圖片來源：Mazda

自從由《Mazda》總社直屬經營的模式於2014年建立之後，「臺灣馬自達」不僅相當積極的導入Mazda旗下各款新車，更憑藉著亮眼的內外配置、完善的安全防護與合理的價位，不斷創造出持續成長的銷售佳績，只是在原廠產能的限制之下，供不應求的情況也時有所聞，為了向消費者說明旗下新車引進時程的實際情況，日前臺灣馬自達也進行了相關說明。

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

在2016年陸續導入了新世代 《MX-5》、中期改款 《Mazda3》及《Mazda6》、《Mazda6 Wagon》以及《CX-9》等車款之後，臺灣馬自達如今更確認了採用硬頂敞篷配置的最新車款《MX-5 RF》將會於12月23日進行正式發表，不過由於採2018年式車型認證，因此預定於2017年4月中旬完成認證，並將陸續展開交車作業。

圖片來源：Mazda

另一方面，在眾多車迷殷殷期盼之下，終於在9月底登臺發表的 《Mazda6 Wagon》，也是因認證作業完成後才有辦法開始交車，而預計在2017年1月15日取得車型認證後，其中於2016年所生產、並已銷售一空的少量配額即可在農曆年前（1月28日）進行領牌並展開交車，至於2017年1月1日之後所生產的正2017年式新車，則將會在農曆年後（2月2日起）陸續開始交付新車予車主。

圖片來源：King Autos

圖片來源：King Autos

事實上，為了讓新車年式與實際生產日期的差異盡量縮小，因此臺灣馬自達於2016年下半年所發表的各款新車，原先均預計以2017年生產的正年式新車進行交付，除了上述的MX-5與Mazda6 Wagon之外，不久前發表的 七人座SUV旗艦CX-9也是將待正2017年式1月生產之車輛到港後，預計將於農曆年後陸續交車予已下訂之準車主。

圖片來源：King Autos

圖片來源：King Autos

然而，由於新世代CX-9車系中之「旗艦型」等級車款首批配額僅為100輛，且受限於MRCC雷達定速巡航系統關鍵零件的產能供應，後續「旗艦型」車款將延遲至2017年第三季方可交車，而為了避免客戶候車期過長，因此臺灣馬自達在本月初追加稱為「風格旗艦版」特仕車型，與「旗艦型」等級相較之下僅取消MRCC雷達定速巡航系統與SBS智慧型煞車輔助系統，且不受前述生產批量限制，並預定自2017年3月1 日起即可開始交車。

圖片來源：Mazda

當然，在Mazda總社的考量之下，先前即表態過不會為了「衝量」而對車輛品質管控作出妥協，也因此儘管在全球市場都有著有著不錯的銷售成績，但在產能提升方面卻似乎遇上了一些瓶頸，對於喜愛Mazda車款的準車主們也只好多加擔待。