美規新一代《Honda Odyssey》臺灣即將亮相 預售價230萬元起

圖片來源:Honda
不知道讀者們是否曾注意過,於今年1月份在北美車展發表的 新一代《Honda Odyssey》車型,其實與目前臺灣市場販售的Odyssey並不相同, 臺灣販售的車型乃是日規海外輸出版本,而美國市場販售的則是因應北美市場喜好由美國HMA (Honda Manufacturing of Alabama)工廠完全獨立設計生產的美規車型,雖然看似與臺灣無緣,但近期似乎出現有望在臺灣亮相的訊息?

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圖片來源:正佳汽車FaceBook
其實,臺灣一直以來都有不少貿易商會自行導入美規車型販售,因此這次的美規Odyssey並非臺灣本田的動作,而是位於台北的知名貿易商正佳汽車,日前在 品牌臉書上表示,即將於今年七月底導入美規《Honda Odyssey》,並且開出了230~280萬元的預售價,比起目前臺灣本田所販售的日規Odyssey售價明顯高出不少。

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看到這邊相信部分讀者可能會有些疑惑,雖然日規與美規車型擁有相同的車名,但美規車型的尺碼比日規車型大上不少,美規車長為5161mm,日規則是4830mm,至於在軸距部分,美規車型為2999mm,臺灣販售的日規則是2900mm,簡單來說,美規Odyssey的對手乃是Toyota Sienna,而臺灣販售的日規Odyssey,直接對手乃是Toyota Previa。

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美規Odyssey除了在外觀設計上與日規車型不同,並導入更多與新世代Civic相似的家族式設計之外,座艙內也採用與Accord Hybrid、NSX相同按鍵式排檔座設計,搭配全新多功能方向盤、液晶儀表板以及中控台8吋液晶觸控螢幕;座椅部分除了入門版LX車型之外,均採用八人座設計,搭配「Magic Slide」多向滑移機能,讓第二排座椅可彈性變化。

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至於在動力心臟部分,美規Odyssey全車系均搭載單一3.5升V6缸內直噴自然進氣引擎,原廠公布最大動力為280hp/6000rpm、36.2kgm/4700rpm,壓縮比為11.5:1,並具備VCM可變汽缸管理系統,LX/EX/EX-L車型搭配九速手自排變速箱,Touring/Elite高規車型則是十速手自排變速箱,原廠公布美規車型平均油耗為9.35km/L。

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| 車型 | 日規Honda Odyssey | 美規Honda Odyssey | 
| 車身尺碼(mm) | 4830x1820x1695 | 5161x1993x1734 | 
| 軸距(mm) | 2900 | 2999 | 
| 引擎規格 | 2.4升四缸自然進氣 | 3.5升V6自然進氣 | 
| 最大馬力(hp/rpm) | 175/6200 | 280/6000 | 
| 峰值扭力(kgm/rpm) | 23/4000 | 36.2/4700 | 
| 變速系統 | CVT無段變速系統 | 九速/十速手自排 | 
| 售價區間(萬元) | 145~165 | 230~280(預售) | 
資料整理:King Autos
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