6代《Volkswagen Polo》首演亮相國內最快2018年年中引進

2017-06-17 00:00:02

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圖片來源：Volkswagen

一如《Volkswagen》先前所預告，第6代《Polo》於德國時間6月16日正式發表現身，為這誕生於1975年，至今銷售超過1,600萬輛的B-Segment級距掀背車款帶來全新的戰力。透過延伸的車長與軸距，換取更出色的乘坐空間，同時全車系標配City Emergency Braking自動煞停系統，且提供全新第2代Active Info Display全邏輯數位儀表板作為選配，給予Polo媲美豪華房車的科技水準以及安全防護。Volkswagen Taiwan也正啟動新一代Polo的導入評估，若確定引進臺灣市場，時間點將會落在2018年下半年左右。

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從2009年日內瓦車展發表至今，第5代Polo在市場上早已奮戰超過8年的時間，經過8年的販售，Volkswagen於今日正式發表第6代Polo。將MQB橫置引擎模組化平台縮小為適用於B-Segment級距適用的MQB A0底盤，並讓Polo的車身尺碼向上放大，帶來叫前代增加81mm的車長、加寬69mm的車寬與延伸92mm的軸距，加上縮短7mm的車高，讓Polo擁有車長4,053mm、車寬1,751mm、車高1,446mm以及軸距2,564mm的體型，然後再透過座椅高度的調整，讓Polo擁有更出色的乘坐空間。同時也讓Polo的行李廂空間從第5代的280公升提升為351公升，提供更佳的實用機能。

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設計語言雖然保留了現行第5代Polo的基礎，不過新一代Polo在車頭展現了新的設計巧思。除了在水箱護罩與引擎蓋之間增加一道與車身同色的飾條，新一代Polo還將頭燈與水箱護罩所融合，搭載LED頭燈的車型，更讓水箱護罩的鍍鉻飾條的線條延伸到頭燈內部，與導光條式的LED晝行燈連結，也給予Polo更寬闊的正面視覺感受。

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最吸引目光的，其實是車側被稱為龍捲風線 (tornado line) 的鈑件折線，在車門把手與窗框之間運用特殊的折線，在葉子板處內凹，在慢慢向後輪拱延伸並且向外突出，於車側勾勒出箭矢狀的線條，除了給予Polo更動桿的視覺效果，也創造豐富的光影。配合著尾燈的立體燈組，以及內部科技感十足的配置，還有首度出現的C柱3角窗，都給予Polo更新穎的外觀造型。

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與現行的第5代Polo相比，大改款Polo的座艙鋪陳顯然更為年輕活潑，仿效同集團的第3代Fabia，運用大面積的鏡面飾板點綴一表板總成，不過Polo採用與車身同色處理的手法，讓車門內飾、中控台、排檔座與手套箱上方的飾板可以擁有更活潑的視覺感受。搭配上Volkswagen家族共通的3輻式多功能方向盤，還有從小改款Golf開始導入，以感應式觸控按鈕取代實體按鍵的新一代MIB多媒體資訊整合系統，並且依照車型不同提供6.5吋至8吋不等的觸控螢幕，讓Polo的內裝質感有大幅度的升級。

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同時，Volkswagen也藉著Polo發表的機會，推出第2代Active Info Display全邏輯數位儀錶板。過去的Active Info Display全邏輯數位儀錶板雖然能夠切換衛星導航、車輛狀態或者行動通訊等資訊，但僅能將轉速表於時速表的尺寸略為縮小，新一代的Active Info Display全邏輯數位儀錶板則是能夠將轉速表與時速表完全隱藏，改用簡單的數字與英文字母顯示檔位與時速資訊，剩下的空間則留給駕駛閱讀所需的資訊，例如導航、車輛狀態、音樂曲目等，給予更為便利的操作介面。

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Volkswagen針對第6代Polo提供9種不同的動力選擇，包括90ps馬力輸出的1.0 TGI天然氣引擎，以及80ps馬力與95ps馬力兩種不同輸出的1.6 TDI柴油引擎等節能動力，除95ps馬力的可選擇7速DSG雙離合器變速箱外，其他兩者接標配5速手排變速箱。汽油動力則具有65ps馬力與75ps馬力的1.0 MPI自然進氣引擎；95ps馬力與115ps馬力的1.0 TSI引擎，以及150ps馬力的1.5 TSI Evo引擎與Polo GTI使用的200ps馬力輸出2.0 TSI引擎等6種不同汽油動力。其中以瞄準歐洲市場為主的1.5 TSI Evo引擎不但擁有150ps的最大馬力，還整合ACT汽缸暫歇系統，為消費者代來兼顧性能與節能的動力選擇。汽油動力的變速箱搭配，自然進氣動力全數搭配5速手排變速箱，95ps馬力版1.0 TSI引擎提供6速手排與7速DSG兩種選擇，其他3款動力則提供6速手排以及7速DSG兩種搭配。

