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恣意揮灑獨有的動感 ─ 新款《Toyota Corolla Altis X》試駕報導

恣意揮灑獨有的動感 ─ 新款《Toyota Corolla Altis X》試駕報導

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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恣意揮灑獨有的動感 ─ 新款《Toyota Corolla Altis X》試駕報導

圖片來源:King Autos

Toyota Corolla Altis》車系向來是國產中型房車的指標,現行第11代Corolla Altis車系在15年追加「Safety+」安全特仕版車型、甚至之後在2016年推出小改新車後,也展現更全面性的商品力,至今依然穩坐國內單一車系銷售冠軍的龍頭寶座。

然而,在Altis車系樸實的產品力之外,操控性能方面其實也較10代車系有著長足的進步,為此,Toyota總代理和泰汽車也與製造商國瑞汽車合作,藉以國瑞在設計製造方面所具備的能量、並於日本Toyota原廠認可下,在2015年以改款前的11代國產Altis為基礎,推出全新的「X」運動化車型,當時和泰的策略是要將其塑造為一獨立、並強調自主設計的運動化房車車型,16年初,X則正式併入Altis車系成為《Corolla Altis X》,並成為Altis車系中一個特殊的存在。

▼在國產化11代小改Corolla Altis車系推出近一年後,和泰汽車與國瑞汽車再度聯手,並推出自主設計開發的新款Corolla Altis X運動化車型。

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圖片來源:King Autos

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2016下半年,和泰汽車緊跟在歐洲市場的腳步後,於國內發表11代小改Corolla Altis車系,Altis X車型雖然未一併現身其中、甚至有進一步的消息披露,但實際上和泰與國瑞早已著手在新款Altis X的設計開發上了,而在小改11代Altis車系發表時隔近一年後,和泰於2017年九月正式對外發表全新Altis X車型,藉此想鞏固Altis X在國內年輕消費族群中所擁有的一定支持率。

▼新款Altis X在前保桿、及氣壩開口的造型為最明顯的差別,車頭整體的設計線條,更讓Altis X展現寬踞的姿態與視覺感受。

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圖片來源:King Autos

Toyota Altis X運動化車型以「Aggressive & Advance」的設計理念開發,在車頭視覺便要有著充滿侵略感、同時展現其先進質感的印象,以令人過目難忘。與改款前的Altis X將前氣壩開口融入水箱護罩的設計不同,這次國瑞在Altis X的車頭強調其寬踞的視覺感受,新車以頭燈組及水箱護罩下緣為分界,以兩側頭燈組為起始點,將保桿兩側以外擴突出、呈現向內「ㄈ」字形的立體造型為識別,另外氣壩開口的造型,也有向現行Camry、Prius c看齊的視覺呈現,另外在開口下緣、及兩側霧燈座下緣另加入鍍鉻飾條設計,以呼應水箱護罩及LED頭燈組上緣的鍍鉻設計,讓車頭的視覺更具一致性。

▼17吋雙色削切的鋁圈組現在為Altis X車型所專屬,而從前保桿兩側向後延伸的側裙組設計,也賦予Altis X低趴、外擴的視覺感受。

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延續前保桿兩側下緣的層疊側翼線條向車側延伸的側裙組,在視覺上也有些許讓車體外擴的感受,而17吋雙色削切鋁圈則沿用自原有頂級款Altis尊爵版車型而來,配胎則為尺寸215/45 R 17的Bridgestone Turanza T001,而為強調Altis X車型的定位,原Altis尊爵版也取消17吋胎圈組的配置,也就是今後的Altis車系,僅有X車型才配置有17吋胎圈組。

