圖片來源：Lexus

身為《Lexus》進軍掀背車級距的先鋒車款，於2010年日內瓦車展中發表的《CT 200h》自問世以來便受到不小的關注，隨著CT 200h的產品週期已邁入尾聲，但至今卻少有CT 200h將進行大改款的相關消息，雖說先前日本媒體曾爆料Lexus已開始進行新世代CT車系的開發計畫，不過日前Lexus則是決定先以「微改款」的方式來延續CT 200h的產品週期。

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在此次Lexus針對CT 200h所進行的微改款動作中，首先在外觀方面換上了新款的車頭造型，包括新式樣的Spindle Grille家族式紡錘水箱罩/氣壩，並將頭燈組內的箭頭造型LED晝行燈移至上方，LED尾燈組的設計也重新配置，同時F SPORT運動化車型則有著新款的空力設計，為這款問世已有一段時日的油電掀背車型增添些許的新鮮感。

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而在車室內裝方面，微改款CT 200h則是藉由雙色內裝鋪陳與新式樣的內裝飾板來提升整體質感，同時中控台上方的液晶螢幕也加大到10.3吋，並將「Lexus Safety System+」主動安全科技列入配備清單當中，包括PCS碰撞預防系統（Pre-Collision System）、DRCC雷達測距定速巡航系統（Dynamic Radar Cruise Control）、LDA車道偏移警示系統（Lane Departure Alert）以及AHB主動遠光燈調節系統（Automatic High Beam）等，讓其安全防護配備更為完善。

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至於在動力系統部分，微改款CT 200h則是維持原有的配置，搭載著2ZR-FXE 1.8升自然進氣汽油引擎與3JM電動馬達組成的油電複合動力系統，前者具備99ps/5,200rpm、14.5kgm/4,000rpm的動力輸出，後者則提供82ps/21.1kgm的輸出表現，綜效功率則為134ps的最大馬力。

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根據Lexus原廠表示，微改款CT 200h將會在今年第三季陸續在除了美國以外的各主要市場，包括歐洲、日本、中國等地上市，但相信消費者更加關切的還是新一代CT車系究竟何時問世，而King Autos國王車訊也會持續進行追蹤。

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