美規新一代《Honda Odyssey》臺灣即將亮相 預售價230萬元起

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不知道讀者們是否曾注意過，於今年1月份在北美車展發表的 新一代《Honda Odyssey》車型，其實與目前臺灣市場販售的Odyssey並不相同， 臺灣販售的車型乃是日規海外輸出版本，而美國市場販售的則是因應北美市場喜好由美國HMA (Honda Manufacturing of Alabama)工廠完全獨立設計生產的美規車型，雖然看似與臺灣無緣，但近期似乎出現有望在臺灣亮相的訊息？

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圖片來源：正佳汽車FaceBook

其實，臺灣一直以來都有不少貿易商會自行導入美規車型販售，因此這次的美規Odyssey並非臺灣本田的動作，而是位於台北的知名貿易商正佳汽車，日前在 品牌臉書上表示，即將於今年七月底導入美規《Honda Odyssey》，並且開出了230~280萬元的預售價，比起目前臺灣本田所販售的日規Odyssey售價明顯高出不少。

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看到這邊相信部分讀者可能會有些疑惑，雖然日規與美規車型擁有相同的車名，但美規車型的尺碼比日規車型大上不少，美規車長為5161mm，日規則是4830mm，至於在軸距部分，美規車型為2999mm，臺灣販售的日規則是2900mm，簡單來說，美規Odyssey的對手乃是Toyota Sienna，而臺灣販售的日規Odyssey，直接對手乃是Toyota Previa。

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美規Odyssey除了在外觀設計上與日規車型不同，並導入更多與新世代Civic相似的家族式設計之外，座艙內也採用與Accord Hybrid、NSX相同按鍵式排檔座設計，搭配全新多功能方向盤、液晶儀表板以及中控台8吋液晶觸控螢幕；座椅部分除了入門版LX車型之外，均採用八人座設計，搭配「Magic Slide」多向滑移機能，讓第二排座椅可彈性變化。

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至於在動力心臟部分，美規Odyssey全車系均搭載單一3.5升V6缸內直噴自然進氣引擎，原廠公布最大動力為280hp/6000rpm、36.2kgm/4700rpm，壓縮比為11.5：1，並具備VCM可變汽缸管理系統，LX/EX/EX-L車型搭配九速手自排變速箱，Touring/Elite高規車型則是十速手自排變速箱，原廠公布美規車型平均油耗為9.35km/L。

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資料整理：King Autos