圖片來源：Nissan

於2016年5月以購入34%股權而成為《Mitsubishi Motors》最大股東的《Renault-Nissan》聯盟，除了已在雙方合作中取得實際主控權之外，如今也將更進一步進行資源的共享。在新能源車的領域中，除了Nissan早已宣示的電動車外，目前也正借用Mitsubishi的Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統，針對歐洲市場開發PHEV車款，以擴大新能源車產品的編成。

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儘管Nissan先前宣示對於新能源車的目標在於電動車，也將著重在電動車產品的開發。然而，Nissan歐洲R&D研發設計總裁Takashi Shirakawa表示，在真正普及電動車產品前，市場上仍然需要過度產品以兼容傳統內燃機引擎車款的便利性以及新能源車款的環保，並讓消費者習慣新能源車產品。而這樣的折衷產品，便是能夠實現有限度零排放行駛的Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統。

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而在收購Mitsubishi Motor股權之後，旗下擁有Outlander PHEV的Mitsubishi所具有的Plug-in Hybrid技術便成為Nissan發展PHEV車款所能延攬的後盾。在Takashi Shirakawa表示Nissan正積極為歐洲市場發展PHEV量產車的現在，Nissan確實有機會借用Mitsubishi的PHEV技術作為基礎，減少開發的成本以及縮短開發時間，以在短時間內量產上市。不過，Takashi Shirakawa也表示，現行車款會否使用Mitsubishi的技術仍在評估之中，但下個世代的Mitsubishi與Nissan確實有機會共享資源技術資源。

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當然，除了開發傳統內燃機引擎車款與電動車之間的過度產品Plug-in Hybrid動力車款之外，Nissan也將目光投往擴大電動化汽車產品線之上。除了目前的Pathfinder Hybrid以及Q50 Hybrid、QX60 Hybrid等油電複合動力車款之外，歐洲消費者其實更期待級距較小的電動化車款或是電動車，為此，Nissan目前也正積極準備將油電複合動力系統下放至入門級距，並且開發尺碼更小的電動車產品與相關技術。

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