太子集團法拍名車｜Porsche 718 GT4 RS

來自北檢偵辦太子集團重大不法案件所查扣的犯罪所得，獲取這批即將再3/2登上拍賣舞台的超跑與豪車。隨著案件進入變價處分階段，行政執行機關陸續釋出拍賣標的，其中最受矚目的，莫過於一次集結多輛世界級頂尖車款的名車清單。從千萬級豪華房車到動輒破億的限量超跑，以下將依序介紹每一台車款本身的來歷與特色。

Porsche 718 GT4 RS 是保時捷為 718 車系打造的最極端版本，代表品牌將中置引擎跑車推向極致性能的巔峰之作。它不僅承襲賽車血統，更直接移植來自 911 GT3 的自然進氣引擎，使這輛車在結構與定位上遠超一般 Cayman 車型，成為純粹為駕駛樂趣與賽道而生的機器。這輛車的誕生象徵保時捷仍然堅持高轉速自然進氣引擎的理念，在渦輪化與電動化浪潮中，仍為車迷保留最原始且純粹的操控體驗。

718 GT4 RS 的核心來自一具 4.0 升水平對臥六缸自然進氣引擎，最大馬力達 500 匹，轉速可高達 9,000 rpm，0–100 km/h 僅需約 3.4 秒，極速達 315 km/h，性能已經接近超跑等級。 這具引擎直接源自 911 GT3 與 GT3 Cup 賽車，具備極高轉速反應與線性輸出特性，並搭配專屬 PDK 雙離合器變速箱，使動力輸出更加迅速直接。與一般 Cayman 最大不同之處，在於 GT4 RS 將進氣口設計於車側後窗位置，讓駕駛可以直接聽見引擎吸氣聲浪，營造如同賽車般的沉浸感。整體車重僅約 1,415 公斤，並透過大量碳纖維與輕量化設計，使其擁有極高的操控極限與靈敏反應。

在空氣力學方面，GT4 RS 採用極為誇張的固定式大型尾翼，並採用與賽車相同的鵝頸式支架設計，大幅提升下壓力與高速穩定性。車輛底盤也經過全面強化，搭配賽道化懸吊與專屬調校，使其在彎道中的穩定性與抓地力遠勝一般跑車。可選配 Weissach Package 更加入大量碳纖維部件、鈦合金排氣系統與輕量化輪圈，使重量進一步降低，同時提升性能與收藏價值。這些設計使 GT4 RS 成為真正具備賽車本質的量產車，而非單純的高性能街車。

Porsche 718 GT4 RS 於 2021 年發表時，歐洲起售價約為 141,338 歐元，約合新台幣 480 萬元，而在台灣市場導入後，新車售價約落在新台幣 1,000 萬至 1,200 萬元之間，視選配而定。 由於其屬於 RS 高性能旗艦車型，加上自然進氣高轉速引擎逐漸成為絕響，使其市場價值持續維持高檔，目前二手市場行情仍普遍落在新台幣 900 萬至 1,300 萬元之間，部分高規 Weissach 套件版本甚至更高，顯示其在性能與收藏領域的雙重價值。