《Honda》70年來首次虧損！投資人提議罷免社長 社長三部敏宏股東會致歉

日本車廠 Honda 於 2026 年 6 月 26 日召開年度股東常會，現任社長三部敏宏因公司上個月財報出現 70 年來首度年度虧損，在會上向全體股東表達深切歉意。不過，最終三部敏宏與其餘 10 位董事提名人，仍順利獲得股東會投票支持，全數過關留任。

這家日本第二大車廠正面臨嚴峻的策略轉型陣痛期。上個月公布的最新財報顯示，Honda 因電動車業務認列超過 90 億美元（約合新台幣 2,900 億元）的重組成本與資產減損，加上中國車廠的激烈競爭，導致母公司出現 70 年來首次的整年度淨虧損。

三部敏宏社長在股東會開場時表示，對於上一財年財報錄得淨虧損，造成各位股東的極大擔憂與不便，在此致上最深切的歉意。針對外界關注的巨額資產減損，三部敏宏解釋，主要受到全球電動車補貼退場影響，電動車在美國市場的市佔率遠低於公司原先預期，如果按原計畫硬推原本規劃的電動車車款，勢必得祭出高額的銷售折讓與購車誘因。

三部敏宏坦言，如果當時選擇繼續強推這批電動車本田的汽車部門恐怕會連續 5 年、甚至長達 7 年陷入赤字泥淖，這將使公司陷入極度危急的處境。因此內部評估後，決定當機立斷進行資產減損與策略踩煞車。

雖然三部敏宏最終獲得機構投資人與多數股東的支持，但本田內部對於電動車策略的失誤已有強烈反彈。根據外媒引述知情人士消息透露，近期多位本田退休高層對三部敏宏的決策表達強烈不滿。其中，高齡 90 歲的第四任社長川本信彥（かわもと のぶひこ）更在今年 4 月親自前往東京總部，當面向三部敏宏表達抗議並要求其下台負責。

Honda第四任社長川本信彥(右)

這些退休高層批評，現任管理階層嚴重忽視了全球最大的汽車市場中國，且盲目押寶電動車，才導致這次的重大虧損，更讓汽車部門的競爭力大幅下滑，反倒顯露出本田目前極度依賴機車部門獲利來撐起半邊天的窘境。

在股東會接近尾聲時，更有現場股東直接提出臨時動議，要求罷免三部敏宏。不過三部敏宏隨即以「此提案未列入今日議程、不符合程序」為由拒絕交付表決。

面對中國車廠的步步進逼與電動車轉型逆風，Honda 目前將復甦希望寄託於同盟作戰。三部敏宏在會上強調，本田自 2024 年年中以來，與 Nissan 及 Mitsubishi 針對次世代汽車技術（包含軟體定義汽車 SDV、核心電驅系統等）的合作談判，目前已進入非常深入且關鍵的階段，期望透過三方結盟的規模經濟效益，重整本田在四輪汽車市場的競爭力。