《Shelby GT350R》換裝碳纖鎧甲 減重幅度達百公斤

圖片來源：SpeedKore Performance

美式肌肉車《Ford Mustang》車系當中的車型《Shelby GT350R》有著最濃厚的賽道基因，強大的動力加上新世代的底盤與懸吊結構讓這款車已經不再是過去只能跑直線的美式跑車。為了不負Shelby傳奇之名，GT350R將後座拆除、使用鋁合金鈑件、配備碳纖維輪圈以及應用其他輕量化材質來強化這款肌肉車在賽道上的表現。但是即使如此，Shelby GT350R的車重還是高達1,678公斤。

影片來源：SpeedKore Performance

因此，位於美國Wisconsin的一間改裝工坊SpeedKore Performance就為Shelby GT350與GT350R打造了全車的碳纖維套件，讓這條毒蛇減重多達百公斤。SpeedKore並未明確指出這個碳纖維套件能夠削去多少重量，但是先前這間工坊也曾經打造過全碳纖維的《Dodge Challenger Hellcat》，在搭配碳纖維陶瓷煞車系統之下減重多達600磅(約272公斤)。由於GT350R的套件並未包含煞車系統，因此推估應該能夠減重大約400磅(約180公斤)左右。

廣告

圖片來源：SpeedKore Performance

這組Shelby GT350R的碳纖維升級套件包括了前保桿、前下擾流、引擎蓋、前葉子板、後視鏡蓋、後保桿、後下擾流、後行李箱蓋、車頂以及尾翼等等，可以說是全車外觀板件都換成碳纖維。雖然Shelby GT350R的外觀已經是使用輕量化鋁合金製成，但是SpeedKore表示他們的碳纖維鈑件大約會再輕上40%，其中碳纖維前葉子板更只有800公克左右的重量。

圖片來源：SpeedKore Performance

圖片來源：SpeedKore Performance

此外，SpeedKore表示他們在為展示車輛換裝了全車碳纖維的鈑件之後發現，除了輕量化之外碳纖維也帶來了一些其他好處。例如強度提升，因為要將碳纖維鈑件固定在金屬車架之上必須使用特殊的黏合劑，也因為這種高強度黏合劑的關係，碳纖維鈑件和車身的接點比原廠鋁合金鈑件來的更多，提升了鈑件與車架之間的剛性。另一項較為特別的優點則是車內的共鳴減少了，這是由於碳纖維材質的強度與延伸性和鋁合金有所不同，一方面吸收了部分震動，而未能吸收的震動在與碳纖維鈑件共振的時候則因為碳纖維的特性讓其發出的音頻高於人耳所能聽到的頻率，結果意外地讓車室變得更加安靜。

圖片來源：SpeedKore Performance

圖片來源：SpeedKore Performance

雖然換上全車碳纖維的套件看似百利而無一弊，但是心動的車迷也需要探探自己的荷包夠不夠飽滿。因為SpeedKore的這組全車碳纖維升級套件要價64,000美元 (約新台幣194萬元)，這個價格已經可以再買一輛Shelby GT350R了，如果不是有碳纖維狂熱的車主，似乎有點難以下手。

▼知名汽車頻道主持人Jay Leno也試駕了這輛有著碳纖維鎧甲的Shelby GT350R。

影片來源：Jay Leno's Garage