▼後保桿的造型線條、與鯊魚鰭天線的配置,則與改款前的Altis X車型相同,新車僅有透明燈殼、搭配燻黑底座的尾燈組有著不同的設計佈局。

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更換17吋胎圈組的Altis X車型,在車高方面卻與一般Altis車型相同,根據和泰汽車官方表示,新款Altis X的懸吊系統並未更換短彈簧,但就避震器阻尼予以重新調校、並朝偏硬設定,為的是要在更趨運動化的操控性能之外、還能兼顧到一定的乘坐舒適性,而根據官方所述,購買Altis X的年輕消費族群,在購車後若覺得原廠設定不合所意,多半也會再進行改裝升級。

▼新款Altis X內裝則以多處細節的紅色飾板及飾條加以點綴,另外中控飾板、與皮質座椅的車縫線也均採紅色對應。

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與小改前Altis X車型從車側開始、並向後延伸的類碳纖維組件雙色車體設置不同,新款Altis X在全車專屬空力套件的烤漆色均與車色相同,而後保桿造型設計則維持與改款前車型相同,後保桿中央的塑料材質分流器也維持原樣,差別就在於透明燈殼、燻黑底座的尾燈組設計,尾燈組下緣更導入LED燈條設計,讓車尾視覺更具現代感,另外車頂的鯊魚鰭天線也是Altis X車型所專屬,然而尾廂蓋上的嵌入式小型尾翼,在新款上則予以取消。

▼Altis X配置的皮質座椅乘坐感舒適、泡棉軟硬適中,然而若要進行運動化的操駕,在雙前座椅的橫向支撐性仍嫌不足。

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另外不同於舊款Altis X以橙色做為車室內的主要裝飾色彩,新款Altis X在內裝以車門內飾、左右圓形冷氣出風口、方向盤盤幅下緣等多處細節的紅色飾板/飾條點綴,另外在皮質座椅與中控面板同樣以紅色縫線裝飾,再輔以中控音響與空調介面面板、排檔座、及中央鞍座置杯座等處的鋼琴黑烤漆飾板,展現其運動化車款不敗的紅、黑色彩配套公式。

除了既有在小改11代Altis車系上所追加的Sport Mode行車模式切換鍵外,這次新款Altis X車型更投入方向盤換檔撥片配置,這讓駕駛人能以排檔桿採取模擬手動的進退檔動作之外,更能直接以方向盤撥片進行換檔操作,間接地也能讓駕駛人更專注於眼前的道路狀況上。此外,和泰汽車也在新款Altis X車門A柱的位置自行追加後裝的BSM盲點偵測警示燈號,然而與先前試駕的Prius c相同,筆者認為這BSM設置的位置,可能還是需要一段時間來適應。

▼新款Altis X仍配置附有模擬七速手動換檔的Super CVT-i無段變速系統,而方向盤換檔撥片則是Altis X車型所專屬。

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除了前述Altis X車型的專屬內裝配置外,與既有頂級款Altis尊爵版車型相較,Altis X則少了雙前座腿部車艙、及鞍座置杯座的氣氛燈照明,然後就是電動調整駕駛座椅,但Altis X手動調整的座椅用起來反而更迅速確實,輕輕鬆鬆就能調整出最適切的駕駛坐姿,而一如Toyota品牌車款,排入D檔輕踩油門,Altis X的起步反應回饋同樣地令人熟悉、且輕快。

▼引擎動力部份,Altis X仍搭載代號「2ZR-FE」的1.8升四缸Dual VVT-i自然進氣引擎,輸出數值則為140ps / 17.6kg-m。

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Corolla Altis本身就是一部舒適的國產中型房車,一般路況使用的情形下,運轉的靜肅性,是Altis X給予筆者的第一印象,然而以它這樣的車格設定,無非就是想吸引年輕人將它當作運動化車款駕馭,我們當然也會想一探Altis X究竟有多麼地「運動」,於是乎我們也稍微給它用力開開看,基於11代Altis車系原本就有不錯的動態操控表現,Altis X車型在易上手之外,更多了些許熱血的感受。

