圖片來源：Škoda

在目前的汽車市場中，電動車或者電動化汽車，比起一般搭載傳統內燃機引擎的車款，身價往往高上一階。部分品牌甚至專門為電動車產品成立獨立的子品牌，例如：BMW i、Mercedes EQ以及Volkswagen的I.D.家族等，以區分電動車與一般汽車之間的產品線差異。不過，捷克品牌《Škoda》很可能走向另外一種模式，並不刻意區分電動車家族，或者將電動車獨立於現有產品線陣容之外，而是與既有車系結合，成為Škoda產品線中的一環，同時，還將延續目前Škoda的品牌形象，走往平價、實用的方向。

圖片來源：Škoda

在2017年上海車展時，Škoda透過首款電動概念車Vision E的發表，揭示未來的電動化布局，預計在2019年以Superb PHEV為起點，帶領Škoda家族開始走向電動化。接著，則是2020年的第一款純電動量產車的上市，並且預計在2025年之前，讓Škoda的產品線中擁有至少5款的純電動車產品給予消費者選擇，讓Škoda正式切入電動車市場。

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以目前各歐系主要品牌對於未來電動車產品的規劃，多半是獨立在現有車系之外，或者為電動車產品成立獨立的子品牌，以做出與現行車款之間的區別。採用這種方式，除了將重新塑造專屬電動車的品牌形象，另一種可能，則是目前電動車的生產成本以及未來的終端售價，都與傳統使用內燃機引擎的汽車有所差別，直接納入原有的車系編成中，可能會在銷售與溝通上發生問題。

圖片來源：Škoda

然而，Škoda卻不這麼想，Škoda的產品部門負責人Guido Haak在接受歐洲媒體訪問時表示，Škoda未來所推出的電動車產品，依然將保留目前Škoda的品牌形象，也就是平價、食用、舒適且安全的產品調性。甚至，Škoda並不會將電動車產品獨立於現有車系之外，而是成為Fabia、Octavia、Superb、Kodiaq或者Karoq之間的一環，成為車系中的一個車型。換句話說，Škoda所瞄準的，並非Tesla所處的高價電動車市場，而是Škoda品牌原本所在的市場級距，也是一般大眾所能負擔得起的電動車市場。

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