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配備方面，入門的Trendline便標配具有行人偵測功能的City Emergency Braking主動式緊急煞車系統，也代表新一代Polo全車系皆標配主動式煞車系統，並標配頭燈延遲熄滅與LED晝行燈以及14吋輪圈，開出12,975歐元的建議售價，以現時匯率換算約為新臺幣44萬元左右。而Comfortline車型則是增加標配全彩駕駛資訊顯示系統、前座中央扶手、恆溫空調、四門One Touch電動窗、多功能方向盤以及15吋輪圈等配備。至於Highline車型則是再增加PDC停車導引系統、LED車室燈、真皮多功能方向盤、真皮排檔頭與手煞車拉柄以及雙區恆溫空調等配備，並且標配15吋鋁合金輪圈。

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除此之外，Volkswagen還提供Beats音樂特式版，在Highline的配備等級上增加16吋鋁合金輪圈、「Beats」外觀徽飾、黑色車側後視鏡外殼、專屬門檻、專屬運動化座椅，以及由Beats所調校的300W音響系統，滿足年輕族群對於音樂的需要。另外，在Volkswagen大力推廣R-Line運動化套件之下，Polo也從第6代起獲得專屬的R-Line套件，包括以鏡面黑處理的空力前保桿、尾門上的尾翼以及車尾給予雙出尾管視覺效果的鍍鉻裝飾與16吋鋁合金輪圈等外觀套件，搭配運動化座椅加持，給予更運動化的外觀造型。

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不僅如此，除了全車系標配的主動煞車，Volkswagen還提供給予消費者更多預防碰撞的駕駛輔助系統選配，包括距有塞車輔助，能夠Stop & Go停車再開功能的ACC主動車訊維持巡航系統。還有整合後方交通警示的BSD盲點偵測系統，當然最基礎的倒車顯影也在配備清單之中。另外，Polo也將導入Park Assist自動停車輔助系統，透過系統的輔助，幫助駕駛輕鬆的將車輛停妥。

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Polo GTI同步亮相

新一代Polo發表的同時，Volkswagen一併帶來Polo的性能車型──Polo GTI。與前代Polo GTI相比，新一代Polo GTI捨棄先前的1.8 TSI引擎換搭2.0 TSI引擎，排氣量上漲的結果，讓最大馬力從192ps提升為200ps，並可選擇搭配6速手排或者7速雙離合器自手排兩種變速箱。除了標準配置的運動化懸吊之外，還可選配Sport Select懸吊系統，除了車身高度可以再降低15mm外，還具有Normal與Sport兩種模式，讓Polo GTI擁有更出色的操控表現。

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外觀方面則是宛若縮小版的Golf GTI，將各種鮮明的GTI元素移植到新一代的Polo GTI上。可以看見紅色的水箱護罩飾條，以及延伸入頭燈內部的紅色線條，搭配紅色煞車卡鉗、葉子板的紅色GTI輝飾，加上水箱護罩與車尾的GTI銘牌，還有鏡面黑處理的空力前保桿、尾翼與後保桿等，再配合鍍鉻雙出尾管以及17吋鋁合金輪圈 (提供18吋選配) ，一副不凡的鋼砲性格顯露於外。

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車內也同樣滿布象徵GTI的紅色元素，紅色滾邊的腳踏墊與座椅、方向盤以及排檔桿護套的紅色縫線，搭配嵌有GTI徽飾的3輻平底式方向盤、金屬踏板、銀色中控台飾板、黑色頂篷，以及經典的Clark式樣格紋運動化座椅，展現Polo GTI傳承自Golf GTI的性能血液。而從Volkswagen釋出的廠圖可以看見，Polo GTI還將在多媒體資訊整合系統頁面中植入賽道背景，並將Active Info Display全邏輯數位儀錶板納入配備清單之中。

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國內啟動評估，最快2018年年中入臺

在發表亮相的同時，Volkswagen也為Polo開出12,975歐元起的建議售價。不過，由於新一代Polo無論是動力系統與駕駛輔助系統與現行第5代車型，或者是臺灣現行販售的南亞規格相比都有大幅度的提升。目前Volkswagen Taiwan已展開第6代Polo的導入評估，確認引進歐規車型，且維持與歐洲相同或是更高等級的配備水準之後的定價能否符合臺灣消費者的需求與期待。

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