▼於11代小改Altis車系中所追加的Sport Mode按鍵,能讓車主在駕馭上擁有稍加熱血的操控回饋感受。

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按下中控鞍座的Sport按鍵,Altis X在駕駛儀表中央的MID資訊顯示屏上端便會變更為紅底、左側並顯示Sport字樣,實際駕馭起來,Altis X的運動模式也是藉以拉轉延後變速時機的轉速域,一方面也藉由放大的引擎運轉聲響,來換取聽覺上的動感,輔以方向盤換檔撥片的設置,想要運動化地操駕,只要將排檔切入手動模式,雙手固定在方向盤三點及九點鐘方向即可,然而Altis X在手動模式下刻意拉轉接近至紅線區時,Super CVT-i無段變速系統仍會自動升檔,以保護引擎與變速系統。

▼基於11代Corolla Altis車系原本就不俗的操控水準之上,新款Altis X僅藉以重新調校懸吊阻尼,來達成其兼顧操控性能與乘坐舒適性的動態回饋。

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在郊區蜿蜒道路的駕馭上,Altis X的轉向手感適中,只要不是太過於亂來的惡操,Altis X基本上都能順暢地應付每一處彎道,而在髮夾彎車速略快的狀態下持續抵住油門、並扯動方向盤讓車頭指向出彎路線前進時,眼角餘光可以瞄到儀表的VSC + TRC燈號頻頻閃爍介入,這車輛穩定及循跡防滑的電子系統助力,也是讓Altis X能順暢劃過急彎的一強力後盾。

彎道中的指向性與循跡感、還有彎中橫向的側傾反應,Altis X的表現都具有一定水準,前麥花臣、後扭力桿拖曳臂懸吊型式的底盤在回饋感受上,其實並不會有頻臨失控的那種不安感,但感覺上應該可以再沉穩些,但若購入Altis X的用途並非只是單純玩車,那麼Altis X的操控、及各項使用機能方面,其實都已能滿足大多數消費者的用車所需了。

▼和泰針對新款Altis X車型開出年販3,000輛的銷售數字,僅管與標準款Altis車型的銷售量難以相比,但Altis X仍維持有十分穩定的市佔與能見度。

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初代Corolla Altis X車型在上市後,至今都有一定的消費族群支持,而在主打國瑞汽車自主設計的台灣規格特有造型、及車型專屬的懸吊阻尼調校下,新款Altis X可望能繼續獲得喜愛特殊設計車款的年輕消費族群青睞。以Altis車系每月均有約3,000輛的銷售實績來看,和泰針對Altis X車型開出年販3,000輛、平均月販250輛的銷售數字看來似乎有點保守,但實際上Altis X還是能持續、穩定地在Altis車系中擁有一定的佔比,這對Toyota品牌來說,不僅是讓Altis車系繼續「神」下去的助力,同時也是保有品牌市佔不可或缺的一項產品。

▼售價介於Altis豪華版、與頂級款尊爵版之間的Altis X車型,將持續為Toyota品牌於國內車市的市佔達成一定的助力。

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Toyota Corolla Altis X基本規格表

售價(新台幣/萬元)

77.9

車長(mm)

4,640

車寬(mm)

1,775

車高(mm)

1,460

軸距(mm)

2,700

車重(kg)

1,275

最小迴轉半徑(m)

5.4

行李廂容積(l)

470

油箱容積(l)

55

引擎型式

2ZR-FE直四DOHC 16V

Dual VVT-i自然進氣

排氣量(cc)

1,798

缸徑x衝程(mm)

80.5 x 88.3

壓縮比

10.0 : 1

最大馬力(ps/rpm)

140 / 6,400

最大扭力(kg-m/rpm)

17.6 / 4,000

變速系統

Super CVT-i模擬七速手動

煞車系統

四輪碟煞ABS + EBD + BAS

前懸吊系統

麥花臣附防傾桿

後懸吊系統

扭力桿是拖曳臂附防傾桿

輪胎規格

215/45 R 17

平均油耗(km/l)

15.6

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