同門不同調 《BMW》表示《Z4》將與《Toyota Supra》截然不同

圖片來源:BMW
大約五年前,《BMW》宣布與《Toyota》結盟共同開發新世代的跑車平台,並且在未來共用於各自旗下的《Z4》以及《Supra》之上。在雙方開始合作之後,對於自家車款的研發作業皆相當保密,直到今年稍早BMW才正式發表了新世代Z4的概念車,讓車迷得以一窺這款跑車的設計。現在量產版本的Z4已經進入緊鑼密鼓的測試工作,預計在2018年發表,而Toyota雙生車款Supra則會比Z4晚幾個月才亮相。

圖片來源:BMW

圖片來源:BMW
由於共用平台的關係,可以預期Z4與Supra會大量使用相同的底盤車架,甚至是懸吊結構以及其他電子配備。正因為如此,許多車迷開始擔心未來這兩款車會不會只是換了廠徽與車殼的相同產品。對此,BMW集團澳洲分部執行長Marc Werner在接受澳洲汽車媒體CarAdvice採訪時,表示兩款車雖然是合作之下的產物,但是絕對會保有各自的獨特性,而Z4也會成為BMW一貫的「終極駕馭機器」。

圖片來源:Toyota
這位執行長解釋,因為跑車產品的經濟規模相對小,為了節省研發成本BMW與Toyota雙方才會決定在這個跑車平台上共同合作。但是雙方合作的重點僅於平台研發部分,至於車輛設計與調校則完全獨立進行。因此兩款車不但在外型上都會有各自獨特的設計元素,在性能、操控表現以及車輛特性都會相當不同。Marc Werner也表示Z4與Supra並不會像《Toyota 86》與《Subaru BRZ》那麼接近,即便Z4與Supra有濃厚的連結,但是Z4絕對會是一輛BMW,而且無論是外觀或者操控感受都會截然不同。

圖片來源:Toyota
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

台灣大改款《Subaru Forester》有望提前上市 油電車在日本賣得嚇嚇叫
-

會來台灣吧!?大改款《Alfa Romeo Stelvio》設計圖曝光 馬力破千匹
-

內燃機的黃金時代已經過去?福特高層:現在大家不在乎引擎了
-

台日聯手!聯發科協同Denso研發次世代車用晶片 目標高階ADAS與自動駕駛市場
-

和泰美製車選擇+1 全新《Toyota Highlander》轉為電動車 3排大空間 電池自家生產
-

新款Lexus LFA究竟會在哪時回歸?新動力帶來的爭議
-

純電《Mercedes-Benz C-Class》僅提供轎車 50年旅行車傳統不敵市場現實
-

全新大改款 Mitsubishi Eclipse Cross 預告登場:更帥、更聰明、還跑更遠!
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

現款《Toyota Sienna》價格讓你懷疑人生 新年式送測 新增四驅車
-

2026台北車展|《Toyota Urban Cruiser》高機能小電車 車長4米2 可跑4百里2
-

《Toyota》油電化因地制宜 泰國《Toyota Corolla Altis》1.8油車回歸 1.8油電車標配電子手煞車
-

豐田章男親自操刀 GR Yaris MORIZO RR 限量登場
-

領導層分工更精細 《Totoya》改由財務長掌舵 佐藤恒治轉任副會長暨首席產業官
-

2026東京改裝車展|《Toyota GR GT》開放試乘 全新GR GT模型車初登場
-

新一代 Toyota RAV4 率先在北美開賣,平價入門到高規性能一次到位
-

Toyota GR 想單飛,GR GT 成了關鍵試金石

