圖片來源：King Autos

在跑車品牌中，《Porsche》對於市場的敏銳度以及行動力一向走在前端，無論是進攻LSUV市場或是切入豪華房車領域，Porsche都走在競爭對手之前。在2015年IAA法蘭克福車展時，Porsche也藉由《Mission E》概念車的發表，宣告將進軍電動車市場。而今，一輛披掛Panamera車殼偽裝的測試車在北歐出現，很可能便是Mission E量產化的先驅。

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這輛在芬蘭出現的偽裝測試車雖然有著類似Panamera的車殼，不過車身以及底盤離地高度卻與一般的Panamera有著極大的差異，甚至有些許跨界Pamamera的感覺。不過，真正讓這輛測試車露出馬腳的，是車尾的排氣管。雖然在北歐的冰天雪地中，明顯的排氣管卻未見高溫氣體排放產生的蒸氣煙霧，更讓人不禁懷疑這是否正是Porsche在進行電動車動力系統的測試。確實，若以Porsche預計在2020年之前推出量產版Mission E的規劃推論，目前正在進行其動力系統測試也是相當合理的進度。

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仍處於先期開發階段的Mission E量產版目前並未有確切的動力規格數據，不過先前Porsche已經表態，將會為未來的電動車產品導入目前LM P1賽車919 Hybrid所使用的800V快充系統，只需要15分鐘便能完成80%的電量補充，讓電動車也能具有與傳統內燃機動力車款相近的能源補充速度。同時，還可以應付賽道上密集充、放電轉換的需求，給予出色的耐用度以及性能表現。

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而從2015年法蘭克福車展所發表的Mission E概念車可以推測以及Porsche高層的規劃，Porsche對於未來量產電動車的目標，將需具有超過530公里的續航里程，同時擁有0-100km/h加速3.5秒內的性能表現，讓未來的電動車產品也能是具備Porsche性能血統的車款。而在目前Porsche的規劃中，預計在2020年之前推出首款量產電動車產品，也就是說Mission E的量產車款最快有望能在2019年時現身。

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