理中華三菱也正積極進行Eclipse Cross的導入規劃，預計在年底車展前以進口的方式在臺灣市場亮相。

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車長4,405mm、車寬1,805mm、車高1,685mm與軸距2,670mm的Eclipse Cross，雖然軸距與目前Mitsubishi於臺灣市場的主力SUV產品Outlander相同，卻透過融入跑車輪廓的外觀線條，搭配Mitsubishi目前的Dynamic Shield設計語彙，加上截短的車長，迎合當前跨界休旅產品流行的仿Coupé造型設計。不過，從Eclipse Cross的車身尺碼來看，其鎖定的並非是Honda Juke、Nissan Juke等產品所處的小型跨界休旅市場，而是透過介於Mitsubishi旗下RVR (ASX) 與Outlander之間的體型，在一般品牌中開創新的跨界級距。

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就Euro NCAP所公布的測試報告，歐規Eclipse Cross配備有雙前座正面、雙前座側面、左右車側氣簾與駕駛座膝部氣囊等7具氣囊，並且納入AEB主動式緊急煞車輔助與盲點偵測、車道偏離警示等駕駛輔助系統。在成人防護部分，Eclipse Cross共得到36.9分 (97%) 的出色表現，即使是兒童安全防護，也有38.2分 (78%) 的成績。雖然Eclipse Cross並未配備主動式引擎蓋或是防護氣囊等行人的被動防護，但透過車體設計與具備行人偵測功能的主動式煞停系統，行人安全防護項目也有33.8分 (80%) 的表現。

圖片來源：Euro NCAP

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再加上歐規Eclipse Cross全車系標配FCM主動式煞車 (AEB主動式緊急剎車輔助) ，並於高規車型提供BSW盲點偵測、RCTA後方側向來車警示、LCA車道偏離警示以及ACC主動式車距控制巡航系統等駕駛輔助系統，也幫助Eclipse Cross於駕駛輔助系統項目拿到8.5分 (71%) 的成績。在這樣的綜合表現之下，Euro NCAP也給予Eclipse Cross五顆星的安全評價，肯定其為消費者與用路人提供的安全防護。

影片來源：Euro NCAP

而Eclipse Cross也是2017年Mitsubishi總代理中華三菱的焦點車款之一，雖然過去中華三菱曾一度引進ASX擔任Outlander之下的入門跨界休旅產品。由於當時跨界休旅市場仍未大開，加上進口導入致使車價居高不下，駛的ASX只能黯然退出臺灣市場。不過，在目前跨界休旅市場的興盛之下，中華三菱也決定引進Mitsubishi目前產品線中世代最新穎的跨界休旅產品，並採用原裝進口的方式在臺上市。就《國王車訊》目前所掌握的資訊，Eclipse Cross預計在年底前就會在臺灣市場亮相，車迷朋友也可透過年底車展的機會，近距離一賭Eclipse Cross的樣貌。

圖片來源：Mitsubishi

資料來源：Euro NCAP